q

19.01.2012

"Wkurzające może być to, że w dni deszczowe jak ustawię nawiew TYLKO na przednią szybę, automatycznie włącza klimatyzację." Jak wlaczysz nawiew na przednia to nacisnij ekono i po sprawie :) 2-3 kreski na nadmuchu i szyba czysta chyba ze jest bardzo wilgotno to trzeba troche na tym auto zostawic

Krys

06.12.2011

haha, dobre :) faktycznie jest mało wydajna, przy porządnych upałach tego roku przestawała chłodzić w pozycji auto, zmniejszałem nawiew na 2 i całe lato przejeździłem

mm

27.10.2011

zacinało mi się ogrzewanie w superb, tzn. przy ustawieniu temp. na 18-19 stopni cały czas mocno grzało. W serwisie powiedzieli, że to od używania zapachów wkładanych do kratek wentylacyjnych!!!!!!!!! i że gwarancja tego nie obejmuje...

rafal

19.09.2011

Wkurzające może być to, że w dni deszczowe jak ustawię nawiew TYLKO na przednią szybę, automatycznie włącza klimatyzację.

Zasmucony

04.08.2011

Mam Octavię II 1.6MPI od nowości (2008 przed liftingiem, wyposażenie chyba identyczne z MINT). Przez dwa lata ZERO PROBLEMÓW. No, może szyba przednia irytująco pokrywa się parą zaraz po uruchomieniu auta. W trzecim roku klima jakby osłabła (to jakaś "półautomatyczna"), a wymiana filtra kabinowego i odgrzybianie (w Feu-Vert) nie pomogły. Sam nadmuch OK, ale co dziwne - tego lata spala mi się regularnie bezpiecznik przy włączeniu najwyższego biegu wentylatorów. Fabryczny 40A (czterdzieści!) na wentylatory? Nie pojmuję tego :/ Co jeszcze on zabezpiecza?! Trudno nawet tak duży znaleźć na stacjach benzynowych... Ktoś ma jakieś domysły - co się dzieje i jak zaradzić?

Tadek

10.07.2011

Tadek Mam problem z klimą działała po nabiciu idealnie teraz zamokło pod dywanikiem strona pasażera i przestała działać to jest klimatronik.Proszę o poradę

krzysiek

14.06.2010

moja klima przed nabiciem chodziła slabo myslałem ze sie konczy po nabiciu okazalo sie ze tego gazu freonu było prawie na maxa tylko oleju nic została wiec nabita i to samo leci słabe chłodne powietrze a nie zimne jakie moga byc przyczyny?

Bubuś

21.03.2010

Trzeba zwracać uwagę na filtr przeciwpyłkowy. W fabii miałem zapchany i za nic nie chciało się w aucie schłodzić. Po jego wymianie klima jest na 1 biegu i jest ok

malpa

08.01.2010

panowie klima jest od tego aby uzywac i wtedy nie ma problemy z "mgłą"

Klon

11.09.2009

To nie jest wina klimy tylko awaria zamkniętego trybu obegu powietrza.

greg

24.06.2009

bardzo słaba wydajność klimy. Szyby parują kiedy chcą, używam klimy zawsze bo inaczej patrzę przez mgłę.

extra

30.05.2009

Zbiera się wilgoć w układzie klimatyzacji i w gorące dni wieje z niego oparami na szybę.

mpan

27.03.2012

Podobna sprawa Skoda Octavia II 1,6 (102KM) - skrzynia biegów po 35000km. Wymienione łożyska w mechanizmie różnicowym i jak się okazuje to nie koniec (w trakcie naprawy). Serwis uzyskał polowe kosztów robocizny od Skody ale ponieważ usterka w skrzyni jest jeszcze jakaś to zastanawiam się czego się jeszcze spodziewać. Objawy są takie, ze samochód "warczy" przy wrzuconym biegu kiedy "ciągnie". Czy ktoś ma jakąś sugestię co jeszcze może być źle w skrzyni? Po rozebraniu łożyska były przegrzane a reszta wyglądała podobno ok. Samochód był normalnie eksploatowany. W poprzednich moich samochodach (japońskie) przez dwadzieścia parę lat nie miałem takich niespodzianek (a właściwie to żadnych poważniejszych awarii).

rob

18.01.2012

Niestety w octavii II rozpadają się łożyska, jest to nowsze rozwązanie, stossowane w Fabii(!), i rozpadło się po 120000, a powinno wytrzymać 400000 i niestety 1500zł wyparowała. Rozmawiałem z mechanikiem, wg niego to zasadniczo wada produkcyjna, ale producent nie przyzna się. JEżdżenie z tym może skutkować zniszczenime zębatek

octdrv

11.01.2012

Mi w Octavii 1.6 MPI 2007 też takie coś wyszło po 60 tyś. i prawie jak się gwarancja skończyła :) Denerwuje mnie to, ale zrobiłem już 85 tyś. i dalej działa. Mechanik (nie z ASO) powiedział, że robić się tego nie opłaca bo babrania będzie dużo w skrzyni i się nie opłaca, lepiej jeździć tak do 100 tys. i sprzedać auto ... Z ciekawości się przejadę do ASO i zobaczę co ci nieudacznicy na to powiedzą - pewnie zaproponują nową skrzynię za kilka tys. ...

zasmucona

08.08.2011

mam dokładnie taką samą sytuacje ze skodą ROOMSTER i też kilka miesięcy po upływie gwarancji.Nie wiem co robić

Zasmucony

04.08.2011

Mam Octavię II 1.6MPI od nowości (2008 przed liftingiem). Do 50tys tys ZERO PROBLEMÓW. Niestety, ostatnio zacząłem słyszeć jakiś dziwny dźwięk o wysokości zależnej od obrotów silnika (nie od prędkości jazdy). Jak sie zacząłem temu "przyglądać" to dźwięk jest słyszalny równiez na postoju, byle bieg którykolwiek był właczony (sprzęgło wcisnięte), a obroty od 1500 do 2500. Na luzie - nie słychać. Wniosek jest taki, ze skrzynia biegów będzie do roboty (jakies łozysko). Niestety, gwarancja minęła. Ale uwazam, że to ewidentna wada ukryta, która sie dopiero UJAWNIŁA krótko (kilka m-cy) po upływie gwarancji. Czy ktos ma doświadczenia jak załatwić reklamację w tej sytuacji?

Klon

11.09.2009

Skoda słynie z kiepskiego serwisu podobnie jak VW, jest tylko nieco tańszy od VW. W przypadkach wątpliwych należy składać skargę poprzez formularz kontaktowy na www.skoda.pl. To niekiedy odnosi skutek i oszuści z ASO ustępują.

lkllk

22.06.2009

moim zdaniem taka awaria przy przebiegu 20 tys. km jest ewidentnie usterką z winy producenta - czy to materiałową czy montażową. Nawet gdyby kierowca eksploatował samochód ekstremalnie np. zakopanie w piasku i próba wydobycia się, starty z piskiem opon na skręconych kołach, holowanie przyczep itp. akurat mechanizm różnicowy nie powinien ulec awarii. Widziałem już różne samochody katowane w terenie, drifcie, rajdach amatorskich i nigdy nie uległ tam awarii mechanizm różnicowy. Widocznie nawet Skoda wprowadziła cięcia kosztów na naprawach gwarancyjnych, parę lat temu naprawiliby to bez kłopotu na gwarancji albo zamontowali skrzynię po remoncie ( fabrycznie regenerowaną = austausch ) Bartyo napisz jaki to serwis Skody tak marnie działa, że nie umie nic w Skoda Auto Polska załatwić dla klienta tylko każe płacić za robociznę

bartyo

24.05.2009

Usciślę, że chodzi tu o Octavię II 1.8 TSI (160 km)

bartyo

24.05.2009

Po 20000 km uszkodzeniu uległ mechanizm różnicowy w skrzyni. Doszło do zatarcia się sworznia kół satelitów w miejscu współpracy z kołami satelitów i w następstwie tego do ścięcia tulejki rozprężnej. Zdaniem Producenta, to tego typu usterek, dochodzi w sytuacji kiedy samochód był eksploatowany w specyficzny sposób, czyli przez nie odpowiadający standardowi charakter użytkowania pojazdu. (??!!??) Po co gwarancja? Koszt naprawy 8500 zł. Na szczęście moje ASO sie postarało i zapłaciłem tylko za robociznę.

Rafal

19.09.2011

Wątek mocno rozwinięty w temacie Passata B6

wocek

05.08.2009

Ten problem już dawno został rozwiązany dotyczy to przede wszystkim roczników 2004-2006

lklklkl

20.02.2009

ubywa płynu chłodzącego - wada fabryczna

Waldi

31.07.2011

Problem jest ale podstawa to nie ruszać silniczka, zdemontować mechanizm, wymienić linkę zamontować okleić drzwi folią ochronną , tapicerka i cieszyć się z sukcesu. Koszt do 5 pln gdy robisz sam lub 50 pln gdy robi to zaufana osoba w Słupsku. Podstawa nie zmieniać mechanizmu orginalnego na zamiennik internetowy. Pozdrawiam.

borowik

02.02.2010

dlatego nie ma wezwań do serwisu bo oni o tym wiedzą a ja po 9 razach sku......om założyłem sprawę w sądzie i wygrałem oddali całą kasę za auto a po za tym auto zaczeło gnić powychodziły wżery (mowo o octavii 2 za prawie 110.000zł) jedynie ludzie zakładajcie sprawe nie dajcie się dymać... Pozdrawiam.........

rwd5

25.01.2010

Urywanie mechanizmu podnoszenia szyb wszystkie 4 szyby rwą się a serwis rozkłada ręce w moim modelu wymian było 9 i nie wiem ile jeszcze będzie.

Skoda - przemyślane rozwiązania

25.01.2010

Witam. Skoda Octavia 1,9 TDI - rok 2009, przebieg 946km(nowy samochód) - opuszam szyby a tu tylna lewa wpada do środka - reakcja serwisu " ... pękł Panu mechanizm podnoszenia szyb, ale proszę się nie martwić to nie nowość dla nas ostatnio klientowi wymienialiśmy 2 naraz też mu pękły..." - Pytanie: czemu nie ma wezwań serwisowych??

posiadacz octavii

25.01.2010

Proszę się tym nie przejmować (servis) Przeżyłem dotychczas w octavii taką odpłatną naprawę 7 razy.

Andrzej

22.06.2009

Niestety,zdarzyło mi się kilka razy.Obecnie w prawych przednich drzwiach.Naprawy kosztowne.

posiadacz octavii

31.05.2009

Przerobiłem ten temat 7 razy

lklkkl

20.02.2009

kolejny słaby punkt tego modelu

Vittorio

10.08.2011

miałem to samo po roku od kupna wymienili cały zestaw silniczków krokowych na gwarancji teraz skodzina ma 5lat i 120tys km i nie stuka :-)

romek

04.02.2010

W firmie mamy 4 octavie - w każdej tyka.

4yaro

23.01.2010

Tykanie można tylko usunąć wymienając silniczki krokowe sterujące klapą nawiewów. Nalezy to zgłosić na serwisie . serwis będzie "bajerował" mówiąc ,że wgrał nowe nastawy nawiewów i to może pomoc.Z ta usterką byłem 7 razy. Po 7 razie zdecydowano się na wymianę. należy powołać się na pracę klimy nowego samochodu a jeżeli przy serwisie jest sklep to w pierwszej kolejność należy zadać pytanie sprzedawcy czy takie stoki to norma -wykonać jazdę testową - zaprosić mechanika serwisu na jazdę testową i złożyć odwołanie na usługę serwisową

grik

13.09.2009

Mam to samo w golfie V 2005 rok z climatronic, takie bulgotanie i tykanie spod deski i schowka. Z tego co wiem to tak się czasem zachowuje automatyczna klima

lklklklk

20.02.2009

wada fabryczna, by to usunąć musieli wymienić cały panel sterujący klimatyzacją - normalna cena coś koło 2500 zł !!!

