Honda Concerto

Dobre osiągi i wciąż modna stylistyka. Honda Civic 1,4 i Suzuki Swift nie daje rady staruszkowi (wielokrotnie sprawdzone). Twarde sprzęgło (nie wszyscy to lubią). Klocki hamulcowe pierwszy raz po 140 tyś., tłumik po 190 tyś. Nie wiem na razie co to łożyska, wymieniałem ogólnie zużywające się części zawieszenia. Pojawiła się korozja po 9 latach na tylnych błotnikach (od razu usunięta). Bardzo uprzejma obsługa w serwisie (zwracają uwagę, że mimo zaleceń producenta coś jest jeszcze w dobrym stanie i nie naciągają na wymianę). Przednie zderzaki prawie jak w czołgu - po uderzeniu w VW Golf (zajechanie drogi przez roztrzepaną blondynkę) wystarczyło polać go gorącą wodą i wypchać wgniecenie. Geometria nie uległa zmianie (sprawdzone). Siedzenia mogly być trochę lepiej wyprofilowane na lędźwiach - na długich trasach to się odczuwa.

Ja nie narzekam . Auto przyprowadziłęm 1996 wiec pomykam 8 lat. Przez ten czas wymieniłem wydech , jedną półoś , sprzęgło , no i wiadomo : opony klocki filtry płyny oleje itp. Od roku jeżdże na gazie i jak narazie wiem że z powodu gazu trzeba wyregulować zawory. Wiec niebyło by źle ALE ceny cześci czasami przytłaczają z dostępnością używanych jest już troche lepiej Ale są niestety rzeczy które trzeba kupić nowe a TO NIE JEST MIŁE. Dla tych którzy lubią prędkość : dane katalogowe(-Vmax=172) to nic - na czeskiej autostradzie moja strzała rozwinęła prędkość 190km/h. Moim zdaniem za tą cene (ok.10000PLN) nie sprzedam. Jeżdże aż go skończe - mam nadzeje że nie prędko

Kupiłem ją w czerwcu 1994 roku, produkcja to 1993. Jestem jej pierwszym i jedynym właścicielem, no moze nie do końca bo jeździ nią też żona. Samochód spisuje sie bardzo dobrze, elastyczność silniaka i apetyt na paliwo kórego mogą pozazdrościć samochody produkowane obecnie. Przy poj. 1600 cm i mocy 119 km. zużycie poniżej 6 litrów poza miastem przy szybkości do 120 km/h mówi samo za siebie. Pozatym na 5 biegu da sie jechać nawet 3o km/h. Przyspieszenie ma spore, na gaz reaguje błyskawicznie i nawet niewiadomo kiedy już jest 150 na liczniku. Szkoda że takich już nie produkują bo bym kupił następną za te pieniądze jakie wtedy dałem a było to 36 tyś zł.

HONDA Concerto jest wspaniałym autem zarówno rodzinnym jak i sportowym- ten samochód ma dusze, jest dosc rzadki na naszych drogach i stanowi swietna alternatywe dla innych marek w podobnych cenach, jest to moj pierwszy samochod i byc moze dlatego jest to wizja nieco wyidealizowana to jednak zupelnie obiektywnie osadzajac stwierdzam ze Japonczycy wiedzieli co robia- od razu czuc ze nie jest to tzw. "masowka" tylko auto naprawde wysokiej jakosci, ktorej niejedna marka moze jej pozazdroscic- no i ten silnik, ktory jest dzielem sztuki:) nic dodac nic ujac- moze tylko pare kilo z 1170, ktore wazy;)

To moje drugie concerto (poprzednie musiałem sprzedac z powodu dołka finansowego) ale po 6 latach chetnie wróciłem do tego modelu jako do auta rezerwowego. Idealne auto, bardzo mało awaryjne, z bardzo dobrym wyposazeniem i w doskonałej cenie. Na poczatku lat 90tych w tej klasie honda była lideram. Teraz troszke juz stara sylwetka auta, ale i tak niezle sie trzyma.W tej cenie i z tego segmentu jest naprawde swietnym wyborem nawet jak na swoj wiek konkurencja a w szczeglnosci francuzi i włosi wypadaja blado. Starałem sie ocenic raczej objektywnie auto(a troszke juz aut mialem)

Auto mało awaryjne przy mojej jeździe wcale nie dziwi mnie urwana półoś. W innych autach na 100% pourywałbym więcej rzeczy. Na gazie jeździ super!!! Silnik mimo tego przebiegu nie ruszany bez wycieków sprzęgło też, ale za niedługo trzeba będzie je wymienić. Koszt nowej tarczy docisku i łożyska 375 zł + robocizna. Jedynie ta sacyjka taka usterka chyba nie powinna się zdażać chociaż mechanik mi mówił ze w WV nie raz się z tym spotkał. Auto godne polecenia na pewno nie zamieniłbym je na golfa III z tego samego roku. Może za jakiś czas kupie Accorda z rok. ok 1995-96.

