Auto ma mase jakis czujnikow, pasci narobione, slabej jakosci czesci i totalne durnoty zrobione przez inzynierow jak np stojąca woda na pokrywie zaworów, przez co gnija swiecie i zapieczaja sie wtryski. Skrzynia z plasteliny, totalne dziadostwo co jakis czas jak nie łożysko to synchronizatory jak nie synchronizatory to tarczka sprzęgła przez co grzechocze w skrzyni. Pół osie to samo, plastelina. Egr ktory nigdy nie dziala tak ja ma dzialac, czlowiek da nowy i za jakis czas juz siada, pompa oleju ktora tez sie psuje co chwile. Wieczne problemy z elektryka typu psujaca sie manetka od kierunkowskazow (3 razy wymienialem) psujace sie swiatla, psujace sie sterowanie strony nawiewu. Ogromne koszta czesci i serwisu. Szczerze najlepiej sobie juz kupic Iveco, mialem 2 i nigdy zadnych wiekszych usterek w tym padle co chwile cos i ogromne koszta zeby to ogarnac, Jedyny plus to silnik 3.0 i 2.3 z iveco i nic wiecej. Nigdy sie tak nie cieszylem sprzedajac auto

Posiadam taki silnik ale w fiacie z 2011 roku a w tamtym nie ma oceny dla tego silnika powiem tak auto użytkuje od 170tys km aktualnie 390 tys i niestety chyba poszła uszczelka pod głowicą ale przez ten okres użytkowania z silnikiem nic się nie działo poza pobieraniem oleju około 1 l na 1500-2000 km w zależności jak się jeździło auto użytkowane głównie w trasie z tego co wymieniałem to były rzeczy eksploatacyjne klocki hamulcowe olej itd przy około 230 tys km zapchał się DPF przez ten okres wymieniłem jeszcze jakieś wężyki od układu chłodzenia i jakieś tam drobne naprawy.Samochod na autostradzie pewnie trzyma się drogi i bez problemu pojedzie 170 km/h licznikowi realnie pewnie 160 jak dla mnie silnik godny polecenia swoje odpracował i może dalej jeszcze będzie jeździł

Samochód w jednych rękach od Lutego 1995 roku zakupiony w polskim salonie Fiata. Samochód posiada silnik 2.5D o mocy 86 KM, a więc uchodzi za jeden z najtrwalszych silników jakiekolwiek były montowane w modelu Ducato. Samochód od 1995 do 2001 roku woził sprzęt estradowy, a obecnie od 2001 roku wozi części samochodowe na giełdę samochodową. Ducato mogę też pochwalić za ładowność, co nie raz udowodnił ciągnąc ciężkie przyczepy. Karoseria i skrzynia biegów to jedna z najsłabszych atutów modelu Ducato, o czym napisałem już na dole.