Ocena kierowcy - Peugeot 508 I SW

olo, 9 lat temu

Silnik 1.6 THP 156KM 115kW

Rok produkcji 2014

Przebieg: 2 tys. km

Okres użytkowania: niecały rok

Peugeot 508 I SW 1.6 THP 156KM 115kW 2011-2014 - Oceń swoje auto

4,62

10% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Jakość materiałów wykończeniowych jedna z lepszych w tej klasie, rewelacyjne wyciszenie i dynamiczny silnik.

5,0

Całokształt

Świetnie wykonane i wyposażone auto klasy średniej w cenie dobrze wyposażonego kompaktu. Za ok 80 tys. zł nie ma porównywalnego kombi.

Wrażenia

5,0

Silnik

Silnik rewelacyjny, elastyczny z dobrą kulturą pracy, doskonale wyciszony, jedyny mały minus to minimalna zwłoka w reakcji na gaz na niskich obrotach (turbina musi się rozpędzić). Łagodnie traktowany mało pali.

4,0

Skrzynia biegów

Przełożenia dobrze zestopniowane, nieco zbyt długie drogi prowadzenia drążka.

4,0

Układ jezdny

Sprężyście zestrojone zawieszenie, dobry komfort resorowania. Nie jest to poziom Forda Mondeo (Ford jest bardziej zwinny) ale nie ustępuje mu wiele.

Komfort

4,0

Widoczność

Nieco przeszkadza szeroki środkowy słupek, poza tym ok.

4,0

Ergonomia

Dużo przycisków na kierownicy, trzeba się przyzwyczaić, poza tym bez uwag.

5,0

Wentylacja i ogrzewanie

Świetna dwustrefowa klimatyzacja plus regulowane nawiewy z tyłu

5,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Nie jest aż tak przestronnie jak w Superbie ale miejsca jest dużo.

5,0

Wyciszenie

Rewelacja, auto bardzo ciche nawet przy prędkościach autostradowych.

Ekonomiczność

4,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ceny przeglądów umiarkowane (1-szy kosztuje ok 550 zł). Spalanie w okolicach 7,5-8l / 100km

5,0

Stosunek jakość/cena

Auto w dobrze wyposażonej wersji Active w cenie porównywalnej lub niższej niż kompaktowe kombi z podobnym wyposażeniem ( octavia, astra IV, civic golf, leon). Ma standardowo elementy, za które w innych autach trzeba dopłacać (koło zapasowe, siatka w bagażniku, szklany panoramiczny dach,...)

Niezawodność

5,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Na razie ok.

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Na razie bez problemów. Jedyna niewiadoma to chyba silnik, który miał wpadkę z awariami rozrządu na początku produkcji. Teraz podobno jest już poprawiony.