Lista ocen Honda Civic VII Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW 2001-2005 (42) - Silnik

4,0

~rambo7@poczta.onet.pl

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Silnik 1,7 CDTi 101KM 16V symbol EU9 model 4EE2 produkowany w POLSCE w Tychach. Blok silnika to ISUZU osprzęt silnika to OPEL, silnik koncernu GM. Paski klinowe made in poland. To nie jest silnik Hondy !!! Serwis ASO poleca mi diagnostyke w Oplu ceny napraw dużo tańsze, np. regulacja zaworów 3 krotnie tańsza. po 90 tys km Check Engin nie da sie skasować odpięciem akumulatora, skasować można wyłącznie WAG-iem serwisowym ASO. lub urządzeniem...

4,0

~jac

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Silnik Konstrukcja GM jednak zbudowany pod okiem inżynierów hondy. Posiada wzmocnione panewki i głowicę, wtryski bosch, komputer sterujący bosch. Bardzo oszczędny, spalanie w trasie przy normalnej jeździe oscyluje w granicach 5l/100 km. Nie bierze oleju. Nie miałem żadnych problemów z osprzętem silnika. Dość dynamiczny w serii a po chipie 126 koni i 260 Nm. Ogromna zaleta tej jednostki to brak koła dwumasowego i filtra cząstek stałych,...

4,0

~zawist.m@poczta.fm

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Mój pierwszy diesel. Zakochałem się. Po przesiadce z odkurzacza jakim była corolla gdzie żeby jechać dynamicznie trzeba kręcić do 3500 obr to tutaj bajka od 2000 wciska w fotel i ciągnie tak do ok 200 km/h przyspieszenie do setki w granicach 11 sek. Myślę że nie odstępuje innym w tej klasie 1,9 tdi czy tddi. W porównaniu z klekotem focusa to tu kultura pracy jest pierwsza klasa. Jedyny mankament to przy mocniejszym dociśnięciu gazu przy 3000...

4,0

~szper

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Silnik prawie super, jedyny minus turbo. W cyklu tylko miejskim się "zamula" i przy przyspieszaniu potrafi się przełączyć w tryb awaryjny(swiatełko "check engine" na pulpicie), co znaczy całkowitym wyłączeniem turba. Jak dojeżdżałem do pracy 20 km po tarsie nie było problemu, trzeba go było "przegonić". Teraz jeżdżę okazyjnie (do pracy chodzę 15min.) i pojawia sie problem czasami. Lekarstwem jest trzymać go na wysokoich obrotach (to jest HONDA...

3,0

~Tommy

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Całkiem dynamiczny i elastyczny, mi palił około 5.5l/100km. Nie pali ani grama oleju, leje 5w40. Niestety zdarzają się usterki. W zimę zdarza się że silnik się dławi, szarpie bo są problemy z zasilaniem paliwem ponieważ układ nie jest podgrzewany. Do tego dochodzi efekt "ryczacej krowy". W niskiej temperaturze przy około 2tys obrotów rezonujący przewód(nie pamiętam który dokładnie) daje taki efekt dźwiękowy podobny do właśnie krowy..

4,0

~ajgor60

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Motor 1.7ctdi to konstrukcja Isuzu z osprzętem Opla, pracuje nieco głośno podczas przyspieszania i na wolnych obrotach ale nie jest zbyt uciążliwy. W trasie jest cicho nawet przy wysokich obrotach. Elastyczność na 5 czy 4 biegu jest dobra,można przyspieszać dość sprawnie.Moje auto to 3d hatchback o charakterze sportowym, 1.7ctdi radzi sobie z nim niezgorzej ale benzyna pasowała by lepiej.

4,0

~dzosef

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Nie ma może typowej charakterystyki dieselka, lubi czasami wyższe obroty ale co najważniejsze bardzo, bardzo oszczędny. Jak na 3drzwiową wersję moc odpowiednia, chociaż teraz przydałoby się więcej ale wole nie kombinować z boxami i chipami, to nie 1,9tedeji made by VW tylko konstrukcja ISUZU, podobno też bardzo dobra i sprawdzona konstrukcja

4,0

~Marcin81

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Motor jest dość głośny ale elastyczny, pozwala wyprzedzić bez problemu w trasie. Jeśli samochód miałby jeździć tylko w mieście - trzeba kupić auto z motorem benzynowym (turbina diesla musi czasem pracować przy dużej prędkości i sporych obrotach - czyli w trasie). Motor isuzu - jest niezły, ale wymaga dbałości i dobrych materiałów eksploatacyjnych.

4,0

~MaTii

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Silniczek klekocze wkońcu to diesel Na niskich obrotach troche zachowuje sie jak emeryt ale po osiągnięcu 2.2 tys. na obrotomierzu załancza sie turbinka i Hania wyrywa do przodu wtedy to sama przyjemnośc silnik zapozyczony ze stajni isuzu mało awaryjny i zadowalający sie znikomą iloscią paliwa

4,0

~piter22g

Honda Civic VII

Hatchback 1.7 CTDI 100KM 74kW

Przedrzymskim niezawodny. 30 tyś. km i żadnej awarii. Oczywiście w tym wieku samochodu zależy jak się trafi. Zwykle jeżdżę sam i jeździ się przyjemnie, ale gdy wsiądzie kilka osób to czuć ciężar. Bardzo mało mocy przy ruszaniu, ale gdy siego wyczuje idzie świetnie.