Lista ocen Toyota Yaris III (92) - Układ jezdny

4,0

~130rapid

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Hybrid 100 74KM 54kW

Podwoziowo Yaris jest zorientowany na komfort. Resoruje sprężyście, z wszystkimi dziurami ładnie sobie radzi. Prosto może jechać sam, bez dotykania. Chyba, że wiatr wieje z boku, niekoniecznie mocno. Po zakrętach jeździ pewnie, szybko, bez wielkich przechyłów i podsterowności, ale nie ma w tym ruchu wrażenia radości. Zachowuje się jak zawodowa baletnica w wojskowych butach - ruchy prawidłowe, kroku nie myli, przyczepność jest w nadmiarze, ale...

4,0

~yordan

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.4 D-4D DPF 90KM 66kW

Do doskonałości mu daleko, natomiast złego słowa nie mogę powiedzieć o jeździe z prędkościami do 120km/h Powyzej tych prędkości rozmiary auta powodują jego niestabilność a układ jezdny tego nie kompensuje. Kierownica z przesuniętym centrum i spłaszczonym dołem o niewielkiej średnicy świetnie spełnia swoje zadanie. Dzięki niej manewruje się autem z bardzo dużym wyczuciem.

4,0

~Luki

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 51kW

Same nastawy zawieszenia jak dla mnie za twarde. Zawieszenie nie jest ani specjalnie komfortowe ani też nie daje poczucia bezpieczeństwa. Zbyt mocne wspomaganie kierownicy które co prawda jest dobre dla kobiet na parkingu ale też nie zmniejsza się ze wzrostem prędkości co daje poczucie małej stabilności jazdy i małego kontaktu z nawierzchnią przy prędkościach podróżnych.

4,0

~Milosz

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Wcześniejsze opinie są chyb od rozgoryczonych właścicieli Yarisa II iż nie stać ich na Yarisa III. Osoby które nie jeździły tym modelem proszę nie pisać bzdur gdyż może ktoś będzie zainteresowany faktycznymi danymi. Układ jezdny dosyć dobry, nieźle tłumi dziury, na dużych nierównościach trochę\" skacze\" ale to chyba wszystkie auta segmentu B tak mają

4,0

~miazek

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Zawieszenie jak na tę klasę pojazdu - komfortowe. Przydałoby się w bagażniku pełnowymiarowe kółeczko ale niestety oszczędności firmy i walka o wielkość bagażnika zrobiły swoje.. Dziwić może zastosowanie bębnów zamiast tarcz hamulcowych z tyłu - zapewne z powodu kosztów. Tarcze w standardzie od wersji Prestige.

4,0

~olsen egon

Toyota Yaris III

Hatchback 5d 1.0 VVT-i 69KM 51kW

miałem kiedyś yarisa 1,0 pierwszej generacji. Tamten był miękki, że nie było wiadomo gdzie pojedzie, szczególnie jak było ślisko to nie czuło się podłoża. Natomiast nowy yaris jest dużo sztywniejszy. Jeździ się komfortowo i czuć w nim kontakt z podłożem. stabilnie prowadzi się nawet przy dużych prędkościach

4,0

~Marek

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Precyzja taka sobie. Zawieszenie miękkie, do miasta ok. Na ekspresówki i autostrady mógłby być precyzyjniejszy i twardszy aby lepiej się prowadzić. Ale dramatu nie ma, mimo, że Jest podatny na boczne podmuchy wiatru. Trzeba kontrolować, bo przy 140 może trochę nosić jak wieje.

5,0

~Yyy

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Bardzo dobrze się to autko trzyma drogi (oczywiście jak na ten segment). Jeździ się nim pewnie nawet przy dużych prędkościach. Dzięki dość dużemu (znowu: jak na segment) rozstawowi osi dobrze pokonuje nierówności. Jest też na prawdę bardzo zwrotne i zwinne, co przydaje się w mieście.

5,0

~yarisman

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 2017 1.5 Dual VVT-iE 111KM 82kW

Wyraźne dobijanie przedniego zawieszenia na wysokich poprzecznych progach (śpiących policjantach) i przy zjeździe tyłem z progu lub krawężnika. Twardość zawieszenia dobrana idealnie do ciężaru auta i rozstawu kół. Jedzie się jak po szynach!

3,0

~Comerc

Toyota Yaris III

Hatchback 5d Facelifting 1.33 Dual VVT-i 99KM 73kW

Pozostawia wiele do życzenia. Trzeba się w to auto wczuć, na pewno prędkość trzeba dostosować do warunków pogody - typu wiatr, zakręty. To jest auto do miasta. Zawieszenie twarde, każda uwypuklenie się czuje, ale jest dobrze wyciszone.