Peugeot 5008

Francuzi od lat słyną z produkcji samochodów o niebanalnym designie. Spece znak Sekwany nawet dużym, rodzinnym minivanom potrafią nadać przyciągającą wzrok stylistykę. Dowodem na to może być Peugeot 5008. Podczas, gdy ogólną bryłą nadwozia (bez wyraźnego podziału na część silnikową i pasażerską), auto nawiązuje do swoich konkurentów, całą masą oryginalnie wystylizowanych detali wyróżnia się w tłumie. Z przodu uwagę zwracają charakterystyczne wloty powietrza umieszczone pod dużymi reflektorami, jak i masywne kształty zderzaka. Linia boczna przykuwa wzrok wielkimi połaciami blachy i wąskimi oknami, a także wyraźnymi przetłoczeniami drzwi. Tył wyróżniają przede wszystkim pionowe lampy zachodzące daleko na sylwetkę boczną.

Pod karoserią ukryto bardzo przestronne wnętrza. Zarówno w pierwszym, jak i drugim rzędzie siedzeń miejsca jest pod dostatkiem, a w razie wyższej konieczności można skorzystać z dwóch dodatkowych siedzeń wygospodarowanych w bagażniku. Jeśli chodzi o wygodę siedzeń, przednie fotele zachęcają do pokonywania nawet bardzo długich tras, natomiast te tylne okazują się zbyt wąskie. Powodów do narzekań nie daje za to przestrzeń bagażowa – zwłaszcza przy 5-osobowej konfiguracji siedzeń kufer góruje pojemnością nad rywalami.

Do rodzinnego charakteru kabiny świetnie pasuje mnogość różnego rodzaju schowków i skrytek – oprócz pokaźnych kieszeni w drzwiach, do dyspozycji są jeszcze szuflady pod fotelami czy przegródki umiejscowione pod nogami pasażerów drugiego rzędu. Zostawmy jednak praktyczność całej kabiny, a skupmy się na tym, co ma do dyspozycji sam kierowca. Oprócz wspomnianej już swobody ruchów i wygody fotela, prowadzący może cieszyć się z właściwej pozycji za „kółkiem”, czytelnych zegarów oraz udanie rozplanowanej tablicy przyrządów. Ta ostatnia okazuje się na dodatek wystylizowana z wyczuciem smaku i wykonana z wysokogatunkowych tworzyw. Widoczność ograniczają kierowcy dość wąskie szyby.

Jeśli wyznajecie zasadę, że francuski samochód, zwłaszcza w formie rodzinnego minivana, powinien gwarantować wysoki komfort to „5008-ką” możecie się niemile zaskoczyć. Sztywno zestrojony układ jezdny niewystarczająco izoluje podróżnych od jakości drogi, i to zarówno ze względu na przenoszenie wstrząsów do kabiny, jak i generowanie donośnych dźwięków pracy zawieszenia. Sztywne nastawy mają jednak swoje zalety – na zakrętach samochód zachowuje się przewidywalnie, a nadwozie utrzymywane jest w ryzach. Szybkiemu pokonywaniu łuków nie sprzyja niestety układ kierowniczy – w charakterystyce jego pracy próżno szukać precyzji. Należycie dopracowany został natomiast układ hamulcowy.

Marketingowcy Peugeota rozsądnie podeszli do wyceny modelu 5008, dzięki czemu jego zakup nie powinien zrujnować domowego budżetu. Do wyboru francuskiego minivana zachęca ponadto niezłe wyposażenie standardowe – seria obejmuje m.in. komplet airbagów (w tym kurtynowych), system ASR, klimatyzację, „elektrykę” szyb i lusterek oraz radio z odtwarzaczem CD/MP3. Przyglądając się korzystności oferty nie należy zapominać ponadto o bardzo atrakcyjnych warunkach gwarancji.