Wszystkie modele

Galerie

Ford Kuga

Udostępnij

Kompaktowy SUV (segment I) produkowany od 2008 roku. Drugi model Forda w tej klasie na europejskim rynku po Mavericku (europejska wersja Forda Escape), który jednak słabo zaznaczył na nim swoją obecność. Kuga bazuje na prototypie iosis X zaprezentowanym w 2006 roku. Wersja produkcyjna, podobnie jak model studyjny został zaprojektowany według koncepcji „Kinetic design” obowiązującej w obecnej gamie europejskich Fordów. Kuga powstał na płycie podłogowej C1, na której zbudowano też modele Focus i C-Max.

Kto kupując kompaktowego SUV-a, oczekuje od swojego przyszłego auta dynamicznie wystylizowanego nadwozia, ten w modelu Kuga znajdzie swojego przyjaciela. Agresywnie zaprojektowany pas przedni, bok z ostrymi przetłoczeniami i wznoszącą się ku tyłowi linią szyb oraz tył ozdobiony pseudo-dyfuzorem nadają autu Forda wyjątkowo atrakcyjny wizerunek. Plastikowe nakładki umieszczone wokół całego nadwozia, „nadmuchane” nadkola i podwyższony prześwit to z kolei elementy nawiązujące do typowych terenówek.

Wnętrze Kugi wita kierowcę wygodnym fotelem o nieco zbyt krótkim siedzisku, deską rozdzielczą wykonaną z tworzyw dobrej jakości oraz stylowymi zegarami o nienajlepszej czytelności. Podkreślenia wymaga intuicyjna obsługa wszelkich elementów kokpitu i niezła widoczność, zwłaszcza do przodu. Estetów ucieszy z pewnością fakt, że ciemną kolorystykę kabiny projektanci urozmaicili dużą ilością srebrnych wstawek.

Wymienione zalety kabiny pasażerskiej przyćmiewa niestety jej niedostateczna przestronność. Zarówno z przodu, jak i na kanapie tylnej konkurenci oferują odczuwalnie więcej przestrzeni. Podobnie jest w przypadku pojemności bagażnika. Kufer okazuje się jednak ustawny, łatwo dostępny (tylna klapa podzielona jest na dwie części, co ułatwia wkładanie mniejszych przedmiotów na ciasnym parkingu) i funkcjonalny (pod kufrem ukryto dodatkowe przegródki na drobne przedmioty, a po złożeniu tylnych siedzeń do dyspozycji jest płaska przestrzeń ładunkowa).

Niedogodności wnętrza Kuga nadrabia podczas jazdy. Zawieszenie perfekcyjnie sprawdza się na ostrych zakrętach, zapewniając przy tym odpowiedni komfort resorowania. Układ kierowniczy, o zmiennej sile wspomagania, jest zaskakująco precyzyjny, a układ hamulcowy doskonale radzi sobie z zatrzymywaniem auta. To wszystko sprawia, że prowadząc „uterenowionego” Forda czujemy się jak w typowej „osobówce”. Z tym, że patrzymy na innych użytkowników ruchu z góry.

Dużą frajdę z jazdy, Ford Kuga łączy niestety z wysokimi kosztami zakupu. Cenę należy uznać za wygórowaną, mimo, że wyposażenie seryjne okazuje się być bogate (dwustrefowa klimatyzacja automatyczna, przednie światła przeciwmgłowe, felgi aluminiowe, a także ESP to standard). Do zakupu zniechęca ponadto zbyt krótka gwarancja fabryczna.

Komentarze redakcji

Powagosław: Prototyp iosis X, który był pierwowzorem tego modelu wyglądał fantastycznie. W porównaniu do niego, Kuga został nieco ugrzeczniony, ale i tak prezentuje się bardzo nowocześnie i atrakcyjnie. Choć terenówką jest tylko z nazwy.
Luzacjusz: Kolejny fajny Ford o durnej nazwie. Co miał na myśli tata dając dziecku na imię Kuga – sam chciałbym wiedzieć. No ale imię Dżesika też się w Polsce źle kojarzy, a taka Jessica Alba to sen każdego zdrowego Polaka. Różnica między Kugą i Albą jest taka, że na Kugę możesz sobie pozwolić.

Super oferty z salonów dealerskich

Silniki Ford Kuga

Lista silników:
Jaki silnik wybrać?

Motorów póki co nie ma za wiele – są dwa, jeden diesel i jeden benzynowy. To, który weźmiecie zależy od tego, jaki charakter chcielibyście tchnąć w to auto. Silnik wysokoprężny ma 2.0l i 136KM. Moc nie jest duża, ale o dziwo nawet wystarcza. Na początkowych biegach motor jest mułowaty, za to od „trójki” dzielnie idzie przed siebie. Do tego nie pali dużo jak na auto o zacięciu terenowym i pracuje cicho. Jednostka benzynowa ma z kolei 2.5l i 20 zaworów, a to oznacza, że nie jest widlasta – ma 5 cylindrów umieszczonych w rzędzie. Ford wycisnął z niej aż 200KM, ale po takiej mocy można by się spodziewać lepszych osiągów. Tak czy owak wolna nie jest, ale i niespecjalnie oszczędna.

Publikacje o Ford Kuga

Ford Kuga - Klasyk z polotem

Samochody typu SUV coraz bardziej przypominają nieco podniesione połączenie hatchbacka z vanem lub vana z coupe. Kuga należy do tych, które jeszcze zachowują klasyczną stylizację przypominającą auta terenowe. Zza kierownicy to jednak całkiem sprawne auto na asfalty. Masywna bryła ma charakterystyczne dla aut terenowych proporcje i linie podkreślające mocny charakter samochodu. Kontrapunktem dla tej masywnej sylwetki są ciekawe detale. Atrapa chłodnicy i przednie światła przypominają mi inne modele Forda, zwłaszcza Mondeo. W przednie światła są wbudowane długie kierunkowskazy o załamanych w górę końcach.

Ford Kuga 2,0 TDCI - Siła komfortu

Klasyczna, przypominająca terenowe samochody linia tego kompaktowego SUV tym razem została mocno zmiękczona wysokim poziomem wyposażenia podnoszącego komfort samochodu. Z tym modelem miałem do czynienia już kilkakrotnie, ale zawsze znajdzie się coś co mnie może zaskoczyć. Tradycyjnie dziwiło mnie schowanie przycisku uruchamiającego silnik w bezkluczykowym systemie otwierania i odpalania samochodu. Nie dość, że umieszczono go nie wiedzieć czemu w górnej części centralnej konsoli, pod przyciskiem włączenia świateł awaryjnych, to jeszcze jest w takim samym srebrnym kolorze jak reszta konsoli.

Ford Escape - Kuga druga

Ten samochód nazywa się co prawda Escape, ale kiedy w przyszłym roku pojawi się w Europie będzie miał na klapie napis Kuga. Stworzone na podstawie prototypu Vertrek auto będzie nową generacją kompaktowego SUV Forda. Obecna, pierwsza generacja Kugi to wciąż bardzo atrakcyjny samochód z proporcjami SUV i detalami nadającymi jej lekkiego, nowoczesnego charakteru. Nowy samochód zachowa proporcje, ale detale mocno się zmienią. Mnie najbardziej będzie szkoda tylnych lamp, które przypominają zmrużone oczy zwierzaka z kreskówek.Przód znamy z prototypu Vertrek – ma większe od obecnej generacji wloty powietrza w zderzaku, nad którymi jest wąska atrapa chłodnicy i ostre reflektory.

Ford Kuga 2.0 TDCI AWD - Męski SUV

Na krajowych drogach o kiepskiej nawierzchni zachwyca trzymaniem toru jazdy, ale częściowo rozczarowuje komfortem. To „wyścigowy” SUV z możliwością jazdy po utwardzonych polnych trasach i płaskich bezdrożach. Najlepiej jeżdżący kompaktowy SUV – mówią o Kudze przedstawiciela Forda. Jeśli chodzi o trzymanie się obranego toru jazdy, zwłaszcza na drogach o kiepskiej jakości nawierzchni, wydaje się to trafnym stwierdzeniem. Ten samochód jest zwinny niemal jak najlepsze osobowe kompakty, a na krętych drogach spisuje się od nich chwilami nawet lepiej, dzięki napędowi na wszystkie koła.