Auto nie sprawia problemów pod warunkiem, że jest serwisowane ( niekoniecznie w salonie). Wymiana oleju w zwykłych stacjach kosztuje do 15 zł. Za takie pieniądze nie warto się męczyć, ponieważ filtr oleju jest wyjątkowo trudno dostępny. Jedyna awaria jaka dotyczyła tego auta do przebicia prądu w kopułce zapłonu. Mikropęknięcie w obudowie a zarazem zużyty palec zapłonu spowodował, że samochód odmówił posłuszeństwa. Wymiana kopułki i rozdzielacza zapłonu kosztowała 110 zł (nowa część). Ogólnie jest bez problemów, także z instalacją gazową.

samochód który kupiłem dostał nieźle w d.. od poprzednich właścicieli ja doprowadziłem go do porządku i tylko raz w ciągu roku zepsuł mi się tak że musiałem holować (półośka), dwa razy udało mi się doprowadzić do pofałdowania tarcz, za pierwszym razem wymieniłem a za drugim przetoczyłem tarcze trzeba uważać bo hamulce są dobre ale podatne na fading. Generalnie za tą kasę super niezawodna, wygodna i duża fura. Zrobiłem 20 tys km przez 11 miesięcy i concerto nie zawiodła mnie.

Doskonale prowadzi sie w miescie jak i na trasie. Zachowuje sterownosc nawet w trudnych warunkach, np. gdy jedna strona zlapie sie lod to przy hamowaniu nie rzuca. Przy rozgrzanym silniku auto idzie jak przecinak i nie ma sobie rownych (nie dotyczy samochodow po tuningu). Wiekszosc aut wymieka na 3 biegu. Przyspieszenie nie jest rewelacyjne, ale jest porównywalne do hondy accord 1.8. Auto ma wiele zalet. Jedyna wada tego auta jest to, ze zal jest z niego wysiadac.

Auto dobre na krótkich jak i dalekich rodzinnych wyjazdach, nie powala super sylwetką i nowoczesnością ale to w końcu 1992 rok a wyposażenie ma jak na tamte czasy "full wypas - el lusterka wsz. szyby szyber dach elektryczny el ust świateł, centralny zamek, klimatyzacja... Prektycznie bezawaryjne nigdy mnie nie zawiodło. Auto ma również zacięcie sportowe 112 koni robi go groźnym rywalem dla niektórych młodszych rocznikowo dwulitrówek...

Zakochuje sie każdego razu kiedy wysiadam z tego auta. Owszem deska jak świeżo wyjęta spod siekiery, nisko jakby tyłkiem po asfalcie i czasami głośno jak na dyskotece... Najpierw ją polubisz, potem znienawidzisz a potem ją pokochasz... Bo zawsze jest kiedy jest potrzebna i jest niezawodna! Myśle o zakupie takiej samej tylko nowszej (mniejszy przebieg) i z większym silnikiem 1,6 oraz lepszym wyposażeniem.

SAMOCHÓD NIGDY JESZCZE MI NIE STANOŁ BEZ POWODU:) I NIGDY Z NIM DO MECHANINKA NIE JECHAŁEM ŻE COS SIE ZEPSUŁO NO CHYBA ŻE JA COŚ ROZJEBAŁEM :) ALE TAK OGÓŁEM TO TO AUTKO JEST OK I NIE MOGE O NIM POWIEDZIEC ZŁEGO SŁOWA. PALI MAŁO, JEZDZI SZYBKO I DYNAMICZNIE 1.6 16V 200 KMGODZ MI STARCZA JAK NARAZIE. :) ALE WYGLĄDEM TO CIVIC PO 92r. BARDZIEJ MI PODCHODZI POD GUST. JAZDAAAAA

Jestem zadowolony z zakupu mimo, iż nie jest to nowe auto (ma już przecież 10 lat) ale .... na takie po prostu miałem środki. Sądzę, że jest to dobra inwestycja jeśli trafi się oczywiście na egzemplarz bezawaryjny. Jedynym minusem jaki mi przychodzi do głowy to ceny części do tego modelu i ich dostępność - koszmar. Cięzko cokolwiek dokupić a ceny? - wolna amerykanka.

Super autko. Wygodne i niezawodne, jak na swoją cenę. Jestem bardzo zadowolony. Kupiłem je używane 16 lat, ale w dobrym stanie i na razie działa bez zarzutu. Duży bagażnik, w środku też sporo miejsca. Dynamiczny silnik, można nieźle się rozpędzić. Jedynie ta karoseria do poprawek. Autko mam na benzynę. Polecam tą Hondę mimo, iż jest już starym samochodem.

Ocena nie może być inna (gdybym mógł, dałbym 6!). Za małe pieniądze świetny, przestronny, ekonomiczny i bardzo ładny samochodzik. Warto poszukać zadbanego i niezjeżdżonego egzemplarza (małe naprawy, zwłaszcza dobrze wykonane, nie powinny być przeszkodą!). Honda naprawdę wie, jak skonstruować porządny samochód. Szkoda, że już nie produkuje Concerto...