Citroen Saxo Hatchback 1.4 SX

~darek

mam citrusa saxo 1.5d 2001r padl mi wentylator nawiewu na poczatku zaczol buczec potem zaczol tylko na 3 biegu az w koncu padl wyciagal moze ktos juz kiedys wentylator jak sie za to zabrac

~Zbychu

W kilku komentarzach przeczytałem, że serwis tani, ale nie w ASO. Ja mam inne doświadczenia, kilka lat temu miałem awarie przednich hamulców, grzały sie do czerwoności, pojechałem do polecanego mi mechanika. Zapłaciłem 350 zł a hamulce dalej to samo, wróciłem a mechanik po kłótni stwierdził, że to jest zupełnie inny defekt i znów zapłaciłem 250 zł. Hamulce dalej to samo, natychmiast wróciłem i doszło do ostrej wymiany słów i żeby gościa nie pobić odjechałem. Tyle że miałem w hamulcach prawie wszystko wymienione. Po drodze klnąc jak szewc podjechałem do ASO. Facet w ASo poprosił o 1 godzine na stwierdzenie usterki i gdy wróciłem, okazało się, że to jakiś wodzik czy coś takiego przy pompie zgiął się i facet wyprostował i zażyczył sobie 60 zł. Wyjechałem, efekt grzania ustąpił. Od tego czasu nie daję auta nikomu poza ASO, bo mam gwarancję, czasem więcej zapłacę niz u mechanika złotej rączki ale czuję się pewniej na drodze. Kolega też miał problem z jakąś trudną usterką, przygodny mechanik parę razy zgadywał aż kolega pojechał do ASO i tam uczeń, chłopak 17 lat przyłożył specjalistyczne narzędzie i po 15 sekundach była prawidłowa diagnoza. Bo można byc dobrym mechanikiem ale podstawą są narzedzia a te ma ASO a nie pan Miecio z garażu. Jeśli myślicie, że robie komuś reklamę to proszę bardzo, mogę wskażać mechanika i ASO gdzie to się działo: stach31@interia.pl

~capricom

czy jest tu ktoś , kto ma od nowości saxo??? W moim nie było w ogóle z tyłu ( pod kołem zaoasowym zabezpieczenia antykorozyjnego! Zobaczylem dopiero po ok 3 latach, na podnośniku kolumnowym, po osuszeniu samochodu i zdjeciu koła zapasowego.