Mazda 2
Model należący do segmentu B produkowany od 2003 roku. W europejskiej ofercie japońskiej marki, „Dwójka” zastąpiła model Demio (znany też pod nazwą 121). Samochód powstał przy współpracy Mazdy i Forda. Obie generacje zostały zbudowane na platformach podłogowych używanych również w Fordzie Fiesta. Obie różnią się od siebie pod względem stylistycznym. Początkowo nadwozie modelu nawiązywało wyglądem do minivana, jednak wskutek kiepskiej sprzedaży, drugą generację zaprojektowano w stylu bardziej typowego auta miejskiego. Efekt? Zwycięstwo w plebiscycie na Światowy Samochód Roku 2008.
Projektując drugie wcielenie swojego najmniejszego modelu, Mazda zdecydowała się na dość zaskakujący zabieg – zamiast podążyć za śladami innych producentów, którzy z generacji na generację powiększają swoje auta, Japończycy postanowili pójść własną ścieżką i zmniejszyli rozmiary „dwójki” w stosunku do poprzedniczki. Przy okazji karoserię znacznie uładnili, dzięki czemu do dziś prezentuje się ona świeżo i niebanalnie. Dotyczy to w szczególności wersji po liftingu (z końca 2010 roku), którą rozpoznamy po charakterystycznym, „uśmiechniętym” pasie przednim.
Zaglądając do wnętrza japońskiego „malucha” naszym oczom ukazuje się ciekawie zaprojektowany kokpit z czytelnymi zegarami i wygodnie umieszczonym drążkiem zmiany biegów. Miejsce pracy kierowcy zostało przyzwoicie rozplanowane, dzięki czemu obsługa urządzeń pokładowych nie nastręcza kłopotów. I choć wszelkie elementy wnętrza solidnie poskładano, zastosowanym materiałom daleko do doskonałości.
W kwestii przestronności, kabina Mazdy z jednej strony mile zaskakuje, ale z drugiej nieprzyjemnie zadziwia. Bo podczas, gdy przednie miejsca siedzące oferują zaskakująco dużą swobodę ruchów, tylną kanapę należy polecić jedynie dzieciom. Rodzinne wykorzystanie pojazdu utrudnia niestety niezbyt pojemny bagażnik. Na plus tego ostatniego trzeba jednak zaliczyć foremne kształty ułatwiające efektywne wykorzystanie niewielkiej przestrzeni.
Podczas jazdy „dwójka” udowadnia, że jej konstruktorzy postanowili stworzyć konstrukcję dającą jak najwięcej frajdy z prowadzenia. W efekcie, zastosowane zawieszenie sprawia, że samochód pokonuje zakręty jak przyklejony , układ kierowniczy daje kierowcy pełną kontrolę nad autem, a hamulce wręcz zachwycają swoją skutecznością. Właściwości trakcyjne poprawia ponadto rekordowo niska masa własna. Podwozie ma też jednak swoje minusy. Dziury są dość mocno odczuwalne przez podróżnych, co wzmagają dźwięki dochodzące z elementów zawieszenia.
Jak na segment B, Mazda oferuje całkiem bogate wyposażenie standardowe. W serii znajdziemy m.in. „elektrykę” szyb i lusterek, przednie, boczne i kurtynowe airbagi, ABS z asystentem hamowania, radio CD/MP3, a nawet – co jest ewenementem w tej klasie – klimatyzację. Szkoda tylko, że cennik modelu zawiera tak wygórowane koszty zakupu.
Komentarze redakcji
Publikacje o Mazda 2
Zwycięzca plebiscytu Światowy Samochód Roku 2008 na polskich drogach. Po latach nieobecności na polskim rynku motoryzacyjnym Mazda wykonała w 2008 roku come-back i próbuje w różnych jego segmentach nieco „namieszać". Najmniejszym, z oferowanych modeli, jest Mazda 2. Samochód ten występuje zarówno w wersji trzy-, jak i pięciodrzwiowej. Fabryka oferuje dwa silniki benzynowe o pojemności 1,3 i 1,5 l, oraz diesla 1,4 l. Nam udostępniono samochód pięciodrzwiowy 1,3 o mocy 86 KM. A tak właściwie, jeżeli spojrzeć do dowodu rejestracyjnego, to faktyczna pojemność skokowa silnika wynosi 1349 ccm. 
