Ford Fusion

Dobre, solidne auto. Nie do wyścigów, prędkość podróżna 120 - 130 km/h - bez problemu 3 os + bagaż ( 1.4 benzyna ). Spalanie zależy, jak zawsze, od stylu jazdy, ale lubi się napić :-) Słaby, cieniutki lakier - o to trzeba dbać. Konstrukcja - mocna: drobna konfrontacja po zderzakach na niekorzyść Yarisa (pęknięty zderzak ) - Fusion - brak śladów ;-) Bardzo pakowny bagażnik, niski próg załadunku. Tylne oparcia po złożeniu "wystają" nad poziom kufra, ale... daje radę. Silnik (80 KM) słabo daje radę z włączoną klimą po mieście, bez klimy - ok, w trasie - ok. Niezłe materiały, u mnie po 3 latach nic w środku nie trzeszczy. Miejsce dla 4 osób - ok, nawet na dłuższą podróż. Mało miejsca dla lewej nogi kierowcy ( pseudo podpórka ). Fotele z przodu - za krótkie siedziska, słabo z bocznym trzymaniem, ale to nie wyścigowe auto. Szerokie przednie słupki ograniczają widoczność w ostrych zakrętach, poza tym widoczność wzorowa, wysoka pozycja za kierownicą. Wentylacja, ogrzewanie - ok. Trzeba uważać przy ostrym skręcie "ze startu" - kierownica "nie odbija" do końca - szeroki kapeć, 15". Motor na wysokich obrotach całkiem ładnie gada i wyraźnie ożywa, do najcichszych nie należy, dla mnie to +. Skrzynia biegów - super - wymaga wprawy, czasem lubi "zgrzytąć" przy wstecznym. Dobra dynamika do 4-go biegu, 5-tka - tylko podróżna, wyprzedzanie bez redukcji zabronione - zero dynamiki. Dobrze zaprojektowana szeroka listwa na zewnątrz. Bardzo dobrze spasowane nadkola w błotnikach. Słabe, plasikowe klosze reflektorów - łatwo się rysują. Szkoda, że nie ma wersji 4x4. Droga dopłata do bardziej ekonomicznego diesla. Układ jezdny - dla mnie bomba, świetnie wchodzi w zakręty, jedzie przyklejony. Jak ktoś hamuje nagle w środku łuku z dużej prędkości i narzeka potem, jak baba, że go "wynosi", hmm... Do "pseudoentuzjastów terenówek" - to nie jest terenówka, ani nawet SUV :-) Chcesz takie auto ? - kup Hilux, albo Hanomag :-)

Przez ostatnie 4 lata jeździłem 20 letnim bmw serii 7. Ponieważ mój zasłużony staruszek wykazywał już oznaki stanu agonalnego chciałem na wiosnę kupić nowe auto. Moje wymagania: automatyczna skrzynia biegów, napęd na tył lub 4x4, co najmniej 5 metrów długości (szukałem też Van-ów), komfort i silnik co najmniej 200 konny. BMW nie dotrwało wiosny i się zepsuło, naprawa jest już ieopłacalna. Intensywne poszukiwania auta z moimi wymaganiami skończyły się na obejrzeniu kilku wraków (Jeepy, amerykańce i inne) i tak też zupełnie nie przemyślanie kupiłem auto, na które normalnie bym nawet nie spojrzał :) Efekt ? Jestem bardzo zadowolony - Fordy kojarzyły mi się z tandetą a ten jest całkiem fajnie wykończony, w środku wcale nie jest tak tandetnie, jak na 1.4 radzi sobie całkiem nieźle i wógóle jestem zachwycony :) A najbardziej mnie cieszy ekononiczność - kiedyś mawiałem, że jak auto pali poniżej 10 litrów to nie pojedzie :) Teraz jestem w szoku, że tankuje do pełna i jeżdze prawię 2 tygodnie :) Jak nie będzie rdzewiał i się psuł oczywiście to następny też będzie Ford :)

