Mazda 323 IV BG

Ogólnie autko oceniam Idealne ! Jest to autko stosunkowo tanie , za 2500zł można mieć autko porównywalne z samochodami dużo droższymi . Silniczek cichutki , miejsca jest bardzo dużo , w bagażniku - Jest dużo miejsca - Sam przewoziłem w nim sporo rzeczy , a po złożeniu tylnej kanapy wchodziły meble ! Co najważniejsze , w srodku nie ma żadnych skrzeczeń plastików , trzeszczenia foteli itp. Widoczność jest rewelacyjna - Jest to moje 1 autko i nigdy nie mialem zadnej stuczki , przez wlasnie wysmienitą widoczność ! Jest to samochód Bezawaryjny ! - Jest to zaleta Japończyków . W zime -25stopni , odpala na dotyk ! Uważam , że jest to autko nawet za tanie na jego mozliwości i pomimo rocznika (1991r.) żadnej rdzy , blacha ocynk . W tej cenie dostaniemy Golfa II , Astre , i inne wynalazki które nawet w najmniejszym stopniu nie dorównują Maździe ! Środek w tych Mazdach jest bardzo ładny, kokpit - 0 plastiku , materiały bardzo dobrej jakości ! Aha i co najważniejsze samochód wyróżnia sie na drodze . Nigdy nie widzialem takiego autka jak moje ! Ludzie czasami pytają sie mnie na ulicy / Kierowcy na swiatłach co to za model ? Aż jestem zaskoczony . Nigdy tego samochodu nie sprzedam ! Gdyż poprostu sie nie opłaca , a nawet droższe samochody (rzędu 5000-8000zł) mogą być porównywalne do tego samochodu ! Z całego serca Serdecznie Wszystkim Polecam ! Pozdrawiam !

Jeżdze tym autem sporadycznie, ale pewne zdanie na jego temat juz sobie wyrobiłem. Jest to bardzo dobre auto, jednak mocno odstaje od dzisiejszych standardów. Mimo, że nie można porównywac samochodów z dwóch róznych epok, trzeba spojrzeć na inne strony Mazdy 323 IV generacji. Bezpieczeństwo jest na niskim poziomie. Wpływają na to dośc słabe hamulce, mała waga auta, cienka karoseria, szczególnie drzwi (jest to rok 1991 a wtedy robiło się takie samochody) oraz brak poduszek powietrznych. Nie ma tu nawet kontrolki świateł mijania, ani też wspomagania. Są jednak, z tego co widziałem bogatsze opcje nawet z klimatyzacją (ale to chyba indywidualnie wstawiona). Wygląd też nie powala na kolana, ale jeszcze dzisiaj może sie podobać. Auto ma konserwatywną linię, ale za to jest bardzo zgrabny (sedan). Sprzyja to szczególnie widoczności... Według mnie to jest bardzo dobre auto na początek. Nie trzeba w niego wkładać, jest bezawaryjne i solidne.....I to właśnie sie ceni. Mimo przebiegu już prawie 300000 km silnik pali bardzo dobrze....nie ma najmniejszego kłopotu

gdyby ktoś przede mną bardziej szanował, to mam wrażenie że auto by mnie przeżyło; strasznie posłuszny samochód, zachwycająco trzyma się drogi, kapitalny układ kierowniczy, precyzja prowadzenia, jest jak krążownik, super sunie, czuć prędkość na kierownicy, silnik chociaż na zdarciu to potrafi zamruczeć, hamulce świetne, skrzynia super, bagażnik-pełen wypas,b.dobra widoczność. Braki:problem z parowaniem szyb, brak klimy i elektryki, brzydka tapicerka,problem z ogrzewaniem,blacha się łatwo gnie - słabe bezpieczeństwo, mój silnik dużo spala bo szlifowany i oleju dużo pije, ale odpala na dotyk, chłodnica -cudo, elektryka super. Polecam fajny wozik, mułowaty bo słaby silnik, ale do takiej wagi auta ok, oryginalny wygląd, ładna sylwetka, można poszaleć dzięki skrzyni biegów jedynie, mazda lubi szybką zmienę biegów. Ja jestem zakochana w niej, zastanawiam się nad tuningiem, jedyne co mnie zniechęca to że poziom bezpieczeństwa chyba niemożliwy do podniesienia.Aha - na światłach bierze BMK-i i super można się nią wcinać w luki w korkach.