Za dwa tygodnie do salonów polskich dealerów ma trafić zmodernizowana Mazda2. Po zmianach auto ma być bardziej stylowe i znacznie czystsze ekologicznie. Z polskiej oferty znika także trzydrzwiowe nadwozie, dotąd oferowane w jednej, dość drogiej wersji. Nowy zderzak z większym wlotem powietrza i zmienionym kształtem halogenów jest zwieńczona atrapą chłodnicy w formie, jaka dotąd była oferowana tylko w wersjach sportowych. Dodano dwie nowe barwy do gamy kolorów nadwozia – niebieski lakier Aquatic Blue Mica i czerwony Burgundy Red Mica. Pojawiły się również nowe wzory felg z lekkich stopów. 
Społeczność kierowców Mazda 2
najwyższe oktanyAuta - Mazda 2
najaktywniejsiKierowcy - Mazda 2
najnowszeDzienniki pokładowe - Mazda 2
No i stało się..facet w Fordzie Galaxy się zagapił i rąbnoł mojej kobitce w "tył...
Zrobilśmy Madzią ok.2000km. w 9 dni po Szkocji.
Szkoci to bardzo, bardzo mili go...
Katalog nowych aut
Mazda 2
od 48 800 zł do 57 800 zł
Dostępne silniki
Benzyna (75 - 102 KM): 1.3 MZR, 1.5 MZRSkrzynie biegów
manualna: 5-biegowaautomatyczna: 4-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Mazda 2
Mazda 2 1.3 MZR 75KM - 5 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie






Dostępne kolory
Cena katalogowa
48 800 zł
Ocena auta Mazda 2
- Średnia ocena
na podstawie 102 opinii - 4,45





- Średnia dla segmentu
Auta małe: 3,94
Wybrane opinie
oczywiscie cena , ja zapłaciłem 46 tys to tez nie było mało, chociaz dobre wyposażenie (bez klimy), zwłaszcza spodobała mi sie wieża ze sterowaniem w kierownicy, co do tego ze wstrzymali sprzedaż w Polsce, to fakt ze moze byc problem z odsprzedażą (chociaz nie brakuje zażartych fanów mazdy którzy kupuja znacznie bardziej odjechane modele mazdy wogóle nie dostepne w polsce tylko sprowadzane z zachodu czy nawet USA) a z drugiej strony fajnie jest jeżdzic wózkiem którego nikt nie ma, potwierdzam ze ludzie ogladaja sie na ulicy i pytaja co to za ładny samochod, mysle tez ze za jakis czas moga wznowic sprzedaż, biorąc pod uwage jak wzrosły ceny nowych aut, to okaże sie że niedługo mazda nie jest taka droga, chociaz na pewno mozna było dołożyc i kupic np corolle, co do tego ze to jest ford fusion czy fiesta, to niby jest ten sam samochód ale jednak mazda jest nieporównanie ładniej i pomysłowiej wykonana i te audio !!!
dodał: misiekauto kupione w promocjiw 2003r w warszawie,dziś bym go nie kupił już nie sprzedawane w polsce może być problem z odsprzedażą tak naprawdę to jest to ford fusion w japońskim opakowaniu,spodziewałem się czegoś lepszego fiat punto przy tym był wzorem spasowania elementów,nie rozumiem zachwytów redaktorów nad tym autem nie umywa się do mojej starej cariny II nie wspominając o audi "cygaro" widać że to japończyk z hiszpanii za te pieniądze jest wiele lepszych aut niepotrzebnie sugerowałem się opiniami "fachowców" to spalanie to nie lipa spasowanie elementów równiez żona też dostaje szału a jeżdzi bardzo delikatnie
dodał: andrzejPo pierwsze nie posiadam tego auta ale porównałem kilka egzemplarzy bo zachęcony waszymi opiniami miałem zamiar je kupić. Wywniskowałem z opisów że to auto w miarę spore jak na klase, coś pomiędzy Polo a Golfem... Ochota mi przeszła po obejrzeniu auta. Autko malutkie, nie do końca dobre wykończenie(jak na mazde), malusieńki bagażnik z wielkim progiem po złożeniu kanapy. Te fotele za małe a ja duży nie jestem. Troche większy Matiz. Słowem auto tylko na miasto dla 4 osób, w trase góra 3 ze skromnym bagażem.
