Nissan X-Trail

Wybrałem ten samochód spośród innych podobnych japońskich konstrukcji tak zwanych terenówek. Oczywiście nie kupiłem go po to by nim jeździć w terenie. Auto ma być bezpieczne i pojemne a jego przeznaczenie to jazda po mieście i rodzinne wyjazdy na wakacje. Zanim podjąłem decyzję o wyborze tego modelu przejechałem się autami konkurencji. Nowa Toyota RAW4 odpadła ze względu na ciasną tylna kanapę i wygląd który kojarzy się z kierowcą blondynka. Po prostu to auto nie pasuje do faceta. Honda CR-V nie urzekła mnie ani ciemnym wnętrzem, osiągami silnika ani dość kiepskim układem napędowym, który sam decyduje, kiedy napędza przednie a kiedy przednie i tylne koła razem. Mitsubishi Outlander to raczej auto dla młodego dresa, który zabierze panienkę do lasu i jeszcze szybciej z nią wróci, ponadto ten samochód ma raczej namiastkę bagażnika. W Nissanie dla odmiany jest wszystko. Najlepszy układ napędowy z elektronicznym systemem trakcji, który można załączać lub nie, dużo miejsca z przodu i z tyłu oraz...

Przyzwoity samochod za calkiem rozsadna cene. Swietnie i wygodnie sie jezdzi po autostradzie ale i po rozjezdrzonych przez ciezkie ciagniki polnych drogach tez sie da. Byleby pamietac, ze to nie jest klasyczna terenowka oraz, ze miejskie, letnie opony nadaja sie wylacznie do jazdy po asfalcie. Zbiornik paliwa mieszczacy 60 litrow to zdecydowanie za malo. Moim zdaniem powinien miec przynajmniej 75 litrow. Przestrzen bagaznika DUZO mniejsza niz sugerowalaby wydzluzona sylwetka samochodu. Problem przestrzeni bagazowej czesciowo rozwiazuja w pelni rozkladane tylne siedzenia. Fantastycznie sprawuje sie przelaczanie napedu osi, zwlaszcza, ze jest mozliwosc recznego przejscia na "prawdziwy" napeded na obie osie. Mozliwosc recznego wyboru trybu pracy to olbrzymi plus i juz kilka razy wybawila mnie z tarapatow. W sumie, dla ludzi wyjezdzajacych czasami poza parkingi centrow handlowych, to obecnie chyba najlepszy wybor w tej klasie SUV-ow.

Samochód który świadomie wybrałem z puli: HONDA, SUZUKI, TOYOTA, NISSAN. Nissan X-Trail okazał się modelem idealnie dla mnie. Nie jest przeładowany gadzetami jak to w Suzuki. Jest klasycznie prostokątny i nie ulany. Teraz na rynku dominują obłe, ulane kształty i to mi sie nie podoba. Może dlatego że jestem rock´n roll´owcem i nie lubie kolesi którzy siedzą napuszeni w swoich SUWach i myslą że są Panami świata. Reasumując X-Trail jest autem w którym nie ma co się zepsuć, do tego Nissan zwany dawniej jako JAPOŃSKI MERCEDES jest marką samą w sobie i gwarantuje mi bezstresową jazdę. Osobiście polecam młodym ludzią, choć niestety cena jest dość wysoka dla ludzi do lat 30.

oceniam 4,5 jak do tej pory jedyny raz miałem problem ale z alarmem nie z autem-pod latarnią morską alarm zwariował auto nie dało się otworzyć i uruchomić po ok.30 min.samoczynnie wszystko ustąpiło.Akcesoria dodatkowe bardzo marnej jakości, rury ozdobne po roku rdzewieją nissan na przeglądzie udał,że tego nie widzi,opony zimowe/dostałem gratis/nie dają się wyważyć 4-krotna próba nie dała efektów to co było w aucie fabrycznie jest ok.A może to tylko dealer jest marny. narazie danm mu szansę zobaczymy co będzie dalej tomek

przyjemnie sie jezdzi ale zarowno gaz, dzwignia zmiany biegow, hamulec, sprzeglo sa zbyt delikatne, ma sie wrazenie jazdy na symulatorze samochodu, latwo zrobic "zabke", to tez wina zbyt niskiego momentu obrotowego na niskich obrotach, auto po prostu gaznie przy puszczaniu sprzegla bez gazu, a operowanie gazem byloby latwiejsze palcem niz stopa taki jest delikatny... Stralem sie przedatawic wady auta, a zalety...hmm na nasze drogi po prostu genijalne auto, komfort rowniez wysoki.