Auto bardzo dobre jako pierwsze dla świeżo upieczonego kierowcy. Auto mało awaryjne, a nawet jeśli jakaś bzdura się zdarzy do naprawy to części są bardzo tanie. Karoseria jest super, od roku 1998 ta sama \"buda\" i zero rdzy, lakier dalej wygląda tak jakby dopiero auto wyjechało z fabryki. Silnik może troche więcej pali niż inne auta tego segmentu ale za to jest w miarę dynamiczny. Zawieszenie I układ jezdny w tym aucie to najlepsza część, niesamowita przyczepność I mała awaryjność ze strony tego układu. Polecam wszystkim!

Według mnie rewelacyjny samochód. Po dwóch latach eksploatacji nadal mi się nie znudził i bardzo go polubiłem. Jak to Lancia, zadziwia wygodą (zwłaszcza fotele - jedne z najwygodniejszych w jakich siedziałem), nawet po trasie Warszawa - Wrocław - Warszawa nie czułem się zmęczony jazdą, pomimo dosyć słabego silnika. Pomimo że jest to niewielki samochód, wyposażenie jest zazwyczaj kompletne - wspomaganie, elektryka (w każdym), komputer, skóra i co tylko dusza zapragnie. Samochód wyróżnia się wyglądem zarówno w na zewnątrz jak i w środku. Polecam silnik 1.2 16v 86km jako najlepszy z tego co tam montowano; 1.1 może być za słaby, a 1.4 jest rzadki i awaryjny. Cała karoseria jest ocynkowana, więc rdzy na niej nie zobaczymy. Części mechaniczne kosztują grosze, większość pasuje od Fiata Punto, droga za to jest blacha. Silnik i cała reszta jest prosta w konstrukcji i jak ktoś choć trochę potrafi to większość rzeczy sam przy nim zrobi, a jeżeli nie potrafi to byle pan Staszek da radę. ASO omijać bo ceny mają wzięte z kosmosu, a umiejętności dyskusyjne. Mało pali i jak na tą klasę niewiele kosztuje. Raczej nie do targania gratów ze względu na śladowy bagażnik. Wbrew opiniom szerzonym zazwyczaj przez taryfiarzy i ludzi, którzy w życiu nawet koło Lancii nie stali jest to auto bezawaryjne, a jedynym mankamentem jest zawieszenie, które bardzo szybko się zużywa (ale jest tanie). Ogólnie godny polecenia samochód raczej dla dwóch osób.

kupiłem to autko w 2001r jak miało przejechane 60tys km. teraz ma przejechane 275tys km. tylnie wachacze są do bani, średnio co 40tys trzeba je robić (poruszam się w dużej większości po mieście). ogólnie tylnie zawieszenie nadaje się do bani (amorki, sprężyny). po przebiegu 200tys km na gazie zaczynają się problemy z silnikiem (bierze olej, prawdopodobnie poszły uszczelniacze zaworów) znika płyn w chłodnicy (patrz gaz). manewrowanie po mieście idzie czasami b.ciężko (brak wspomagania). mechanizm elektryczny prawej szyby działa b.słabo, tylko czekać aż stanie szyba i się nie ruszy. autko z silnikiem 1,1 nadaje się tylko na miasto. dalsze wypady i to z 4 osobami na pokładzie oznaczją męczarnie (brakuje silniczkowki wtedy trochę koników). PRZY DUŻYCH PRZEBIEGACH NALEŻY SIĘ PRZYGOTOWAĆ NA WIĘKSZE WYDATKI, JAK BY NIE BYŁO TO TYLKO FIAT