Redakcja2.0 - przeczytaj wszystkie artykuły tego autora Ford Kuga - wyjątkowy wśród wyjątkowych...

Kochamy przygody. Wszyscy jesteśmy zapalonymi, żądnymi przygód, pełnymi energii podróżnikami. Pasjonujące podróże po najdalszych skrawkach Ziemi. Zwiedzanie miejsc, których nie znajdziemy w najbardziej ekstremalnym przewodniku podróżniczym. Ekscytujące eskapady w dzikie miejsca, w których spotkać można istoty dalekie od normalności. Spotkania w cztery oczy z najdzikszymi zwierzętami świata… Tyle tylko, że większość z nas woli takie ekstrema oglądać na ekranie 42-calowego TV, w wygodnych kapciach i z kubkiem ciepłej, ale broń Boże gorącej kawy. Żeby sobie przypadkiem języka nadto nie sparzyć.

Przeczytaj inne publikacje dotyczące modelu Ford Kuga

Społeczność kierowców Ford KugaautoWcentrum - społeczność Ford Kuga

najwyższe oktanyAuta - Ford Kuga

Ford Kuga Kuguś 58,75

więcej aut

najaktywniejsiKierowcy - Ford Kuga

Katalog nowych aut

Ford Kuga

od 109 200 zł do 148 700

<
<

Dostępne silniki

Benzyna (200 KM): 2.5 Duratec

 

Diesel (140 - 163 KM): 2.0 Duratorq TDCi

Skrzynie biegów

manualna: 6-biegowa

 

automatyczna: 5-stopniowa, 6-stopniowa
Katalog nowych aut Ford Kuga
 

Najpopularniejsza wersja Ford Kuga

Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi 140KM - 5 drzwiowy terenowy

Najważniejsze wyposażenie

poduszka powietrzna
hak
alufelgi
radio / CD
ESP
elektryczne szyby
wspomaganie kierownicy
klimatyzacja
skórzana tapicerka
system nawigacji
czujnik parkowania
podgrzewane fotele
tempomat
ksenony
centralny zamek

Dostępne kolory

Pakiety dealerskie

Pakiet stylizacyjny nadwozia Individual - 8 900
Pakiet Trend 28 - 3 500
Pakiet Trend 22 - 3 800
Pakiet Trend 6 - 2 500
Pakiet Trend 5 - 2 800
Pakiet Trend 1 - 2 500
Pakiet poprawiający widoczność 12 - 2 200
Pakiet poprawiający widoczność 11 - 800
Pakiet poprawiający widoczność 10 - 1 600

Cena katalogowa

109 200

Zobacz ofertę Ford Kuga 2.0 Duratorq TDCi 140KM - 5 drzwiowy terenowy
 

Ford Kuga najczęściej porównywane z:

Volvo XC60
2.4 D5 (215 KM)
Volkswagen Tiguan
2.0 TDI CR DPF (140 KM)
Nissan Juke
1.6i (117 KM)
 
Zapoznaj się z naszym raportem przecen na auta z rocznika 2011

Używane Ford Kuga

Ford Kuga
2.0 benzyna 136 KM
37 950 km, 2009
89 900 PLN
Ford Kuga
2.0 benzyna 136 KM
57 817 km, 2009
67 000 PLN
Ford Kuga
2.0 benzyna 175 KM
2011
41 500 PLN
Ford Kuga
2.0 benzyna 136 KM
35 324 km, 2009
79 000 PLN

Ocena auta Ford Kuga

  • Średnia ocena
    na podstawie 70 opinii
  • 4,30
  • Średnia dla segmentu
    Małe SUVy: 4,15

