Skoda Octavia I?
Skoda Octavia I

Škoda Octavia została wprowadzona na rynek pod koniec 1996 roku. Był to pierwszy model Škody, który powstał w biurach konstrukcyjnych koncernu Volkswagena. Dzięki Octavii Škoda znacznie umocniła swoją pozycje na europejskim rynku motoryzacyjnym.
W Škodzie Octavii wykorzystano płytę podłogową VW Golfa IV generacji (Platforma VW A4 PQ 34). Ten model Škody wytwarzano w dwóch wersjach nadwoziowych 5-drzwiowy liftback oraz kombi oraz początkowo w trzech wersjach wyposażenia LX, GLX i SLX. Dużą popularnością cieszyły się wersje promocyjne, m.in.: Laurin&Klement, Tour.
Octavia przeszła drobny face lifting w 2000 roku. Wtedy zmieniono nazwy wersji wyposażeniowych na Classic, Ambiente i Elegance, rozpoczęto także sprzedaż modelu w wersji RS (Rallye Sport).
Od roku 2001 podstawowa wersja Octavii - liftback dostępna była również z napędem na cztery koła.
Pomimo rozpoczęcia sprzedaży Octavii drugiej generacji na początku 2004 roku, model ten oferowany pozostał w ofercie pod oznaczeniem Škoda Octavia Tour. Produkcja zakończona została 9 listopada 2010 roku[1]. w zakładzie we Vrchlabí. Powodem zakończenia produkcji było słabnące zainteresowanie tym modelu na rynku. W ciągu 12 lat wyprodukowano 1 442 126 egzemplarzy[2].
Wersje[edytuj]
Škoda Octavia[edytuj]
Wymiary Škody Octavii (przed / po face liftingu):
Długość: 4511 mm / 4507 mm
Szerokość: 1731 mm / 1731 mm
Wysokość: 1429 mm / 1431 mm
Rozstaw osi: 2512 mm / 2512 mm
Škoda Octavia Combi[edytuj]
Škoda Octavia Combi zaprezentowano w roku 1997. W maju 1999 roku wprowadzono wersję z napędem 4x4. W sierpniu 2000 roku model Combi wraz z całą gamą samochodów Octavia przeszedł facelifting.
Wymiary Škody Octavii Combi (przed / po face liftingu):
Długość: 4511 mm / 4513 mm
Szerokość: 1731 mm / 1731 mm
Wysokość: 1448 mm / 1457 mm
Rozstaw osi: 2512 mm / 2512 mm
Škoda Octavia RS (Combi)[edytuj]
Škoda Octavia RS - sportowa wersja podstawowego pięciodrzwiowego liftbacka oraz kombi (Škoda Octavia RS Combi).
Škoda Octavia RS pierwszej generacji zadebiutowała w 2000 roku. W pojeździe zastosowano najmocniejszy silnik z całej gamy - 1.8 T o mocy 135 kW (180 KM).
Wymiary Škody Octavii RS (liftback/kombi):
Długość: 4507 mm / 4513 mm
Szerokość: 1731 mm / 1731 mm
Wysokość: 1413 mm / 1457 mm
Rozstaw osi: 2508 mm / 2508 mm
Škoda Octavia 4x4 (Combi)[edytuj]
Škoda Octavia 4x4 zadebiutowała w wersji Combi w maju 1999. Model w wersji nadwoziowej liftback dołączył w 2001 roku.
Octavia 4x4 dostępna była w dwóch wersjach wyposażenia: Ambiente i Elegance. Do napędu zastosowano silniki 1.8T 20V (150 KM) w Octavii 4 x 4 oraz 1.8T 20V (150 KM), 2.0 (115 KM) i 1.9 TDI (101 KM) dla Octavii Combi 4x4.
Wymiary Škody Octavii 4x4 (liftback/kombi):
Długość: 4507 mm / 4513 mm
Szerokość: 1731 mm / 1731 mm
Wysokość: 1455 mm / 1481 mm
Rozstaw osi: 2512 mm / 2512 mm
Škoda Octavia WRC[edytuj]
Osobny artykuł: Škoda Octavia WRC.
Škoda Octavia WRC - rajdowa wersja Octavii przystosowana do udziału w rajdach WRC. Została po raz pierwszy zaprezentowana pod koniec 1998 roku.
Dane techniczne:
Silnik: 2.0 T 20V,
Moc: 221 kW / 300 KM
Moment: 500 Nm/3250 min
