Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 1998-2004 - dane, testy • AutoCentrum.pl

Lata produkcji: 1998 – 2004

Segment: Crossovery/SUVy/Terenowe

Opel Frontera - prawie "terenówka" za rozsądne pieniądze

Wygląda ciekawie, całkiem przyzwoicie jeździ, i to zarówno po asfalcie, jak i po leśnej, błotnistej drodze, zadbany nie sprawia aż nazbyt wielu...

Opel

Frontera

Więcej publikacji o Opel Frontera

Produkowany od 1998 do 2004 roku

Pojemność skokowa 3165 cm³

Typ silnika benzynowy

Moc silnika 205 KM (151 kW) przy 5400 obr/min

Maksymalny moment obrotowy 290 Nm przy 3000 obr/min

Montaż silnika z przodu, podłużnie

Umiejscowienie wałka rozrządu DOHC

Liczba cylindrów 6

Układ cylindrów widlasty

Liczba zaworów 24

Stopień sprężania 9,0 : 1 : 1

Średnica cylindra × skok tłoka 93,4 x 77 mm

Typ wtrysku wielopunktowy (MPI)

Rodzaj skrzyni Manualna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba biegów 5

Rodzaj skrzyni Automatyczna

Napęd 4x4 Dostępny

Liczba stopni 4

Zobacz dane techniczne

Ogólna ocena

4,3 ^/5 Średnia dla segmentu 4,3

TAK(100%)

Zalety

+ Silnik + Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów + Stosunek jakość/cena

Wady

- Bezawaryjność (drobiazgi) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów) - Karoseria

Po latach jestem zaskoczony tym autem. Mimo obaw przed zakupem zostałem miło zaskoczony na przełomie 7lat i 110tys km. Auto ogarnąłem serwisowo po zakupie. I corocznie tylko serwisowałem. Odpalało przy -30 i +35, nigdy nie zrobiło niespodzianki, dawało frajdę z jazdy codziennej i wyjazdowej. Naprawdę wszechstronne auto 4x4 za niewielkie pieniądze. Silnik 3,2v6 205kM, automat, 4x4, reduktor, elektryka szyby, dach, skóra, podgrzewane fotele, komputer pokładowy, wspomaganie hydrauliczne, dobre zawieszenie, wyciszenie, prostota. Może wnętrze mało finezyjne ale jak na także czasy standard natomiast ergonomia wzorowa.

Dla mnie auto doskonałe wobec moich oczekiwań. Oczywiście są minusy ale ogólnie jest godne polecenia. Użytkowałem je jako auto na trasy, wycieczki z rodziną i dojazdy do pracy. Takie codzienne auto z charakterem. W teren raczej rekreacyjnie drogi szutrowe, leśne, łąki. Czasem przejazd przez jakieś błotko na leśnej drodze czy pole ale bez topienia i męczenia. Służyło mi dzielnie i miło je wspominam do dziś nawet czasem brakuje mi go. Porostu wsiadało się i jechało :) nie nastręczał jakiś tam problemów. Odpalał zawsze nawet przy -32C jak i przy +40C. Użytkując go cywilnie na drogach niema miejsca żeby się zakopać czy nie wyjechać. W terenie to nie czołg ale też daje radę i jak kierowca ma technikę i umiejętności to sobie sprawnie poradzi.

Tani w zakupie , średni w eksploatacji, wrażenia z jazdy FENOMENALNE ! Jest to najlepszy samochód jaki miałem do tej pory , a miałem ich parę i osobowki i terenowe. Silnik v6 pięknie mruczy pod maską, radio nie Jest potrzebne wcslenw tym samochodzie. Prędkość maksymalna to ok 190km/h więc nie Jest zła, ale tym samochodem tak szybko się nie jeździ. Do 100km/h jest wystarczająco i bardzo cicho. Zawieszenie jest bardzo fajne płynnie wybiera dziury i nierówności. Automat nie wiem czy jest Isuzu czy opla ale jest naprawdę pod wrażeniem pracy w tak starym i terenowym samochodzie Na 5 !