Wybrane opinie

Ford Kuga SUV 2.0 Duratorq TDCi (140 KM)

naprawde fajne auto, za taka kase oplaca sie je kupic, nowiutki samochod, ktorym naprawde milo i fajnie sie pokazac na ulicy, przyszywaja go spojrzenia ze hej, naprawde niezle, noi ma niezle wyposazenie i caly desing, fajne dziecko forda

dodał: hugo
  • Zalety
  • + układ jezdny
  • + wentylacja i ogrzewanie
  • Wady
  • - przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
  • - widoczność
Na podstawie ocen kierowców z serwisu Oceń Swoje Auto

Dodaj swoją ocenę auta

Ford Kuga

Ostatnie komentarze:

~Piotrek~Piotrek

Zgadzam się ja zauważyłem prawidłowość:
Trasa
- 90-100 km/h spalanie 6 do 6,5 l.
- 120-130 km/h około 7 - 7,5 l
- autostrada za granicą 160-180 km/h wyniosło mi około 8 do 8,8 l
Miasto jak jeżdżę spokojnie to około 6-7 l to bardzo dobry wynik.

~Julia~Julia

Wlasnie chce go kupic,wiec ile pali w naszych warunkach?

~KRÓLEWICZ~KRÓLEWICZ

Trochę jest inaczej o spalaniu forda kuga,jadąc autostradą przez Niemcy,oczywiście spokojnie mój ford spala 7,2 litra.Co podaje serwis FORDA TO KIT.pozdrawiam wszystkich posiadaczy FORDA KUGI.

Przejdź do dyskusji

Dzienniki kosztów Ford

Wydatki
paliwowe

Liczba wpisów
28 412
Przejechany dystans
20 573 870 km
Zatankowanego paliwa
978 078 l

Wydatki
serwisowe

Liczba wpisów
4 823
Wydanych pieniędzy
1 649 509 zł
Średnie wydatki na auto
1 289 zł

Pozostałe
wydatki

Liczba wpisów
6 721
Wydanych pieniędzy
1 939 511 zł
Średnie wydatki na auto
1 515 zł
Zobacz dzienniki kosztów Ford (1 280)

Testy zderzeniowe Ford Kuga

Najnowsze testy zderzeniowe Ford Kuga przeprowadzone przez Euro NCAP.

Ford Kuga

Ford Kuga
2008

Zobacz wszystkie testy zderzeniowe Ford

Zużycie paliwa Ford Kuga

Na podstawie 78 raportów spalania

Pb
ON
         
         
0   4   8   12   16   20   24   28   32   36   40 [l]
Dodaj raport spalania

Wybrane raporty spalania

autor: NIKO, dodano: 16.01.2010 17:02

Zużycie paliwa i ceny przeglądów do zaakceptowania.

pełny raport Ford SUV 2.0 Duratorq TDCi

autor: ls@ls.gda.pl, dodano: 28.10.2008 14:43

Pali więcej niż podaje producent i użytkownicy tutaj ale jest OK.Spalanie spokojnie w mieście 8 litrów

pełny raport Ford SUV 2.0 Duratorq TDCi

autor: Darek, dodano: 20.12.2010 02:39

Jak na tą masę i szerokość opon przeciętna którą wskazuje komputer 8,1 l/100km przy jeżdzie miasto trasa to wynik super.

pełny raport Ford SUV 2.0 Duratorq TDCi

Typowe słabe punkty

Dodaj typowy słaby punkt

Prośby o diagnozę

Dodaj diagnozę problemu

Skarbnica wiedzy o Ford Kuga

Podziel się wiedzą

Dane techniczne Ford Kuga

Pojemności silników [l]

   
0   2,0   4,0   6,0   8,0   10

Moce silników [KM]

   
0   200   400   600   800   1k

Prędkości maks. [km/h]

   
0   100   200   300   400   500

Przyspieszenia do "setki" [s]

   
0   8   16   24   32   40
Zobacz dane techniczne Ford Kuga
Szkic techniczny:

Zobacz również

Kierowcy, którzy oglądali Ford Kuga, oglądali także