dodał: RadaRWnętrze nad podziw duże w stosunku do rozmiarów samochodu.Moje auto zostało wyprodukowane w Japonii. Pomimo wcześniejszych pochlebnych komentarzy na temat tego modelu, nie spodziewałem się, że Mazda tak pozytywnie mnie i moją rodzinę zaskoczy :-) W porównaniu do mojego poprzedniego Opla Corsy i VW Passata (rocznik 1990) to tak jakbym się przesiadł z malucha do... Mazdy!!
dodał: sedarjapończyjk z Hiszpanii z tej samej linii produkcyjnej co Ford Fiesta i to niestety widac w jakości wykonania , jest kolosalna róoznica pomiedzy mazda z Japonii a z Hiszpanii, dla mnie to porazka ten samochód i przereklamowany w testach, ogólnie porażka nie rozumiem czemu jest taka róznica w cenie pomiedzy FF a M2,
dodał: radek- Zalety
- + układ jezdny
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Mazda 2
- 1.
- 5,00




Mazda 2 I 1.6 i 16V (101KM) 2003r.
dodał: Jadwiga, 31.10.2010
Mazda 2

8 komentarzy
8 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
"Silnik żyleta. Po przejechaniu 141 000 zachowuje się jak nowy. Po zakupie od pierwszego właścicela wystarczyło wymienić tylko pasek rozrządu! Mechanizmy czyściutkie. Solidna japońska robota!"
PROPONUJĘ ABY ZANIM SIĘ O CZYMŚ NAPISZE (A TYM BARDZIEJ KUPI AUTO) TROCHĘ POCZYTAĆ NA JEGO TEMAT: SILNIK W MAZDZIE 1.4 DIESEL TO JEDNOSTKA KONCERNU PSA PEUGEOT CITROEN!!!!!!!!!!!!
mam mazde2[1,4diesel]a 2004r.a juz musze wumienic kolo dwumasowe tarcze docisk lozysko p
mam mazde 2 (1,4 diesel) od miesiąca bardzo fajna ale naprawde źle wyciszona straszny szum opon. Silnik super spalanie ok. 5 litrów. Wnętrze przestronne i praktyczne plastiki japońskie
Dzienniki kosztów Mazda
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów9 972 Przejechany dystans
6 849 913 km Zatankowanego paliwa
347 016 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 524 Wydanych pieniędzy
527 327 zł Średnie wydatki na auto
1 127 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów2 328 Wydanych pieniędzy
645 837 zł Średnie wydatki na auto
1 380 zł
Testy zderzeniowe Mazda 2
Najnowsze testy zderzeniowe Mazda 2 przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe MazdaZużycie paliwa Mazda 2
Na podstawie 103 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: JJ, dodano: 20.11.2008 23:55
miasto 8 trasa 6 z włączoną klimatyzacją. przeglądy w aso za 600 pln (a-z auto, Warszawa Puławska)
pełny raport Mazda Hatchback 1.4 i 16Vautor: jaro, dodano: 19.09.2008 21:20
Samochód pali mało i jak na moje potrzeby sprawuje się nienagannie (oby tak dalej). Nie musiałem go naprawiać. Przeraża mnie jednak cena przeglądów (ok 700 zł za przegląd po roku eksploatacji - Śląsk)
pełny raport Mazda Hatchback 5d 1.3autor: MichaÂłek, dodano: 30.10.2009 17:52
na razie bez serwisu, co do zużycia paliwa to wszystko w normie tak jak się spodziewałem.
pełny raport Mazda Hatchback 5d 1.5Typowe słabe punkty
- 1.
-
Łożyska tylne.
komentarzy (1)dodał: teść, 10.02.2011 - 2.
-
Lewy łącznik/prawy drążek kierowniczy wraz z końcówką.
komentarzy (1)dodał: mike, 31.01.2011
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Mazda 2
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Mazda 2
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:























