Ocena kierowcy - Volkswagen Caravelle T4 Transporter

Marek, 15 lat temu

Silnik 2.5 110KM 81kW

Rok produkcji 1995

Przebieg: 280 tys. km

Okres użytkowania: 1 rok

Volkswagen Caravelle T4 Transporter 2.5 110KM 81kW 1992-2003 - Oceń swoje auto

4,08

7% lepiej od średniej w segmencie

Kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Silnik

4,0

Całokształt

Ogólnie jestem zadowolony z zakupu. Wcześniej jeździłem wieloma t4 z dieslem i musze powiedzieć że benzyna to jest całkiem inna bajka :) wysoka kultura pracy .. cisza w kabinie i zawsze zapas mocy pod prawą nogą

Wrażenia

4,0

Silnik

Silnik dość żwawy jak na tak ciężkie auto. Do prędkości 80 km/h może sie równać z osobówkami potem daje sie już we znaki duży opór powietrza jaki stawia t4 i nie czuć już wciskania w fotel ;) Przy prędkościach powyżej 80 km/h podczas wyprzedzaniu czuć także niedobór momentu obrotowego (190 Nm) charakterystycznego dla silników beznzynowych ... dieselki o tej pojemności mają grubo ponad 250 Nm ale i tak jak na busa osiągi są świetne :)

3,0

Skrzynia biegów

Skrzynia jest bardzo dobrze zestopniowana i dobrze sie sprawdza podczas codziennego użytkowania jednak kiedy chcemy wykorzystać w pełni osiągi auta i po sportowemu zmieniać przełożenia to możemy mieć problemy ze znalezieniem poszczególengo biegu ;)

4,0

Układ jezdny

Auto prowadzi sie bardzo pewnie i przyjemnie :) pokonywanie zakrętów z dużymi prędkościami nie stanowi większych problemów

Komfort

5,0

Widoczność

Cały przeszklony wiec nie ma problemu ... lusterka także nie najgorsze

4,0

Ergonomia

Jak to w dostawczaku z tamtych lat ... wszystko rozplanowane dość przypadkowo ale mimo to większość przełoączników jest pod ręką ...tylko ta wajcha w podłodze ...

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

Z przodu świetna jazda w 2 osoby ... we trzech strasznie ciasno

4,0

Wyciszenie

Jak to beznzyniak chodzi dość cicho ...jak sie mu wdepnie to słychać przyjemny bulgot 5 garowego silnika ;)

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Tutaj jest nieco gorzej ale czego by sie spodziewać po silniku o takiej pojemności i aucie o takich gabarytach ... jeżdze na gazie wiec koszty utrzymują sie w granicach jazdy dieslem

5,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

4,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Raz na jakiś czas jakaś pierdoła do wymiany

5,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Jak narazie nic ... oby tak dalej