Szukałam niedrogiego, dobrego samochodu, z odrobiną powera, bo lubię docisnąć ;) Przypadkiem trafiłam na Madzię, wsiadłam za kółko i... to musi być miłość! :) Jeździłam już różnymi samochodami, ale z Mazdą mam autentyczną więź emocjonalną :) Od dwóch lat zrobiłam 50tys.km, byłyśmy z Madzią wszędzie, codziennie służy mi w pracy. Usterki? Jeden raz wyskoczyła mi świeca - zakup nowej za jakieś 13 zł. Poza tym jest NIEZAWODNA, z nią zawsze wiem, że dojadę do celu. Mój mechanik twierdzi, że rzadko trafiają się młodsze samochody w tak dobrym stanie. Wiem, że przede mną i moją Madzią jeszcze wiele wspólnych podróży. Poza tym ma śliczne wnętrze - limitowana wersja ;) Przyciąga wzrok, na drodze weźmie każdego - goście w alfach mogą wąchać moje spaliny ;) Polecam Madzię każdemu, jeżeli była w dobrych rękach i jest zadbana, będzie służyć całe lata i dostarczy wielu cudownych wrażeń.

Swój samochód kupiłem za marne grosze od starszej osoby, która kupiła go w salonie w Polsce w 1991 roku. Od tamtej pory nic własciciel przy nim nie robił z napraw, tylko regularnie wymieniał olej (co 5000 km) i to co trzeba z rzeczy eksploatacyjnych. Jeździł tylko do kościoła i na działkę. Dlatego zdecydowałem się na jego zakup - dlatego że to Mazda, dlatego że miał jak na diesla śmieszny przebieg i dlatego że jest ekonomiczny. Myśle ze jeszcze pojeżdzi kilkakascie lat, bez napraw i usterek kiedy już inne samochody o wiele młodsze będą zmieniane jak skarpetki przez włascieli z powodu zbytnich napraw i wysokich kosztów eksploatacji! Polecam samochody japońskie z tamtych lat czyli Mazdę, Toyotę i Nissana - samochody te projektowali inżynierowie a nie księgowi, stąd ich solidne wykończenie, bezpieczeństwo i udane ekonomiczne i trwałe, praktycznie bezobsługowe silniki!!!!

Auto użytkowane od czerwca 2004r. i ciągle mam mieszane uczucia. Po 1 zalety: żadnch poważnych kłopotów, czy zima czy lato pali "na dotyk", jak na moje potrzeby wystarczająco przestronny, jakość montażu dość dobra (choć czasami "zaświerszczy" tu i ówdzie). A teraz o wadach: niestety z powodu stanu naszych dróg zawieszenie nie wytrzymuje dłuższej eksploatacji, szybko wymianie podlegają silentbloki (tuleje matalowo-gumowe) a nawet tylne wachacze podłużne, dość szybko naprawy/wymiany ulega układ wydechowy, wyraźnie slychać łożysko oporowe "na luzie", no i ten nieszczęsny hałas powyżej 120 km/h. Auto jest bardzo słabo wyciszone. Mimo tego ogólnie uważam, że to dobry samochód z kilkoma drażniącymi drobiazgani, bez przysparzających większych kłopotów. Acha... ceny oryginalnych części zamiennych zabójcze!!!

chyba już nie będę miał lepszego samochodu, no chyba że Subaru. ASO omijać wielkim łukiem, drogie jak diabli a części można dostać w normalnych sklepach po normalnych cenach, amortyzatory tylko Kayaby, Monroe to szajs i szkoda na nie kasy, klocki dobrej firmy wytrzymają ze trzy lata rzemiosło około roku, pojawiają się burchelki na ramkach (ten model tak ma), polecam sedana, do całego tortu wisienka w postaci przyzwoitego bagażnika (na suba, gaz lub rodzinne bagaże). Zasilanie gazem nie szkodzi (przejechałem na LPG pomiędzy 130000 a 21000), więc śmiało zakładać. Kupiłem pięcio letni samochód, przejechałem 130000 i nie chce się go sprzedawać, bo przez ten czas nic w niego nie włożyłem!!!

