Kia Sorento

Rzut oka na Sorento wystarczy, aby przekonać się, że jego projektanci odłożyli na bok wszelkie fantazje designerskie, zwracając się ku stonowanym formom stylistycznym. Klasyczne kształty połączono z pokaźnymi rozmiarami i muskularnym wyglądem detali, dzięki czemu nadwozie prezentuje się bardzo „poważnie” i nie brak mu reprezentacyjnego stylu. Atrapa chłodnicy, z kratkami w formie plastra miodu, informuje nas, że mamy do czynienia z przedstawicielem gamy najświeższych modeli Kii.

Imponujące wymiary zewnętrzne znajdują swoje odzwierciedlenie w obszerności wnętrza. Dwa pierwsze rzędy siedzeń gwarantują potężną ilość przestrzeni dla podróżnych (no, może poza środkowym miejscem tylnej kanapy), a w opcji dostępny jest trzeci rząd z dwoma miejscami dla dzieci. Gdy autem jedzie 5 osób, do dyspozycji jest multum przestrzeni na walizki, gdy jednak na pokładzie znajdzie się 7 podróżnych kufer kurczy się do rozmiarów większego schowka. Mówiąc o możliwościach ładunkowych, warto wspomnieć, że terenówka Kii świetnie sprawdza się w roli „konia pociągowego”.

Pod względem wyglądu, wnętrze dopasowane jest do stylu reprezentowanego przez karoserię. Designerskich „fajerwerków” więc brak, dzięki czemu obsługa kokpitu okazuje się intuicyjna, a czytelność wskaźników więcej niż zadowalająca. Na plus zaliczymy montaż elementów kabiny, na minus zaś – jakość materiałów wykończeniowych. Atutem szybko zauważalnym z miejsca kierowcy jest znakomita widoczność.

W odróżnieniu od poprzednika, którego konstrukcja (rama, sztywna oś tylna, reduktor) została zaprojektowana z myślą o wyprawach w teren, Sorento drugiej generacji zostało opracowane do podróżowania utwardzonymi szlakami. W efekcie, kierowca koreańskiego modelu nie powinien zapuszczać się na bezdroża, ale z drugiej strony może cieszyć się z przyjemniejszej jazdy po asfalcie. Duża, wysoko zawieszona Kia stabilnie pokonuje zakręty, gwarantując ponadto odpowiedni dla auta tej klasy komfort resorowania. Przyzwyczaić trzeba się jednak do delikatnej podsterowności.

Atrakcyjne ceny są od lat domeną koreańskich konstrukcji i Sorento nie jest w tym przypadku wyjątkiem. Jednak poza rozsądnie skalkulowanym cennikiem, auto oferuje też bogate wyposażenie seryjne (kurtyny powietrzne, 2-strefowa klimatyzacja automatyczna, skórzane obszycie koła kierownicy i drążka przekładni, tempomat, jak również 18-calowe alufelgi to standard), długą listą dodatków, a także – co wymaga szczególnego podkreślenia – bezkonkurencyjne zasady gwarancyjne.