Rafal

19.09.2011

He he ... problem znany w Golfach od I generacji ;-)

szpaq

21.03.2009

tylna półka hałasuje na nierównościach i także przy pewnej prędkości obrotowej silnika (wersja 1.9 TDI)

kapelusznik

16.02.2010

Octavia II 1.4 Mint 2008. Tragicznie slabe ogrzewanie na stopy. Inne kierunki w porzadku. ASO mowi ze jest OK. W lato trudno jezdzic z klima bo marzna nogi gdy temperatura z innych nawiewow jest w porzadku. Poza tym brak specjalnych uwag.

Rudolf

20.01.2010

Samochód kupiony nowy (Octavia II kombi 1.9TDI, 2009 - 24tys km). Użytkowany jako służbowy i po roku czasu... Lód na szybach tylnych po przejechaniu 100km i ustawieniu nawiewu na 22 st.C, szyba/dół, 2 bieg dmuchawy - to jakaś parodia, mimo, że na zewnątrz -7 st. C, jak na tak zachwalane w wielu testach auto. Ogólnie ustawienie sensowne tego ogrzewania/klimatyzacji jest karkołomne...

Marian

03.08.2011

Po niecałym roku i przejechanych 20 000km. Auto garażowane, 1/tydzień myjnia reczna, 1/miesiąc ręczne mycie+wosk. Pęknięcie na łączeniu dachu z "futryną" drzwi, w takim zagłębieniu gdzie zcieka woda=). Wymiary pęknięcia ok. 0,5x0,3cm. Naprawa gwarancyjna w ASO...

ice

28.05.2011

jakby ktoś potrzebował zdjęcia jak wyglądało pękanie zostawiam e-mail icepajak@interia.pl

ice

28.05.2011

u mnie również maj 2008 usunięto na gwarancji

bart

27.09.2010

Mam octavie II combi z 2008 roku , pęka lakier na dachu

Mario

10.04.2012

Mam wiele podobnych problemow z OII zwłaszcza uszczelki to jest zmora tych aut:(Auto takiej klasy a jezdzi mi sie gorzej niz w moim bylym 17 letnim fordzie mondeo...jednym slowem masakra

Rafał

19.09.2011

Po krótkim czasie, zwiększa się szum w kabinie. Jakość uszczelek widać gołym okiem, jest biednie.

Maciej

19.08.2011

Po roku użytkowania, przy włączonym nawiewie/klimatyzacji i drobnych nierównościach na drodze, schowek sam się otwiera.

jk

11.02.2012

bardzo słaby nadmuch na nogi, które marzną, nie wiem jak to poprawić

Rafal

19.09.2011

Nie zgodzę się. Wg mnie jest OK.

jg

22.04.2011

słabe ogrzewanie w zimie

Polit

26.03.2012

Olej znajdziecie w przewodach chłodzenia doładowania turbiny. A nie powinno go tam być. Świadczy to o przepuszczaniu oleju przez turbosprężarkę i jest podstawą do reklamacji gwarancyjnej, bez względu na normę zużycia oleju podana w instrukcji. Jedyna metoda na gwarancji to wymiana turbiny na nową.

andrew

26.03.2012

Zużycie oleju to norma. mam 1,8 tsi 51 tys. przebieg. na 10 tys. ok. 1 litr oleju dolewam.

Pawel

20.02.2011

Jakbys rzucil okiem do instrukcji (skoda, Vw,audi z silnikiem 2,0 TDI), to przeczytalbys ze jest to taka przypadlosc tego silnika. Instrukcja mowi o spalaniu do 1 litra oleju na 1000 (tysiac!!!) km juz przy nowym samochodzie.

