Opinie lpg Hyundai i30 – wybierz generację

Trzy lata temu zamontowałem instalację LPG do mojego Hyundai i30, wszystko działa bez najmniejszego problemu. Jeżeli chodzi o samą firmę to profesjonalizm na tak wysokim poziomie zdarza sie bardzo rzadko, gorąco polecam!

Silnik zagazowany przy przebiegu 110 tys.km, jak na razie przejechane niewiele zaledwie 20 tys.km, na instalacji Zavoli Winner. Ale mogę się już podzielić pierwszymi spostrzeżeniami. Silnik dobrze zniósł montaż, do tego dobre strojenie bo nie musiałem wracać na poprawki. Spalanie ychodzi mi ok 10l/100km więc naprawdę bardzo przyzwoicie. Do tego jeśli chodzi o moc to nie mam...

Wybrałem instalację po sugestii montażysty. Blue Box + herculesy to godny polecenia zestaw. Poprawna regulacja po stronie montażysty tez się przyczynia do pozytywnej opinii. A na instalację mam 5 lat gwarancji, co również ma znaczenie.

Trzeci Hyundai tutaj zagazowany,I10,I20 i I30 .Nie mam zastrzeżeń ,wszystko sprawuje się dobrze.Bardzo pomocna i miła obsługa a co najważniejsze porządek pod maską .Spalanie niewiele większe od spalania na PB,płynna jazda.Zdecydowanie polecam.

Bardzo fajne i elastyczne auto, świetnie nadaje się do miejskiej jazdy jak również w dłuższą trasę. Dodatkowo instalacja BRC bardzo dobrze sobie radzi i nie wpływa na awaryjność silnika, koszta podróży bardzo niskie. Zdecydowanie polecam do auto jak również instalację.

Niezauważalna różnica w jeździe. Moment przełączenia płynny. Przez ponad 20tys kilometrów tylko raz miałem problem z mocno falującymi obrotami i kontrolką check engine. Problem ustał po zgaszeniu i ponownym odpaleniu silnika i już nigdy nie powrócił. Fachowcy, którzy montowali instalację zrobili to profesjonalnie i starannie.

Silnik pracuje równo, bez skoków i szarpnięć. Do tego spalanie stosunkowo niskie - zaledwie ok 8% więcej tego co na benzynie co znacząco przekłada się na koszty jazdy. Jak na razie po 20 tys. km i pierwszym przeglądzie wszystko jest idealne. Nie mam nic do zarzucenia.

Silnik nieźle pracuje na tym BRC. Lepiej niż na poprzedniej instalacji (Skoda i STAG). Może to kwestia regulacji, może reduktora w każdym bądź razie spalanie procentowo jest mniejsze, a i szybciej przełącza na gaz.

Na benzynie 106KM/136Nm, na gazie 88KM/123Nm (pomiary z hamowni przy przebiegu około 100.000km), więc różnica jest widoczna i odczuwalna. Może to wynikać ze źle założonej instalacji (auto kupiłem już z gazem). Spalanie waha się od 7 w trasie do 9,5 w cyklu mieszanym 50/50. Nie mieszkam w mieście, ale podejrzewam że w ruchu typowo miejskim mogłoby przekroczyć 10L. Żadnych...

Wszystko poszło sprawnie i szybko,samochód nie traci na mocy,nie odczuwam różnicy pomiędzy jazdą na gazie a jazdą na benzynie.Bardzo dobrze dobrane komponenty.Z resztą to już mój trzeci samochód montowany w tej firmie na przestrzeni 4 lat.Wiedzą jak dobrać części i jak je zamontować.Spalanie prawie takie samo jak na benzynie.Bardzo dobra estetyka montażu.