Lista ocen Volkswagen Golf V (230) - Układ jezdny

5,0

~w1986@wp.pl

Volkswagen Golf V

Hatchback 2.0 TDI 140KM 103kW

Bardzo wysoko oceniam właściwości jezdne tego auta. Auto klei się do drogi i z łatwością pokonuje wszelkiego rodzaju łuki przy wysokich prędkościach.Ze względu na niezbyt wysoką masę auta, czasmi osnosi się (pozytywne) wrażenie, że prowadzi się gokarta - kierownica chodzi bardzo lekko, auto reaguje szybko na ruchy kierownicą. ( Ostatnio jeżdząc w mieście, coprawda przy niskich prędkościach rzędu 50 km/h, ale potwierdziły się moje wcześniejsze...

5,0

~djseba3

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.4 i 16V 75KM 55kW

W zakrętach trzyma się jak przyklejony. Przy kontrolowanym poślizgu układ jezdny nie pozwala wylecieć z drogi. A gdy w ostry zakręt wjadę znacznie szybciej pomoże ESP. W zimę ESP pomogło mi nie jeden raz gdzie bez ESP wpadł bym do rowu albo owinął się o drzewo. Hamowanie 100 km/h, jedna strona auta na lodzie a druga na asfalcie - nawet nie rzuci autem. Hamowanie w zimę w zakręcie - trzyma się perfekcyjnie. Kiedyś zjeżdżając na oblodzonej...

4,0

~Etranger.

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Jedzie się miekko i przyjemnie, a przy tym ma się wrażenie kontroli nad samochodem. Wspomaganie elektromechaniczne w zasadzie ogranicza się do nadania kierunku jazdy, resztę parametrów dobiera komputer. Do pełnego poznania możliwości zawieszenia, potrzebne są jednak dobre opony. Przy gorszej jakości gum, samochód może uciekać w zakrętach. Bez wątpienia jest to dobrze zestrojone zawieszenie. Typowa jego bolączka to jedynie wyrabiające się gumy...

4,0

~wro

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.6 FSI 115KM 85kW

Nie mam specjalnych uwag. Wymieniana była jedynie maglownica przy przebiegu około 200tyś ale przyczyną było to, że wjechałem w spora dziurę aż felgę skrzywiło. Do tego jeździłem skrótami do pracy przez naprawdę kiepskiej jakości drogę na odcinku około 2km dziennie. Uważam, że to było bezpośrednią przyczyną tego, że maglownica klękła. Najlepsze jest to, że sporo osób narzeka na wielowahaczowe zawieszenie - wg mnie jest idealne nawet na polskie...

5,0

~czesm@o2.pl

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.6 i 102KM 75kW

Jeździłem już po wielu rodzajach nawierzchni, od autostrad po przysłowiowe dziury w polu i VW nigdy mnie nie zawiódł. Niestety, prześwit jest dosyć niski i każdy zbyt szybki najazd na próg zwalniający kończy się groźnym metalicznym stukiem o blachę zabezpieczającą spód samochodu. Jak dotąd w serwisie żadnych uszkodzeń nie znaleziono :D Golf na zakrętach trzyma się drogi jak przyklejony, w porównaniu do Polo (belka skrętna) tył samochodu nie...

4,0

~Danek

Volkswagen Golf V

Hatchback 2.0 SDI 75KM 55kW

Bardzo dobrze jeździ po prostej, ma się poczucie stabilności i bezpieczeństwa (nawet przy 180km/h nie czuje się prędkości). Przyzwoicie pokonuje zakręty. Jeżeli chodzi o komfort zawieszenia to nie ma o czym mówić. Przez duże usztywnienie na polskich drogach podróżuje się mniej komfortowo. Samochód przystosowany do niemieckich autostrad gładkich jak pupa niemowlaka, na polskich bezdrożach spisuje się trochę gorzej. Koniec końców polskie drogi...

4,0

~sam

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.6 i 102KM 75kW

Przy przebiegu 105000 grzało się tylne lewe koło. Jednak po oczyszczeniu i przesmarowaniu wszystko wróciło do normy. Reszta w porządku. Zapaliła się kontrolka zużycia okładzin (czujnik w lewym przednim kole). Dopiero po takim przebiegu ! niewiarygodne, ale przy tym przebiegu nie trzeba było wymieniać klocków z tyłu (oryginalne producenta) . Dobrze trzy się się drogi. Wyraźna poprawa zawieszenia w stosunku do golfa II, III i IV - jeździłem.

5,0

~handlowiec

Volkswagen Golf V

Kombi 1.9 TDI 105KM 77kW

Jestem milo zaskoczony. Ponad 100tys po naszych drogach w 1.5 roku. I zadnych stukow piskow. Autka sa serwisowane i na kazdym przegladzie prosze o dokladne sprawdzanie zawieszenia. Tak wiec zawieszenie ok. Troszeczke sie obawialem jak zachowa sie tylne zawieszenie bo jest wielowachaczowe. WLASCICIELE PASSATA B5 wiedza o czym mowa. W passacie jest ono z przodu. Ale w golfie wielowachacze zastosowane z tylu sprawdza sie idealnie.

5,0

~peppek@gni.pl

Volkswagen Golf V

Kombi 1.4 TSI 122KM 90kW

Tu też rewelacja. Nie za sztywny ale pełna kontrola nad autem. Idealny kompromis. Jeździłem innymi kompaktami w wersji kombi i golf zdecydowanie wygrywa. Astra też jest niezła ale trochę gorsza bo ma belkę skrętną z tyłu. Megane to tragedia a kia cee'd sztywna ale bardzo głośne zawieszenie. Focus zaś prowadzi sie dobrze ale chyba nie lepiej. Prowadząc golfa ma sie wrażenie że waży z 2 tony i jest naprawdę przyklejony do jezdni.

4,0

~GOLY82

Volkswagen Golf V

Hatchback 1.9 TDI 105KM 77kW

Auto trzyma się dobrze drogi, wcześniej jeździłem na alufelgach z oponami 15/50/195, dokupiłem drugi komplet i zmieniłem na 17/35/225 auto jest nie do wyprowadzenia z zakrętu, po prostu bajka- jest też mankament tego auto więcej pali i bardziej odczuwa się nierówności, ale coś za coś. Co do układu ESP bardzo pomaga podczas złych warunków jezdnych, a w zimę po wyłączeniu można dobrze się pobawić na śniegu.