STRAZAK

29.09.2010

kupiłem oktavke 2,0 TDI 140 km 2008r przejechane miała 51 tys teraz mam 54 tys i juz musiałem dolac 1 l oleju czy to normalne w tym silniku nie ma zadnych wycieków lekko poci sie z pod korka wlewu oleju czy poprzedni właściciel dał jej tak w kosć ze juz wymaga remontu lub turbospręzarka a spalanie 5,8 na 100 km pozdrawiam moze ktos wie coś na ten temat

Rodrigez

02.10.2011

miałem podobne przypadki.W moim aucie powymienialem przewody od podcisnienia,bo się na trójniku rozszelniały i już problem znikł.

lklklkl

20.02.2009

wada fabryczna - identyczną ma Passat - wadliwy przewód od wspomagania hamulca tzw. serwa, jeśli ta usterka pojawi się niespodziewanie to może być gorąco na drodze...

lklklk

20.02.2009

wada fabryczna objęta akcją serwisową

shaft

27.01.2012

U mnie podobnie jak u jędrula - 1.9tdi 2008... do 170tys - wszystko ok... potem się sypło - dwumasa poleciała, potem wyciek z pompy olejowej... Cały układ chłodzenia do czyszczenia + silnik zatarty trzeba będzie wymienić... Mamy w firmie kilka takich aut i w połowie wychodziły różne historie... a ponoć 1.9 to taka stabilna konstrukcja...

jędrula

19.01.2012

skoda oktavia II 2009 1,9 tdi silnik bxe przebieg 220 tyś .6 m/cy po gwarancji , serwisowany co 3-4 m/ce zatarł się silnik po uszkodzeniu napędu pompy olejowej producent nie poczówa się do żadnej opowiedzialności

KLKJ

06.11.2011

skoda octavia II 2007 1.6 benzyna - 60 tys. padło lewe łożysko przód, 65 tys. nie działa podgrzewanie fotela kierowcy, 75 tys. raz gra, a raz nie gra głośnik wysokotonowy kierowcy, 78 tys. wycie w skrzyni biegów niezależne od tego czy jedziemy czy stoimy na luzie, przy dodawaniu gazu w łuku drogi wyje dość mocno, mechanik powiedział ze to łożyska mogą gwizdać, ale nie chce rozbierać tej skrzyni póki działa normalnie, a aso chętnie założy nową ;-), ale głośnika i podgrzewania fotela naprawić nie mogli. Teraz jest 82 tys. i doszedłem do wniosku, że światełka dość słabo świecą. Jak na taki przebieg to dość dużo problemów i nie wiem czy będę brał następną octavie. Chociaż nasz drugi egzemplarz jeździł bez kłopotów do 120 tyś.

Piotr

16.10.2011

skoda octavia II 2008 rok 144 tys i urwał się korbowód. Podobno to wada seryjna. W firmie jest dużo takich aut i to już nie pierwszy tego typu przypadek. Wada podobno dotyczy silników z oznaczeniem BXE

Rafal

19.09.2011

KLM - jaki jest koszt robocizny i tych łożysk ??

KLM

30.08.2011

co jest powodem metalicznego dźwięku przy jeździe na luzie, w skrzyni wymieniłem łożyska, mechanik powiedział, że to przez mechanizm różnicowy, mam skodę octavię 1.6 benzyna, 1998r.

RCO

14.08.2011

Witam, jeżdżę również skodą octavia II 1.9 tdi 105km 2007 do 100 000 km autko bardzo fajne potem same "cuda" 100kKM - piasta przód prawa.125kKM koło dwumasowe,140kKM piasta przód lewy. Teraz 142kKM znowu coś stuka. Najlepiej bo nie wiadomo co ??? Poczekam aż się urwie wtedy fachurki z warśtatu dowiedzą się to czego nie wiedzą .