Po przejechaniu 100 tys. moge pokusic sie na opinie tego auta. Na poczatku wielkie rozczarowanie.Ciagle cos sie psulo..a to urywaly sie zapinki od tapicerki a w ogole mozna by duzo wypisywac.Na szczescie od 40tys. Zero problemow. Tylko leje benzyne. Autodo miasta i blisko za miasto ale w dalsza podroz da sie jechac. Bardzo pakowne po zlozeniu siedzen z tylu. Czego to ja nie wozilem. Smiesza mnie opinie ludzi, ktorzy pisza bzdury typu ze nie marownej podlogi tylko jest uskok po zlozeniu siedzen. Trzeba na zawiasach dopchnac siedzenia do dolu i ladnie sie wyrown uje wszysto..oczywiscie gora siedzen bedzie troche pod katem. Tak wiec nalezy poznac auto i dopiero pisac opinie. Po 6 latach uzytkowania moge powiedziec, ze auto jest bardzo praktyczne. nie nadaje sie na autostrade i przy wyprzedzaniu trzeba sie modlic. Kto chce niech kupuje..mnie sie juz troche przejadlo. Niektorzy mowia ze wyglad brzydki..to juz kwestia gustu.

To jest to czego szukałem rocznik 2004r.;poj: 1.4 (TD z bezp. wtryskiem). Kupując obawiałem się czy silnik da sobie radę z górami . Jaka jest moja ocena po przejechaniu 41000 km w ciągu niecałego roku jazda na trasie górskiej: codziennie 150 km na trasie Rabka-Zdrój - Limanowa - Nowy Sącz i z powrotem, w zimie niespodzianki Gruszowiec i Wysokie. Dobra dynamika i rewelacyjny silnik 1,4 TDCi Duratorq. Zużycie paliwa średnio 4,5 do 5,1 l ON/100 km. Zaleta to stylizowanie na SUW-a a więc większy prześwit co zwłaszcza w zimie zapobiega szurowaniu spodem po śniegu. Zaletą to bardzo dobra widoczność. Co do oświetlenia to niezłe w warunkach górskich należy uzupełnić w światła przeciwmgielne. Najdłuższy przebieg to 1260 km w lecie (4 dorosłe osoby + dziecko). Klimatyzacja sprawuje się b. dobrze. Wadą jest głośna praca silnika ale wiadomo disel. Bagażnik jak na takie autko dosyć spory.

Potwierdzam to co napisałem o tym aucie 18.01.2010r. Samochód jest regularnie serwisowany w ASO.Do chwili obecnej po ponad 2 letniej eksploatacji i przejechaniu ponad 28000 km w różnych warunkach terenowych i różnych porach roku brak jakichkolwiek usterek.Średnio auto spala 6,1 l/100 km (prowadzę ewidencję od pierwszego tankowania).Jestem zadowolony z zakupu tego auta i jeżeli wejdzie do sprzedaży następca(Fiesta SUV?)i cena będzie przystępna to z pewnością poważnie rozważę zakup tego samochodu.Dodatkowym atutem jest możliwość przedłużenia,za niewielką opłatą roczną, gwarancji nawet do 10 lat.Tak jak napisałem wcześniej samochód w zupełności wystarcza na moje potrzeby rodzinne.W takiej cenie trudno jest kupić nowe auto o takich walorach, no może teraz to poza Dacią Duster.

Auto kupione jako kompromis pomiędzy małym autkiem miejskim dla żony a pakownym kombi dla mnie :) Oboje jesteśmy zadowoleni. Ilość miejsca w środku ogromna, po złozeniu tylnych siedzeń wchodza dwa rowery, po położeniu oparcia przedniego fotela wchodzi deska widsurfingowa (do 2,40). Wielka klapa z tyłu ułatwia załadunek. Minusy: mułowaty silnik, duże zużycie paliwa, cienki lakier, trochę tandetne wykonanie ale to zależy z czym porównywać :) Ogólnie polecam jeśli ktoś potrzebuje duzej przestrzeni w małym mieskim samochodzie i nie robi dużych przebiegów (zuzycie paliwa). Auto miejsko - weekendowe, na wakacje też pojedzie, tyle że przednie fotele po kilku godzinach dają w kość (krótkie siedziska). Dynamika przy wyprzedzaniu - kiepsko - preferowany styl jazdy b. wyluzowany :)

