Ocena kierowcy - Nissan Qashqai I Crossover Facelifting

jj, 3 lata temu

Silnik 2.0 140KM 103kW

Rok produkcji 2012

Przebieg: 88 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Nissan Qashqai I Crossover Facelifting 2.0 140KM 103kW 2009-2013 - Oceń swoje auto

4,79

12% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

5,0

Całokształt

Bardzo dobre auto za rozsądne pieniądze - miejski SUV o najwyższym prześwicie spośród innych, z silnikiem 2,0 140KM dającym wystarczające aktywne bezpieczeństwo, bezawaryjny, wygodny dla 4 osób, 4x4 jest dodatkowym atutem - szczególnie zimą.

Wrażenia

5,0

Silnik

J10 to stara, sprawdzona konstrukcja Nissana z Japonii, nie jest w mieście nadmiernie oszczędny - ale to też zależy od stylu jazdy. Przy mojej ciężkiej nodze, zimą, w mieście - jak był nowy 8-9 l/100km, w 9-tym "roku życia" nawet 10 l/100km. W trasie spala tak jak go opisuje producent poniżej 6,0 przy prędkości 100-110 km/h. Silnika właściwie nie słychać - już bardziej opony. Duża elastyczność silnika - co może mieć znaczenie dla Pań :)

5,0

Skrzynia biegów

Manualna, o dużej kulturze pracy. Bezawaryjna.

5,0

Układ jezdny

Ulega normalnej eksploatacji, raczej solidny niż delikatny. Po 6 latach wymiana drążka, w 8 roku pękła sprężyna resora, w 9 jeden ze sworzni do wymiany.

5,0

Karoseria

Bez zarzutu - po 9 latach jazdy po mieście (sól itd) nic nie wskazuje na korozję. Trochę gorzej z podwoziem, ale też nie jest źle - w poprzednim aucie po 6 latach musiałem zmienić wydech, tu jeszcze końca nie widać.

Komfort

4,0

Widoczność

Troszkę za słabo z widocznością wstecz i wstecz-na boki (jak to w SUV-ach). Rekompensują to duże lusterka

5,0

Ergonomia

To subiektywne odczucie - dla każdego inne. Jako kierowca 178 cm wzrostu, proporcjonalnej budowy ciała nie mam najmniejszych zastrzeżeń - jest mi wygodnie i co trzeba mam dostępne bez problemu. No i ta wysokość siedzenia - nie trzeba kucać żeby wsiąść.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Bardzo szybko nagrzewa się silnik i ogrzewanie, co cieszy szczególnie zimą. Klima po 9 latach bez żadnych awarii i napraw tylko wymieniałem regularnie niezbyt kosztowne filtry.

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Zaskakująco dużo miejsca na tylnej kanapie, ale dla co najwyżej osób o wzroście 182cm - powyżej już trochę za bliski sufit. Kierowca i pasażer mają dużo miejsca nawet przy nie cofniętych na max fotelach. Dobre trzymanie boczne kierowcy i wygodne - regulowane, podparcie lędźwiowe.

4,0

Wyciszenie

Silnika praktycznie nie słychać ale warto zwracać uwagę na poziom hałasu opon - te niestety potrafią zmusić do podkręcenia radia

Ekonomiczność

5,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Spalanie zależne od stylu jazdy poza tym koszty zupełnie w normie porównując z innymi markami (przegląd coroczny ze wszystkimi rzeczami -filtry, olej, od mechanika koszt poniżej 700zł w Warszawie)

5,0

Stosunek jakość/cena

Nie ma nic za darmo, ale Tekna 2,0 4x4 czyli najlepszy możliwy model z max wypasem za 94tyś w promocji modeli z roku poprzedniego - to dla mnie bardzo dobry deal.

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Słaby punkt to siłowniki tylnej klapy - po 3-4 latach już nie podnoszą do samej góry i trzeba pomagać.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Żadnych poważnych usterek