Volvo V40 2.0 T 165KM

Może zacznę od minusów: kiepskie wyciszenie, zawieszenie nie należy do najmocniejszych co 20tyś km wymieniam tulejki i końcówki drążków oczywiście zamienniki, których na szczęście koszt nie jest porażający, pobieranie dużej ilości oleju ( uwaga! warto zrezygnować z pełnego syntetyka! auto będzie pobierało o połowę mniej oleju ) Auto bezawaryjne ja kupiłem w Niemczech w 2004r. I do dzisiaj wymieniam podstawowe części eksploatacyjne plus standardowe, sprzęgło co 70tyś km, poduszki pod silnikiem, katalizator zamieniłem ma strumienice 30zł :) z allegro zrobilem na niej 40 tyś km więc ku zaskoczeniu wszystkich ludzi volvo jest bardzo tanie w eksplotacji! Szczerze polecam. jezdzilem rowniez v50 bo myslalem o sprzedazy swojego do czasu przetestowania nastepcy:( v50 to dla mnie porazka w ogole nie czulem sie bezpiecznie jakos wykonczenia plastikow nie ma porownania do v40!!!! i nie ma juz takiego klimatu. polecam wszystkim volvo!

Ja do auta podchodzę nie jak do świątyni a środka transportu, który zapewni bezpieczne dotarcie z punktu a do punktu b i co najważniejsze dowiedzie mnie bezawaryjnie i takie jest v40 nie można w nim szukać super auta sportowego ani luksusowego, uwazam to auto za bardzo dobre auto rodzinne, ktorym zrobilem 180 000km bez ani jednej awarii 2 x regenerowalem turbo 800zl poduszki amortyzatorow 140zl poduszki silnika ogolnie zwiazane z eksploatacja nie ma mowy o awarii w drodze do austrii na narty. Duzy minus za brak 6 biegu poniewaz auto przy 180km/h pali 16litrow co jest kiepskim wynkiem do 130 bardzo ekonomiczne spalanie po miescie 10,5 trasa 8,5 nie mulac itd po prostu normalna dynamiczna jazda - szczerze polecam bo obawiam sie ze nowe chinskie volva to juz nie ta jakosc podobnie jak v50 :( plastiki jak w dacii logan w przeciwienstwie do v40, ktorej wykoczenie jest godne klasy premium - udane auto polecam

Diesla kupiłem nowego z salonu w niemczech bo tak wszyscy znajomi go nazywają auto ma nabite ponad 400k zbliza sie wymiana rozrzadu:) w aucie wymieniam co 150k rozrzad co 50k poduszki, posiada drugie sprzeglo dwie regeneracji turbiny, sporadycznie zawieszenie tylne amory od nowosci! jezdze w niemczech oraz jakies tam pierdoly tanie w eksploataqcji komfortowe i NIEZAWODNE! auto duzo pali ale pod moja noga i chyba tutaj tkwi sekret niezawodnosci tym autem nie mozna zamulac jak na 2 krece do 3500 obrtoow i jezeli jest potrzeba to zmieniam dopiero a nie jak wiekszosc kierowcow 60 na godzine i na trojce albo czworce przy 70! to zarzynanie tego silnjika wogolnyum rozrachunku spali wiecej o 50zl na kilkaset km a silnik bedzie w super stanie !!! nalezy pamietac zeby dolewac co 1000km okolo 0,5-1l pozadnego oleju silnik sie poci a tubrina lubi olej ito bardzo

Pomimo wszystkich drobnych mankamentów i awarii jestem z niego zadowolony, najważniejszą sprawą dla mnie jest to aby bezawaryjnie dowiózł mnie z puntu A do punktu B ( odpukać póki co to się udaje), był w miarę wygodny, oferował mi dobre przyspieszenie i elastyczność oraz wygodę w postaci w miarę nowoczesnej automatycznej skrzyni biegów. Czy drugi raz kupiłbym Volvo? Gdybym nie musiał się liczyć z kosztami obsługi i serwisu w ASO nie zastanawiałbym się nad zakupem np. V50/V70 T5 AWD ale po swoich doświadczeniach obawiam się, że skończę w VW Passacie lub Touran-ie żeby mieć święty spokój i całą masę zamienników a także dziesiątki warsztatów pod ręką i zawsze nieocenione w pomocy forum tysięcy użytkowników popularnej w naszym kraju marki.

Moim skromnym zdaniem jedno z najlepszych jak nie najlepsze auto kompaktowe do 20tyś.Jestem posiadaczem już drugiego v40 2.0T w ciągu 3 lat z małą przerwą na model innej marki którego nie wymienie.Z obydwu jestem zadowolony w 100% pierwszy był polską salonówką a drugi import SWIIS Szczerzę polecam model 2.0T najlepiej 2001-2004

Auto bezawaryjne wymieniam tylko olej, filtry i klocki oraz poduszki i lewy uszczelnaicz pół osi ale to standard w tym modelu! Auto super się prowadzi - świetna konstrukcja silnika - minus lubi olej ale jak wiadomo każde auto z turbo lubi.. Polecam

Samochód godny polecenia