Lista ocen Volkswagen Touareg I (52) - Ergonomia

5,0

~Marcin

Volkswagen Touareg I

SUV 4.2 i V8 32V 310KM 228kW

\"Dźwignia\" zmiany biegów też jak w Airbus\'ie z ładną wstawką V8. Deska przejrzysta, czytelna i wygodna. Zegary ładnie ubrane w chromowane obrączki, podświetlenie całej deski nie jest rażące. Układ sterowania napędem i pneumatyką \"pod ręką\". Możemy poczuć się jak w samolocie :) Stałem też przed wyborem X5, lecz w środku nie zaskoczyła mnie miałem E46 i nie chciałem w takim samym aucie jeździć dalej, pomimo, że lubię tą markę, ale tylko w...

4,0

~Artur

Volkswagen Touareg I

SUV 5.0 V10 TDI 313KM 230kW

Najlepsza ergonomia z pośród wszystkich suvów z tego okresu. Jedyny minus to sterowanie radia w kierownicy ( nie tylko w vw ale też w innych markach)bez sensu jest sterowanie po prawej stronie kierownicy,przecież nikt nie prowadzi cały czas z obiema rękami na kierownicy bo w tedy po co podłokietnik. Jak mam przełączyć stację czy z ciszyć to bliżej będzie zrobić to w radiu niż szukać w kierownicy. Jeszcze jedno, brak miejsc z tyłu na napoje ???

5,0

~Lukasz Warszawa lukiwy@tlen.pl

Volkswagen Touareg I

SUV 3.0 TDI 225KM 165kW

wszystko na swoim miejscu, jezdze dlugie trasy czesto jednego dnia po 1000 i wiecej km. Zrobilem ponad 50tys i do tej pory nie ma rzeczy do ktorej mozna byloby sie przyczepic. Oswietlenie, materialy choc wygladaja troche na pierwszy rzut oka na toporne w codziennym uzytkowaniu sprawdzaja sie wysmienicie. Jezdze glownie sam ale z tego co widze z tylu malo poswiecono uwagi rzeczom tj pojemniki na wody, kubki etc.

5,0

~Pentuer

Volkswagen Touareg I

SUV 3.6 V6 FSI 280KM 206kW

Pod tym względem będę wspominał ten samochód bardzo dobrze. Przyrządy widoczne, czytelne, pod ręką. Duży zakres ustawień lusterek i foteli (mam 190cm wzrostu). Otwierana oddzielnie tylna szyba w klapie bagażnika, swietnie oświetlona kabina z przodu i z tyłu, zamki przytrzymujące podłogę bagażnika, szuflada na gaśnicę pod fotelem pasażera - naprawdę samochód zaprojektowany dla ludzi. Bardzo praktyczny.

5,0

~boratek

Volkswagen Touareg I

SUV 2.5 R5 TDI 174KM 128kW

Regulacja foteli po zamknięciu drzwi jest utrudniona, przy regulacji fotela rozpadła się obudowa zaczepu pasa ( nie ma wystarczajaco dużo miejsca w skrajnych położeniach fotela ) innych uchybień nie zarejestrowałem. Fabryczna NAVI kiepska nie polecam szukania auta z navi - jedynie obsługa systemu audio jest lapsza.

3,0

~jarema

Volkswagen Touareg I

SUV 3.0 TDI 225KM 165kW

OK. zależy od gustu. wnętrze jest niskie nie takie jak w JEEP ale osobom dbających o kręgosłóp nie polecam ani nadwozia ( ze względu na wysokosć słopka dachu , ani na siedzenia - nawet z reg. lędzwiową - wyjątkowo niewygodne , próbowałem na wszyskie sposoby . chyba tylko bMW x5 można uzać za godne naśladowania.

5,0

~andik35

Volkswagen Touareg I

SUV 4.2 i V8 32V 310KM 228kW

Spotykałem się z samochodami w których naprawdę trzeba było poważnie się nagłowić co producent mógł mieć na myśli żeby ukrywać jakiś dość często używany przełącznik w tak nieporęcznym miejscu. W przypadki VW wszystko jest intuicyjne, chodź na pierwszy rzut oka można mieć wrażenie, że siedzi się w samolocie.

5,0

~Tur

Volkswagen Touareg I

SUV 3.0 TDI 225KM 165kW

Ekran między zegarami czytelny, łatwy w obsłudze. Kierownica pełna przycisków, łatwe w opanowaniu. Manetki w dół skierowane powinny być standardem w całej motoryzacji. Klima łatwa w obsłudze. Fabryczne radio z kolorowym ekranem, ale bez dotyku, nie sprawia większych problemów.

5,0

~zack

Volkswagen Touareg I

SUV 2.5 R5 TDI 174KM 128kW

W tym samochodzie wszystko jest na miejscu i pod ręką. Wielka deska i wysoki tunel niektórych mogą razić ale mnie się bardzo podoba. Wygodne fotele, gruba kierownica, duży zakres regulacji siedziska i kierownicy powodują że na dalszych trasach jazda nie jest męczarnią.

5,0

~maykel

Volkswagen Touareg I

SUV 5.0 V10 TDI 313KM 230kW

Jak to w Vw wszystko pod ręką bez polotu ale solidne i na miejscu. Dla mnie ok. jedynie szerokie przednie słupki trochę ograniczają widoczność ale coś za coś. Plus za otwierana tylną szybę - nie trzeba unosić całej klapy.