SL

07.09.2010

Witam, jeżdże skodą octavia 1.9 tdi 105km 2008 do 122 000 km autko bardzo fajne potem same "cuda": - 122 000km pękł korbowód, a przy 121 000km był wymieniany rozrzą- na gwarancji wymieniono silnik bez głowicy, - 123 000km wycie i szarpanie skrzyni biegów, w konsekwencji wymiana obudowy i sprzęgła bez dwumasy, za dwumasę zapłacono z własnej kieszeni, reszta w ramach gwarancji, - 135 000km metaliczny dzwię ze skrzyni biegów przy jezdzie na luzie jak i na biegu- albo mechanizm, albo łożyska na wałkach. Brak mi słów na jakość zastosowanych materiałów.

szpaq

27.11.2011

po dłuuugim nacuskaniu w ASO wymienili pas w ramach gwarancji i po problemie. Panowie twierdzili że to się nie psuje, a jednak...

Olek

19.09.2011

Ja się z tym nie spotkałem.

szpaq

21.10.2009

Autko z 04.2008r - na tylnej kanapie w czasie jazdy zacina się pas bezpieczeństwa. Jadąc ze stałą prędkością i próbując się przechylić do przodu pas daje się wyciągnąć, a następnie zacina się w przednim położeniu.

ta2z

19.12.2011

Maniok, niestety Twoja propozycja jest pozbawiona sensu. W każdej octavii turbina prędzej czy później się sypnie i trzeba będzie ją conajmniej czyścić. Ja robię to już 2 raz i naprawdę dbam o swoją turbinę (mimo że wszyscy mechanicy mówią, że przesadzam) Niestety u mnie wystąpił też inny problem ze zbyt niskim ciśnieniem oleju w silniku i to jest już bardzo nietypowa usterka stąd jeśli ktoś miał podobny problem (popychacze zapadają się wtedy za daleko i stukają) to proszę o jakąś poradę czy da się to wyprowadzić do stanu mniej więcej idealnego czy samochód już jest do wyrzucenia?

Beny

12.11.2011

Co prawda w Passacie, ale ten sam silnik (2.0 TDI 140KM) turbo padło po 110kkm, u kumpla z identycznym silnikiem po 103kkm. Koszt naprawy z robocizną w ASO po ciężkich negocjacjach 5`500,-PLN

qosmio

04.06.2011

uscisle jeszcze, ze chodzi mi o powod w nieprawidlowej pracy innych podzespolow silnika (np.wtryski), a nie zle uzytkowanie, osobiscie zawsze dbalem o turbine - studzenie i nie wysilanie przy zimnym silniku.

qosmio

04.06.2011

Octavia II 2.0 140KM, turbo padlo przy 98 000, samochod wlasnie jest w serwisie, koszt naprawy w renomowanym serwisie zajmujacym sie regeneracja turbin to ok, 2000 zl. Jesli ktos wymienial juz turbo proponuje zadac sobie pytanie co spowodowalo uszkodzenie przy tak stosunkowo przeciez niewielkich przbiegach, mam osobiscie nadzieje, ze u mnie problem nie bedzie sie powtarzal.

MANIEK

18.04.2011

W mojej octavce II 2.0 140 km z turbo-sprężarki zaczyna wyciekać olej masakra , a mam przejechane 65,000 tyś rok 2008 pozdrawiam wszystkich użytkowników

Michał

28.03.2011

Jak kupowałem moją Skodę Octavię II 1.9TDi, w 2008 roku, też sprzedawdca twierdził, że się samo schłodzi (wersja silnika BXE). Mam zrobione 50tys. Narazie bez awarii

przemek

20.01.2011

Słyszałem, że w skodzie turbo samo się chłodzi po wyłączeniu silnika Panowie Gruto i Tom :)

Octavian

22.06.2010

Mnie wmawiano,ze padlo turbo, a trzeba bylo tylko wymienic kolektor z lopatkami sterujacymi powietrze przy turboladowarce (byly zapieczone i nie mogly sie poruszac jak nalezy). Oprocz tego trzeba zawsze sprawdzic czujniki poziomu powietrza (przy filtrze i przy turbo). Jak sa juz brudne, wystarczy je wybudowac i wygotowac w wodzie, albo przejechac sprayem do czyszczenia hamulcow.

pilus

23.04.2010

Octavia 2 turbo padło po 78tyś.koszt naprawy 3300 1 rok gwarancji. W serwisie zaśpiewali 8000.

Mario

22.04.2010

Witam, Mi padła po 3 latach 135 tyś (2007, 1,9 TDI 105 KM). Koszt naprawy w ASO 7 248 zł. Sama sprężarka wykazana w kosztorysie 5980 zł bez wymiany na allegro 2100 nowa oryginalna. Ktoś może wytłumaczyć o co loto?

Maniok

24.03.2010

Mam propozycję aby podawać dane silnika (typ, moc, ew. rocznik itp.); tak dla przyszłych nabywców skody ;-)

zły

26.02.2010

W mojej tez padło turbo po 72 tyś, oczywiscie po gwarancji, propozycja naprawy w ASO - koszt 8 tyś !!!

mo

04.02.2010

gruto i tom - chyba jesteście ze skody, bo ja dbam o sprężarki "ksiązkowo" (a swoją drogą to paranoja, że producenci w XXI w. nie potrafią zrobić urządzenia co samo zadba o sprezarkę) i niestety padła w octavii II po 105tys.

tom

17.01.2010

gruto swietna uwaga turbo nie jest dla wszystkich

gruto

16.08.2009

Tak ale czy czekacie aż sie silnik zagrzeje aby mu deptać - to jedno , dwa - czekacie po skończonej jeździe ok 1 minuty aby turbo wyhamowało i wychłodło??

góral

13.07.2009

turbo padło po 78000 km na szczęście na gwarancji, bez szaleństw tylko ciągła jazda w górach

użytkownik

22.06.2009

Turbo padło po roku 25000km i też bez szaleństw ale na gwarancjii...

Krakow

03.04.2009

Turbo padło po 3 latach i 75kkm, bez szaleństw, oczywiście po gwarancji...

winter

03.10.2011

Trochę z opoźnieniem ale....wymiana trwała 5min (nie trzeba rozkręcać deski tylko podważyć sam schowek) i POMOGŁO już nie brzęczy :-)

winter

04.08.2011

Mam to samo, serwis zdiagnozował że to schowek brzęczy, efekt-wymiana schowka, kupiłem na allegro nowy bo w serwisie chcieli 300 PLN !!!!. Zobaczymy czy pomoże.

Marcin-Rumia

21.06.2011

U mnie jest to samo. Problem pojawił się około 30000 przebiegu. Teraz mam około 65000 i się nasila. Brzęczenie występuje niezależnie od biegu w zakresie około 2000-2500 obrotów. Niestety uderzanie, otwieranie, przyciskanie pomaga na krótko. Nie uśmiecha mi się rozkręcanie całej deski.

Dominik_Kraków

28.03.2011

Przy wyższych obrotach, lub redukcji biegu wpada w irytujące wibracje i brzęczy ... zakupiliśmy 10 samochodów - w 5 usterka występuje od nowości. Serwis twierdzi, że nam się wydaje ;) Mija 100.000 i zgłaszam ją co przegląd i nic ;) Na chwilę pomaga ucisk lub przytrzymanie przez kilka sekund lub pozostawienie otwartego ... Niestety brzęczenie zaraz wraca :( Niby nic a potrafi zirytować! Mieliście taki problem?

maro

14.02.2012

nie ma to jak golf 4 tdi 90km 320tyś bez żadnej awarii oprócz uszczelnienia chodniczki oleju bo zaczęła kapać

anitka

05.02.2012

190 tys, powoli wysiada ...