Auto wybrałam "pod siebie", jestem głównym użytkownikiem. Jest dla mnie środkiem transportu. Mam wysoko, wygodnie, choć nieco bardziej "kwadratowo" niż byłoby np. w Fieście. Jak dotychczas auto mnie nie zawiodło, żadnych usterek. Wiem przebieg nie jest duży, ale fordzik jeździ głównie w mieście (Warszawa), więc wie co to korki. Na dłuższych trasach spisuje się nieźle, czasami jest bardzo wyładowany (mąż nurek) ciężkim bagażem, ale nie mogę narzekać. Wiem co kupowałam, jakie ma przyspieszenie, znam też swoje możliwości (staż za kierownicą - w tym roku minęło 25 lat). Za tę cenę, a kupowałam w promocji jak model wchodził na rynek, mam samochód który jest jej wart. Auto kupione i serwisowane u dealera, ceny - no cóż jak w ASO, ale w moim przynajmniej dobra obsługa.

Trzeba zakochać się w tym samochodzie żeby chcieć nim jeździć. Takie tam tanie toczydło (tanie na zachodzie bo nie dla nas). Nie można o nim powiedzieć , że jest cichy, wygodny i przyjemny bo taki nie jest. Niby , że troszkę terenowy - przesada. Że wysoko się siedzi - oj chyba nie aż tak wysoko żeby to stanowiło różnicę. Plusem jest pojemny bagażnik. Radio - za ok 1500 zł które liczy Ford za jego marne firmowe radio będziemy mieli o niebo lepszy sprzęt zamontowany w firmie specjalizującej się w car audio. Wnętrze nawet ładne ale obleśne są zawiasy od siedzisk tylnych - czy inżynierka Forda nie widziała jak to paskudnie wygląda! Podsumuje tak: zazwyczaj jeździłem małymi i tanimi samochodami. Miło było we Fiatach Palio, Punto.

Pomimo kilku mankamentów dałem ocene doskonałom.Pochwała za praktycznie wszystko,niema samochodów bez mankamentów(wystarczy czytać prase motoryzacyjną lub neta widać że nawet synonim niezawodności mercedes lub toyota i jeszcze wiele innych prestiżowych aut nie jest pozbytych wad),więc niema co narzekać.Oczywiście powinna należć się dwuja za serwis (chodzi o ceny praktycznie wszystkiego).Pomimo tego trzeba powiedzieć że obsługa jest fantastyczna(chłopaki mają zapał do pracy).Przy okazji gratulacje dla serwisu Ren-Car w Rybniku za zdobycie nagrody za najlepszy serwis całej sieci(może dlatego chłopcy tak się starają).Ogólnie polecam autko wszystkim,przy odpowiednim dbaniu o nie odwdzięczy się napewno niezawodnością.

Opinia po przejechaniu kolejnych 50 tyś. kilometrów ! Poprzedni wpis 04.12.2008 przy 46000 teraz licznik zbliża się do 100 tyś. i dalej REWELACJA :) żadnych usterek, niedomagań !!! nigdy nie zawiodło - tylko przeglądy w ASO z przedłużeniem gwaranji i toczy się niesamowicie. Zjeździłem autkiem Czechy, Słowację, Węgry i chorwackie kręte serpentynki szutrowe. Wszędzie wjedzie, bardzo zwrotny i pomimo silniczka 1.4 całkiem dobrze radził sobie pod strome górki. Zapakowanie 3 osobowej rodzinki - ze sporym luzem i całkiem wygodna podróż w długiej trasie. Spalanie też się poprawiło jak człowiek bliżej zapoznał się z autkiem ;) Polecam !!! świetny "mały/wielki" samochodzik, który zdaje egzamin jako autko rodzinne.

