Posiadam taki silnik ale w fiacie z 2011 roku a w tamtym nie ma oceny dla tego silnika powiem tak auto użytkuje od 170tys km aktualnie 390 tys i niestety chyba poszła uszczelka pod głowicą ale przez ten okres użytkowania z silnikiem nic się nie działo poza pobieraniem oleju około 1 l na 1500-2000 km w zależności jak się jeździło auto użytkowane głównie w trasie z tego co wymieniałem to były rzeczy eksploatacyjne klocki hamulcowe olej itd przy około 230 tys km zapchał się DPF przez ten okres wymieniłem jeszcze jakieś wężyki od układu chłodzenia i jakieś tam drobne naprawy.Samochod na autostradzie pewnie trzyma się drogi i bez problemu pojedzie 170 km/h licznikowi realnie pewnie 160 jak dla mnie silnik godny polecenia swoje odpracował i może dalej jeszcze będzie jeździł

Samochód w jednych rękach od Lutego 1995 roku zakupiony w polskim salonie Fiata. Samochód posiada silnik 2.5D o mocy 86 KM, a więc uchodzi za jeden z najtrwalszych silników jakiekolwiek były montowane w modelu Ducato. Samochód od 1995 do 2001 roku woził sprzęt estradowy, a obecnie od 2001 roku wozi części samochodowe na giełdę samochodową. Ducato mogę też pochwalić za ładowność, co nie raz udowodnił ciągnąc ciężkie przyczepy. Karoseria i skrzynia biegów to jedna z najsłabszych atutów modelu Ducato, o czym napisałem już na dole.

Posiadam Ducato L4H2 Euro 6, podobno ostatni bez Ad blu. Z auta jestem zadowolony, pierwsza usterka wystąpiła po 118000 km i była to żarówka H-7. Niedogodnością jest nadmierne zużywanie oleju- około 1litr na 10000 km (jest to już mój czwarty ducato i pierwszy w którym dolewam olej między wymianami). Przeglądy są co około 48000, a ja olej wymieniam dodatkowo jeszcze raz czyli co 24000. Do tej pory jeszcze nie wymieniałem klocków hamulcowych, a reszta w/g książki serwisowej. Co do zużycia paliwa (w/g kalkulatora i dystrybutora, a nie wskazań komputera) to od początku zużycie wynosi 7,8l na 100km. Moja jazda jest spokojna, samochód wyjeżdża załadowany 1,5t, około 10 punktów dystrybucyjnych na trasie 400 km i powrót na pusto. Drogi głównie krajowe jak autostrady to do 100 max 110 km/h i staram się dużo jeźdźić na tempomacie (zabudowany 58 km/h w/g GPS). W tym przedziale cenowym (dałem 120 tys zł, pełna opcja: kamera, klima automat, bak 120l, stylizacja itp) na pewno jest wart tych pieniędzy, miałem okazję zrobić nowym kilka kursów nowym Sprinterem. Mercedes jest bardziej luksusowy pod każdym względem tylko kosztuje dużo więcej.