Lista ocen Suzuki Ignis I (5) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Ja posiadam akurat wersje japonska rowniez jest z prawej strony kierownica bo jezdze nim w angli. Dzisiaj przejechalem tym autkiem po autostradach blisko 800 km. Wiec tak... jesli sie bardzo postaramy mozna nim zejsc nawet ponizej 6 l ale trzeba jechac jak z jajkiem. Maksymalne spalalanie jakie osiagnalem to nawet 10 - 11 l przy naprawde ostrej jezdzie jak na takie pudeleczko :-D w tym autku spalanie zaczyna gwaltowniej wzrastac od 3.500 obr....

Ja posiadam akurat wersje japonska rowniez jest z prawej strony kierownica bo jezdze nim w angli. Dzisiaj przejechalem tym autkiem po autostradach blisko 800 km. Wiec tak... jesli sie bardzo postaramy mozna nim zejsc nawet ponizej 6 l ale trzeba jechac jak z jajkiem. Maksymalne spalalanie jakie osiagnalem to nawet 10 - 11 l przy naprawde ostrej jezdzie jak na takie pudeleczko :-D w tym autku spalanie zaczyna gwaltowniej wzrastac od 3.500 obr....

najaktualniejsze jest spalanie uzyskane w wyniku jazdy w długiej trasie. Auto zatankowane na stacji BP w miejscowości Stęszew, przejazd do Wrocławia. Pomiar na ciepłym silniku, prędkości rzędu 60/95/120 w zależności od sytuacji. trochę objazdu, także we Wrocławiu wlałem 10.62 litra paliwa, po przejechanych 200.5 km

Ekonomiczny , tani w utrzymaniu , bezawaryjny - czego chcieć więcej :)

można jeździć naprawdę oszczędnie (choć producent nie podaje prawdy w folderach)