Skrzynia biegów: 6 stopniowa sekwencyjna
Napęd: 4 x 4
Koła: 15" lub 18"
Opony: Michelin
Wymiary:
Długość: 4511 mm
Szerokość: 1770 mm
Wysokość: 1429 mm
Rozstaw kół: 2512 mm
Masa: 1240 kg
Pojemność zbiornika paliwa - 85 l
Silniki[edytuj]
Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3] Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min Układ i liczba
cylindrów Układ rozrządu/
liczba zaworów Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h Prędkość maksymalna
km/h Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.4 MPI 1390 75 (55)/5000 126/3300 R4 DOHC/16 15,3 171 9,0/5,4/6,7
1.6 1598 75 (55)/4600 135/2800 R4 OHC/8 14,6 170 b.d/b.d./7,6
1.6 MPI 1595 101 (74)/5600 145/3800 R4 OHC/8 11,7 187 b.d/b.d./7,7
1.6 MPI 1595 102 (75)/5600 148/3800 R4 OHC/8 11,8 190 9,9/5,5/7,1
1.6 MPI
Aut. 1595 102 (75)/5600 148/3800 R4 OHC/8 14,1 187 11,4/6,2/8,1
1.8 20v 1781 125 (92)/6000 173/4100 R4 DOHC/20 10,9 201 b.d/b.d/7,8
1.8 20v Turbo 1781 150 (110)/5700 210/1750-4600 R4 DOHC/20 8,4 219 10,7/6,2/7,9
1.8 20v Turbo
Aut. 1781 150 (110)/5700 210/1750-4600 R4 DOHC/20 9,9 215 12,8/6,9/9,0
1.8 20v Turbo RS 1781 180 (132)/5500 235/1950 R4 DOHC/20 7,9 235 10,8/6,4/8,0
2.0 1984 115 (85)/5200 170/2400 R4 OHC/8 10,8 198 11,2/6,2/8,0
Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3] Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min Układ i liczba
cylindrów Układ rozrządu/
liczba zaworów Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h Prędkość maksymalna
km/h Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.9 SDI 1896 68 (50)/4200 133/2200 R4 OHC/8 19,2 163 7,0/4,3/5,2
1.9 TDI 1896 90 (66)/4000 210/1900 R4 OHC/8 13,0 182 6,6/4,2/5,0
1.9 PD TDI 4x4 Combi 1896 101 (74)/4000 240/1800-2400 R4 OHC/8 13,4 184 8,2/5,0/6,2
1.9 TDI 1896 110 (81)/4150 235/1900 R4 OHC/8 11,1 191 6,6/4,1/5,0
1.9 TDI PD 1896 131 (96)/4000 310/1900 R4 OHC/8 9,7 207 7,0/4,3/5,2
Silniki - Škoda Octavia Tour[edytuj]
Silniki
Benzynowe
Silnik Pojemność
skokowa [cm3] Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min Układ i liczba
cylindrów Układ rozrządu/
liczba zaworów Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h Prędkość maksymalna
km/h Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.4 MPI 1390 75 (55)/5000 126/3800 R4 DOHC/16 15,3 171 9,1/5,4/6,8
1.6 MPI 1595 102 (75)/5600 148/3800 R4 OHC/8 11,8 190 9,9/5,5/7,1
1.6 MPI
Aut. 1595 102 (75)/5600 148/3800 R4 OHC/8 14,1 187 11,4/6,2/8,1
1.8 20v Turbo 1781 150 (110)/5700 210/1750-4600 R4 DOHC/20 8,4 219 10,7/6,2/7,9
Diesla
Silnik Pojemność
skokowa [cm3] Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min Układ i liczba
cylindrów Układ rozrządu/
liczba zaworów Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h Prędkość maksymalna
km/h Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
1.9 PD TDI 1896 101 (74)/4000 240/1800-2400 R4 OHC/8 11,8 189 6,5/4,3/5,1

powrót do listy wpisów »

Podpis:

E-mail:

Podaj swój e-mail a otrzymasz powiadomienie o odpowiedzi na swój komentarz!
Podany adres e-mail zostanie użyty wyłącznie w celu wysłania powiadomienia i nie będzie widoczny na stronie.
Zaloguj się, a nie będziesz musiał uzupełniać tych pól!

Dodaj komentarz