Zużycie paliwa Fiat Doblo – wybierz generację

Kupiłem ten samochód z przebiegiem prawie 280tys krajowy w wersji Maxi z ładownością 1t w wersji Cargo. W drodze powrotnej (zima) po trasie nie przekraczając 130km/h palił mi 8l przy temperaturze 4°C na pusto na letnich oponach. Po ogarnięciu mechaniki, płukankach, usunięciu nieszczelności w układzie wydechowym jeżdżąc jak dziadek palił średnio 7,5 - 7,8L po aglomeracji śląskiej nie przekraczając 130km/h i jeżdżąc w korkach. Pojechałem na hamownię i okazało się że silnik zamiast 105KM ma 92KM. Zwiększyłem moc do 119KM i oczywiście moment z 270 na 308NM. Samochód zrobił się żwawszy a spalanie średnie spadło do 7.2L/100km jednak już z załadowanym sprzętem ważącym około 250-300kg. Jednak nie wiem czy zasługą nie jest też zmiana techniki jazdy, nie jeżdżę już jak dziadek a staram się jak najszybciej osiągnąć pożądaną prędkość nie przekraczając 3tys obrotów. Najlepiej utrzymywać obroty na poziomie 2tys podczas poruszania się po mieście czy nawet w trasie. To mój pierwszy diesel i porównując do kosztów jazdy to na pewno 1.4t-jet z LPG wyjdzie znacznie taniej jeśli chodzi o koszt paliwa i pewnie serwis jednak bałem się że będzie zbyt słaby jak na tak duże auto a jednak większy moment przyda sie przy wyprzedzaniu jak samochód zapakowany. Bardzo rzadko są też spotykane 1.4t w wersji Cargo dlatego też taki wybór. Z dpfem nie ma żadnych problemów ale robię odcinki minimum po 25km.

W doblo "spaliłem" juz 4201,1L oleju napędowego i aktualny jego przebieg to 67 869km, co daje średnie spalanie okolo 6.28L/100km. 90% przebiegu to trasa. Prędkość zwykle powyżej 120km/h. Ciężka noga, auto dostaje przysłowiowy wpier..nicz Zaczyna palic duzo powyżej 160km/h (podchodzimy pod 8L, ale ósemki nigdy nie przekroczyłem) Jak na aerodynamikę na poziomie kredensu z epoki pozniego PRL, spalanie super niskie. Pierwsza i jak na razie jedyna "usterka", to klocki hamulcowe przy okolo 60 000km.

Minimalne spalanie to płynna trasa 80%autostrada reszta drogi lokalne w zimie, prędkość max 100km/h i muskanie gazu. Średnie to trasa mieszana z prędkością max 110km/h. Maksymalne spalanie to trasa z prędkościami w pełni autostradowymi lub przepisowa jazda z małą przyczepka kempingową (jeśli nie jedzie się pod wiatr). Ogólnie auto można polecić za niską awaryjność, dobre prowadzenie, umiarkowany apetyt na paliwo jak na dość starą jednostkę napędową połączoną z sporą i wysoką kubatura nadwozia. Części eksploatacyjne tanie. Urzytkuję od 8 lat i nie narzekam, obecny przebieg 210tys. Poza olejami i filtrami, raz łączniki stabilizatora, raz tarcze + klocki, raz same klocki, przy 200tys sprzegło ale bez dwumay,poza tym leje i śmigam.

Samochód użytkowany od 3 lat, przebieg 68000km, kierowca raczej "ekodriver". Auto spełnia w firmie rolę jako samochód przedstawiciela/dodatkowy mniejszy dostawczy. Wersja długa, (masa pojazdu 2349kg !). Spalanie na trasie przy oszczędnej jeździe - do 110 km/h - 7,3l. Ok 120-130 km/h pond 8l. powyżej 140 km/h od 10l do 12l. Jazda po mieście ok 8,5-9l. Masa i gabaryty robią swoje. Ogromną zaletą natomiast jest że zmieści 3 razy więcej towaru/pudeł niż Octavia kombi (Doblo jest największy w swojej klasie).

Mam Fiata Doblo Cargo Maxi SX rok produkcji 2020 Na trasie przy prędkości 130 km/h to jest 10l/100km. Przy 110 km/h 8l/100km. Przy 80-90 km/h ok 6.5 l/100km. Dodam żę jadę z pustą paką i jadę sam ! To kosmiczne spalanie jak dla mnie. Mam tez prywatnie hyundai i30 z silnikiem 1.6 90KM (też na olej napędowy). Dynamika jest identyczna a spalanie 40% mniejsze. Wiem bo jak odbierałem Fiata z salonu to na autostradzie przyspieszał identycznie jak mój Hyundai (pojechałem z kierowcą po odbiór). Po przejechaniu 3500 km gównie po drogach ekspresowych i autostradach udaje mi się uzyskać spalanie 8l / 100km. Oczywiście zmieniam biegi tak jak podpowiada mi komputer czyli w okoliach 2000 rpm wrzucam kolejny bieg. No i jak jadę to tylko lekko dotykam gaz. Żadnego gwałtownego przyspieszania. Słabiutko to wygląda.

Zrobiłem 100 000km przez 3lata po całym kraju miasto/trasa 40/60. Raz gdy się skupiłem na oszczędnej jeździe 5.8l, raz gdy wracałem autostradą na czas 140/150km/h spalił 7.4l. Prowadzę skrupulatnie raporty spalania i średnia z trzech lat wychodzi 6.54l/100km (na autostradzie 120/130km/h) Wymieniłem: 1x klocki przód, 1x klocki i tarcze przód, 1x sprzęgło, 1 x klamka bagażnika, 1x ostatnia część tłumika, 1x końcówki drążków, 1x świece żarowe, olej co 12000km. Wymieniłem wszystko czego potrzebował. Uważam że to niewiele. Żadnych kontrolek check engine. Miewalłem auta wygodniejsze, ale to było najbardziej niezawodne. Polecam.

Samochodem przejechałem przez rok i dwa miesiące 70 000 raczej ekodrive cykl mieszany z przewaga miasta. Przy lekkiej jeździe i nie przeciąganiu auta na biegach wynik średni na poziomie 4,6 - 5 ,2 według wskazań komputera bez problemu do utrzymania. Przy pełnym załadunku spalanie idzie nie znacznie do gory. Polecam bardzo ekonomiczne i nie zawodne autko.

Moje auto nie ma start&stop, ale nie ma tu tej opcji. Zwykłe używany na trasie 30km (20km - teren podmiejski, 10km - miasto. Nie wiem skąd takie spalanie u innych, może ja mam leciutką nóżkę... No nie za bardzo.

Samochód bardzo wygodny i pakowny. Przy rozłożonych siedzeniach wielkość ładunku 120x130cm po złożeniu siedzeń 120x 170cm, fajnie się prowadzi, przy 170 km/h jest odcięcie i nie pojedzie ani grama więcej. Delikatna jazda po mieście 10L/100km , po trasie do 170km/h i dynamicznej jeździe ponad 12L/100km. Silnik 1.4 benzyna 120KM trochę za słaby, ale daje radę.

Doblo w wersji osobowej, przedłużane. Przy oszczędnej jeździe da się zamknąć w 11 litrach. Normalnie spala około 12, w tym sporo jazdy po mieście. Na autostradzie jazda powyżej 120 km/h to 13 i więcej...