Mysle, ze jest to swietna propozycja, jakiej jeszcze nie bylo. Czytajac opinie, silniki benzynowe jakby za duzo pala, diesel jest ekonomiczny i ma wystarczajace osiagi do codziennej eksploatacji, a na autostradzie tez zawalidroga nie jest. Patrzac na cennik za 54tys mozna miec 1.4 automata, 1.6 100KM i tego diesla, wszystko z dobrym wyposarzeniem. Marzenie: 18TDCi 4X4, choc jest to chyba nierealne, bo ile musial by kosztowac. Samochod przezemie uzytkowany pochodzi z wyporzyczalni. Specjalnie o niego poprosilem (po awarii 307), i naprawde nie zaluje. Czy bym kupil? Raczej jestem przekonany, ze moim nastepnym prywatnym autem bedzie nowy Ford.

Samochód w moim typie (tak bym to nazwał). Jestem zadowolony z samochodu (zalety opisałem wcześniej). Minus za zachowanie się na drodze zimą (mieszkam na południu Polski) - chodzi mi o strome, zaśnieżone podjazdy (tylko o to). Wcześniej jeździłem Matizem - spisywał się lepiej w takich sytuacjach (bo po płaskim to Matiz czasami "pływał" na śliskiej drodze, a Fusion toczy się pewnie). Cóż - szerokie opony, duża masa, duży moment obrotowy na kołach, naprawdę trzeba podjeżdżać bardzo delikatnie. Drugi minus (duży, ale nie dotyczy samochodu) to serwis (Wikar Nowy Sącz). Nie będę sie o tym rozpisywał, bo samochód nie jest "winny"

Jestem weterynarzem. lepszego auta do tego fachu prozno chyba szukac. Dostaje sporo w kosc po wiejskich drogach i dobrze sie na nich spisuje. Wysokie zawieszenie to nie tylko dobra widocznosc ale i latwy dostep do gratow w bagazniku bez schylania. Siedzi sie dobrze, prowadzi dobrze. Ogolnie jestem zadowolony. Gdybym wiedzial wczesniej ze istnieje model z nieco mocniejszym silnikiem 1,6 od razu bym go kupil. Kilka razy wybralem sie nim w dalsze trasy i wtedy dopiero uslyszalem silnik i te trzaski plastikow. Tutaj Ford sie nie popisal niestety. Ogolnie auto godne polecenia i do miasta i na wiejskie drogi.

Witam posiadam Fusiona od 2004 roku. Kupiłem go można powiedzieć szczęśliwie bo 2 latka i miał przejechane niecałe 15 tyś. km. Możecie mi nie wierzyć ale w środku jeszcze pachniało nowością. Zdecudowałam się na to auto ponieważ moim zdaniem w swojej klasie jest najładniejsze. Rówież przez to że auto ma duży prześwit podwozia. Narazie nie stać mnie na terenówkę 4x4, która jest moim marzeniem. A zamiast przepłacać za małe SUV-y wolałem sobie kupić niedrogie autko z większym prześwitem. Spokojnie można nim śmigać po łąkach czy zapiąć do niego przyczepę z ładunkiem.

Dobre autko dla kobiety do miasta - w trasie silniczek 1,4 80 KM to trochę mało (zwłaszcza jak jedzie nim cała rodzina) - mały rozstaw osi nie zapewnia komfortu jazdy ani bezpieczeństwa pow. 130 km/h . Ekonomia - pojechałem nim na Krym (rodzina 2+2 + bagaż) na Ukrainie dozwolona prędkość max. to 80 km/h a w terenie zabudowanym 60 - więc wszyscy jadą 90 km/h poza ter. zabudowanym i 70 w ter,.zabudowanym - spalanie wyszło 7 litrów - tyle samo co u kolegi w totalnie załadowanej Toyocie Corolli Verso 2.0 Diesel z 5 osobami bagażem i torpedą na dachu.