Stalin

03.02.2012

shaft - ile Cie wyniesie taka naprawa?

shaft

27.01.2012

...a moja oct2 (2008) też jeździła super do 170tys. teraz ma 180tys... Długie trasy oczywiście... stoi w warsztacie - dwumasa+sprzęgło do wymiany... Do tego wyciek oleju do układu chłodzenia - porażka :-(

Mateusz

14.01.2012

do kolegi Kazika. Ja przejechałem nie 200 tysięcy a 350tysięcy (w 4 lata) i dopiero wtedy trzeba było wymienić koło dwumasowe. Auto jezdzone na długich trasach, wolniej się zużywa niż męczone w mieście.

kazik

04.01.2012

vw schodzi na psy w ciągu 13 lat produkcji aut nie potrafili dopracować koła dwu masowego tak aby się nie psuło -kpina.czy to golf 4 czy 5 psuje się tak samo.Nie wierze aby ktoś zrobił 200 tyś km i nie wymieniał jeszcze dwumasa a może faktycznie przejechał tyle i coś mu trzęsie budą na biegu jałowym a on nie wie co to.ja wymieniłem koło na luk kompletne ze sprzęgłem padło po 24tys km ,ale dalej na nim jeżdzę zrobiłem już 80tyś i nie przeszkadza mi to że silnik dostaje pierdolca(telepawek) gdy dojeżdzam do świateł.

rozczarowany

12.12.2011

Do kolegi Ed. Witam, zapomniałem dodać iż auto jest wykorzystywane jako taksówka, 95% jazdy po mieście. Nie myśl że skoda na gwarancji wymieniła by, 2x koło dwumasowe tylko z mojej winy ponieważ to nie jest instytucja charytatywna, dokładnie sprawdzali sprzęgło, które przy 67k km po pomiarach nie odbiegało od nowego. Silnik 1.9 tdi bxe jest to silnik skody nie volkswagena. Pozdrawiam

ed

18.11.2011

Przejechałem octavią II tdi 105KM 210000 i nic nie zapowiada padnięcia koła dwumasowego (na tym samym od wyjazdu z salonu). Więc jeśli ktoś pisze że zmienia co kilkadziesiąt tysięcy to ewidentnie pomylił TDI volkswagena z silnikiem ferrari.

jaceq

15.11.2011

Trooper i Daro - popytajcie taksiarzy jak padają dwumasówki w skodach (przy dużej jeżdzie po mieście w korkach)u mnie pierwsze na gwarancji (36kkm) a drugie odzywa się teraz 125kkm. Octavia II 07

Iwo

19.09.2011

Trzeba umieć jeździć. Ja mam niecałe 150 tys i żadnego problemu z dwumasem. Gdyby faktycznie były takie tandetne, temat byłby powszechnie znany. Co jak co ale w 1.9 TDI nie istnieje jako częsta awaria. Faktem jest, że żaden dwumas nie będzie tak trwały jak jednomas to logiczne.

Rico

14.08.2011

DARO. Z tego wynika iz wszyscy jesteśmy kretynami - mnie padło po 120kKM, koledze po 90kKM. Taki to widać kretyński standard w Octavi II..

Daro

06.06.2011

Trzeba być niezwykłym kretynem aby wykończyć dwumas w ciągu 200 000 tys przebiegu.

trooper

04.06.2011

Kolego rozczarowany, pora zdecydowanie zmienić swój styl jazdy. W 1.9 TDI dwumasy padają bardzo rzadko. Skoro wykończyłeś dwie (!) w ciągu niecałych 70 kkm, to oznacza, że katujesz samochód. Przestań deptać z niskich obrotów.

rozczarowany

23.04.2011

w mojej Octavii koło dwumasowe padło po 47tys. nowe wytrzymało - 18tys.( 67 tys. )przy czym wymieniłem na własny koszt komplet sprzęgła LUK-a (obie wymiany dwumasy w ramach gwarancji firmy Sachs) prawdopodobnie czeka mnie kolejna wymiana, objawy jakie miałem przedtem na to wskazują auto 1.9 TDI 105 K rok produkcji 2008. w tym momencie przebieg 83 tys.

kolimot

06.04.2011

po dwoch latach jak minela gwarancja nastapila awaria kola dwumasowego .AS poradzilo wymiane na nowe niedwumasowe, nieco tansze ale nieawaryjne.