Lista ocen Saab 9-3 I (80) - Bezawaryjność (poważne usterki)

4,0

~Ronin1000

Saab 9-3 I

Hatchback 2.0 154KM 113kW

wymieniłem wahacz , trochę mnie to kosztowało , ale kupiłem f-my "Febi" - za dobrą firmę trzeba dobrze zapłacić :) Jak do tej pory zrobiłem tym autem ok. 10.000km , a mam go niecały rok i oprócz w/w wahacza nic nie wymieniałem

5,0

~Strielok

Saab 9-3 I

Hatchback 2.0 154KM 113kW

4 lata bez żadnych napraw. Tylko raz wymieniłem klocki, raz wahacze, a poza tym tylko olej i płyny. Kiedyś coś w końcu padnie, ale życzyłbym każdemu, żeby mógł przejechać 4 lata bez żadnych napraw.

5,0

~Tomaski

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

EGR psuje się ludziom, kórzy twierdzą, że 900zł za nowy to za dużo. I czyszczą go parokrotnie i próbują oszczędzić i setki wątków o błędach od ERG\'u jest, a wystarczy wymienić raz na 200-250.000km

2,0

~SłAABooo

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 115KM 85kW

Auto było kupione w b. dobrym stanie - przegląd przedsprzedażowy w stacji SAAB. Po 5tyś padł zawór układu podciśnieniowego 500PLN, po 10tyś pompa wtryskowa regeneracja 3500PLN (nowa 15000PLN)

3,0

~Gaga

Saab 9-3 I

Hatchback 2.0 154KM 113kW

- czujnik położenia wału - kaseta zapłonowa - rozrząd - niby łańcuch ale w okolicach przebiegu 200 tys. należy go wymienić - ODMA - zapycha się i wymaga czyszczenia

2,0

~michalb33

Saab 9-3 I

Hatchback 2.0 154KM 113kW

Auto po prostu się psuje. OD najmniejszych rzeczy typu końcówki drążków poprzez tłumik po cały silnik. Dodatkowo części są masakrycznie drogie nawet chińskie zamienniki.

3,0

~rokatanski

Saab 9-3 I

Hatchback 2.0 T 205KM 151kW

Wymiana listwy zapłonowej, zepsuta sprężarka klimatyzacji (nie da się jechać, bo jest na jednym pasku z alternatorem), pojawiły się pierwsze ogniska korozji na tylnych nadkolach.

3,0

~Jacek

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 115KM 85kW

Przez półtora roku było kilka powodów do interwencji - m.in. wymiana czujników podciśnienia oraz położenia wału korbowego i cieknąca pompa wody.

5,0

~Tomaski

Saab 9-3 I

Hatchback 2.2 TiD 125KM 92kW

Brak - turbina za 900zł regeneracja to nie jest poważna usterka. To była oryginalna turbina także 254.000km to cud, nie usterka

3,0

~miłośnik marki

Saab 9-3 I

Hatchback 2.0 T 205KM 151kW

Padło sprzęgło kompresora klimy,w moim modelu akurat jest TRS 105 i do niego na rynku nie jest dostępne nowe,po regeneracji 500 zł.