To mój pierwszy własny samochód kupiony za zarobione na emigracji pieniądze i wiem, że to dobry wybór. Nie żałuję i mam nadzieję, że nigdy nie będę. Samochód idealny dla młodych kawalerów, jak i dojrzałych, żeby nie powiedzieć emerytowanych ludzi ceniących prostotę, legendarną wręcz niezawodność i oryginalność. Szukałem odmienności od Golfa, Astry, Escorta i spółki. I znalazłem. Mazda zmieniła nawet mojego ojca, który od 28 lat nie jeździł samochodem żadnym innym niż niemiecki lub produkcji FSO. Teraz ojciec chce od syna pożyczać auto :D Komedia...

Autko rewelacyjne, moje pierwsze, super się prowadziło, silnik 1.6 16v dynamiczny i jak dla mnie wystarczający jak na tego sedana, żadnych usterek. Przez 7lat użytkowania tylko naprawy eksploatacyjne, w dodatku zaznaczam TANIE, czasami aż śmiesznie tanie:) Madzia była powodem dla którego zacząłem stawiać japończyki na pierwszym miejscu, obecnie jeżdżę nowszym modelem, lecz jednak to nie jest to samo. Poprzednia to było coś, mała zwinna i według mnie miała duszę i niejednokrotnie wywoływała uśmiech na mojej twarzy:)))

Wspaniale auto zarowno dla mlodego kierowcy ze wzgledu na jego dynamicznosc, sportowy charakterek i atrakcyjny wyglad, jak i dla starszych osob i rodzin. Pozornie maly bagaznik jest bardzo pakowny. Auto niezawodne i bardzo wygodne - japonska konstrukcja z poczatku lat 90tych, wtedy dbali bardzo o jakosc. Auto ma przejechane ponad 250 tys km i czuje jakby moglo przejechac jeszcze drugi raz tyle. Zadnych sladow korozji, wytrzymale zawieszenie, najlepszy samochod jakim przyszlo mi jezdzic.

Autko super nie trzeba ładować w ten samochód żadne pieniądze tylko lać benzynę. W tych samochodach raczej nic się nie psuje ponieważ są oryginalne sprowadzane z JAPONII. Samochody te bardzo dobrze wyglądają nie warto ich tuningować. Mam ten samochód już 3 lata i jest bardzo dobry szybko się nagrzewa nie ma z nim żadnych problemów. Blachy są najlepsze mimo swoich lat nie psują się w moim aucie nic nie gnije jest po prostu super. Bardzo polecam ten samochód

Mimo paru wad, auto spisuje sie doskonale.Nie ma wyposarzenia, jest glosne i nieco powolne, ale za to jest niezawodne i malo pali/tanie w utrzymaniu.Nie do szpanowania i dresingu, ale do normalnej jazdy na codzien.W tej dziedzinie sprawdza sie w 100% - po prostu sie wsiada i jedzie, a jazda tym autem sprawia ogromna przyjemnosc dzieki zawieszeniu i silnikowi ktory pomimo 55 koni jest niezly, bo auto wazy ok 750 :)

No jak dla mnie, to miodzik. Dobry silnik, dynamiczny (z czasem chcę wrzucić jeszcze turbosprężarkę - takie moje małe marzenie). Duży, solidny, trwały. Mam 25lat, nie mam jeszcze dzieci i wolałem coś innego niż bordowy sedan, ale przekonałem się do niej. Naprawdę kawał dobrego wozu. No i japoński (w dodatku w pełni tam zrobiony - nie tak jak dziś (Chiny, Rosja, Polska!!). Więc mnie chyba przeżyje. POLECAM !

Jest to najmniej awaryjne auto ze wszystkich jakie maiłem do tej pory. Informacje o jakiś wielce drogich częściach do mazdy to tez bajka. trzeba po prostu trochę poszukać. W samym moim mieście różnice w cenie zakupu amortyzatorów do mazdy sięgają nawet do 250zł za komplet(na 1 oś). Ostatecznie zamontowałem Kayaby takie jak są w oryginale. cena 400zł/2szt

Wygodne, spory bagażnik, przyjemne zawieszenie, dobre hamulce, troche za słabo wyciszony silnik.Latwy do jazdy, przewidywalny w zakręcie. Typowy japończyk- lepiej jeździ niż wygląda ale o to przecież chodzi!Przynajmniej dla mnie to bezawaryjność jest najważniejsza bo frajdę z jazdy czerpię jeżdżąc motocyklem a auto mam mnie i bagaż dowieźć z punktu a do b.