Zobacz wszystkie opinie

Średnie spalanie dla Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Zobacz wszystkie raporty spalania

Zacznę od tego że jeżdzenie na codzień autem terenowym mija się z sensem życia,bo spalanie jest bezsensownie duże a nic nie daje w zamian poza tym że siedzisz wyżej niż inni. W trasie przy prędkości ok 100km/h udało mi sie zrobić 11,5lpg ale przy wyższych prędkościach jazda róznież mija się z celem bo spalanie rośnie wywołane wspołczynnikiem oporu powietrza równemu kioskowi ruchu. W trybie mieszanym wyjdzie około 15 lpg w lecie. W zimie korzystanie z 4x4 na okrągło odpada bo spalanie wyniosłoby ponad 20. Ogólnie przy swojej masie i pojemności nie jest to dużo jednak względem osiągów to porażka,bo od 100km/h auto już jest słabe. Ogólnie nie polecam jako jedyne auto do poruszania się na codzień bo koszty za duże.

Powiem tak, w długie trasy nie jeździłem tym samochodem na pusto. Jeżeli chodzi o ciąganie przyczep kampingowych to nie polecam. Spalanie minimum 22 litry i strasznie się grzeje w górach. Oczywiście mówie o dużej ponad 7m przyczepie. Silnik w takich warunkach to grzejnik. Śmiałem się że smaochód ma podgrzewaną podłoge bo tak ciągnie że głowa mała. I chłodzenie bardzo źle zrobione. ALE Jeżeli chodzi o normalna jazde bez przyczepy to bajka, w terenie jest idealny za takie pieniądze nie znajdzie leprzego.

jak ktoś chce tanio to niech kupi malucha. Trzeba się liczyć z kosztami. Ja mam frotkę zagazowaną więc latam za rozsądne pieniądze. (spalanie podaje dla LPG) W mieście i w korkach 17-18 l/100km na trasie 12l/100 mi średnio wychodzi 15-16l/100km Bardzo droga wymiana rozrządu, ok 2 000 zł, ale to w końcu silnik isuzu. dobrze że nie trzeba tego robić za często. W porównaniu do zwykłego auta trzeba liczyć się z większym kosztem części i robocizny ale znowu bez przesady. Silnik jest drogi w naprawach, cała reszta w normie, np. koszt wszystkich tarcz+klocki (zamienniki) to około 600 zł

Zobacz wszystkie raporty spalania

Sprawdź wydatki dla Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Zobacz wszystkie dzienniki

Proszę o pomoc .W mojej frotce pękła szyba uchylna z tyłu . Kupiłem na allegro używaną.Przed montażem dokładnie ją sprawdziłem czy nie jest uszkodzona i dopiero ją zamontowali mi renomowanym zakładzie .Po przyjeździe do domu samochód stał pod domem .Po dwóch dniach gdy pojechałem do pracy i pozostawiłem go na parkingu ponownie pękła .Jest świadek który widział jak pękła. W obu przypadkach nie było żadnego uderzenia w szybę z zewnątrz . Nie wiem co mam robi . Proszę o pomoc

Oczekuje na rozwiązanie

Witm mam problem z autkiem nie działa mi obrotomierz prędkościomierz i wskazinik paliwa wszystko oprucz prędkościomierza zaczyna działać dopiero po włączeniu świateł w samochodzie.Autko zaczeło palić 14l/100km jaka może być przyczyna. prosze o diagnoze.

Oczekuje na rozwiązanie

4 komentarze

Czasami dzialal naped na 4 a teraz mruga kontrolka napedu i nie dziala

Oczekuje na rozwiązanie

Zobacz wszystkie zgłoszone usterki

homologacja: P.H. ALEX, Tadeusz Ożarowski, Brzozowo Antonie

instalacja: MAX AGIS OBD

przebieg: 150 tys. km

użytkowana przez: 50 tys. km

czo³g, lub tankietka- tak go nazywam. Na gazie nic nie straci³ ze swojej mocy- dalej jest czo³giem...tylko taniej siê je¿dzi.To jest ju¿ pi±ty samochód, którym je¿dzê na gazie (pierwszy zagazowany by³ polonez w 1994r) i ANI RAZU nie pomy¶la³em ¿eby nastêpny by³ diesel

Zobacz wszystkie opinie LPG

Opel Frontera 2002

Zobacz wszystkie testy

Informacje o Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Publikacje o Opel Frontera

Opel Frontera - prawie "terenówka" za rozsądne pieniądze

Dane techniczne Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Oceny Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Zalety

Wady

Wybrane oceny

Raporty spalania Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Wybrane raporty spalania

Dziennik kosztów Opel Frontera B Standard 3.2 V6 205KM 151kW 1998-2004

Usterki Opel Frontera B

Opinie o instalacjach LPG

Testy zderzeniowe Opel