Wszystkie modele
Produkowane
500 Bravo Doblo Ducato Fiorino Freemont Linea Panda Punto/Grande Punto Qubo Scudo Sedici StradaStarsze
124 125 125p 126p "Maluch" 127 128 130 131 132 133 600 850 Albea Argenta Barchetta Bertone X1/9 Brava Cinquecento Coupe Croma Idea Marea/Marea Weekend Multipla Palio/Palio Weekend Regata Ritmo Seicento Siena Stilo Talento Tempra Tipo Ulysse UnoGalerie
Fiat Doblo
Mały samochód dostawczy należący do klasy kombivanów (segment K) produkowany od 2000 roku. W ofercie Fiata zastąpił model Fiorino II. Doblo to jeden z liderów swojego segmentu, od rynkowego debiutu znalazł już prawie 400 tys. nabywców. W 2006 roku został również wyróżniony nagrodą „International Van of the Year”. W Polsce Doblo dostępny jest od 2001 roku. Pięć lat później pojawił się w gruntownie zmodernizowanej wersji. W 2009 roku zaprezentowano drugą generację samochodu. W Korei Północnej Doblo produkowany jest przez firmę Pyonghwa Motors i sprzedawany pod nazwą Ppeokugi.
Za sprawą oryginalnie wystylizowanego nadwozia, Doblo wyróżnia się wśród konkurentów. „Pudełkowatą” bryłę karoserii, typową dla „dostawczaków”, urozmaicono charakterystycznym pasem przednim (z masywnym zderzakiem i dużymi reflektorami), wyraźnie zaznaczonymi nadkolami, a także linią szyb bocznych zwężającą się ku tyłowi.
Przestrzeń ładunkowa to chyba największy atut całego Fiata Doblo – niezależnie, czy mamy do czynienia z wersją dostawczą, czy też typowo osobową, do dyspozycji jest przeogromna ilość miejsca na bagaże. Na tle swoich rywali, włoski model wyróżnia się również ponadprzeciętną ilością miejsca wygospodarowaną dla pasażerów.
W kabinie Doblo nie brakuje również różnego rodzaju schowków i skrytek, brakuje natomiast lepszego wykończenia. Zastosowane plastiki wyglądają nieatrakcyjnie i są twarde w dotyku, powody do narzekań dostarcza również ich montaż. Całe szczęście, że monotonną deskę rozdzielczą ozdobiono kolorowymi akcentami, a wszelkie wskaźniki zaprojektowano tak, aby były jak najbardziej czytelne.
Wielowahaczowa konstrukcja zawieszenia robi swoje – jak na samochód dostawczy, Fiat jest niezwykle komfortowym pojazdem. Co więcej, pokonywanie autem zakrętów nie generuje dużych przechyłów nadwozia, a układ kierowniczy przyzwoicie przekazuje ruchy kierownicą na koła. Dość przeciętnie prezentuje się natomiast skuteczność hamulców.
Doblo nie należy do tanich samochodów, jednak biorąc pod uwagę jego funkcjonalność i bardzo wszechstronny charakter, cena nie wydaje się przesadzona. Zwłaszcza, że wyposażenie standardowe okazuje się wyjątkowo bogate – bez dopłaty otrzymamy m.in. komplet airbagów, system ESP i elektrycznie regulowane szyby boczne.
Komentarze redakcji
Silniki Fiat Doblo
Fiat Doblo II - jaki silnik wybrać?
Popularny i dostępny w wersji towarowej oraz osobowej – i pod tym kątem warto dobrać odpowiedni silnik. Flotom spodoba się diesel 1.3D, który osiąga 75 lub 85KM. No właśnie - flotom ze względu na symboliczne zużycie paliwa, ale nie kierowcom, bo w trasie załadowane auto jest ospałe i ciężko się nim jeździ – za to w mieście czuje się jak ryba w wodzie. Doblo częściej używane w trasie zdecydowanie lepiej sprawdzi się ze znanym 1.9 JTD o mocy 105-120KM – ten ma więcej wigoru przy wyższych prędkościach. Silniki benzynowe też się znajdą, ale ze względu na to, że tego typu auta często sporo jeżdżą, to mogą okazać się nieopłacalne. Najmniejszy 1.4 77KM sprawdzi się głównie w mieście, bo do podróży między miastami lepiej nada się większy 1.6l. Jego plus jest taki, że można go dostać z instalacją na gaz ziemny CNG, a to drastycznie obniża koszty eksploatacji, ale nie cenę zakupu.
Publikacje o Fiat Doblo
International Van of the Year dla nowego Fiata Doblo Cargo
Nowy Fiat Doblò Cargo zdobył tytuł Międzynarodowego Samochodu Dostawczego roku 2011, otrzymując 128 na 168 możliwych do zdobycia punktów. Tak wysoką ocenę przyznało międzynarodowe jury złożone z 24 dziennikarzy, specjalizujących się w branży samochodów dostawczych. To prestiżowe wyróżnienie zostało oficjalnie przyznane podczas uroczystej gali z okazji 63. Edycji Międzynarodowego Salonu w Hanowerze, najważniejszej europejskiej wystawy samochodów. Podczas ogłaszania werdyktu przewodniczący jury „International Van of the Year", Pieter Wieman, stwierdził – Projekt zwycięskiego samochodu przekonał nas pod wieloma względami, ale przede wszystkim zaproponowaną przez Fiata różnorodnością wariantów płyty podłogowej oraz nadwozia, znacznie bogatszą, niż jakikolwiek inny samochód w tej kategorii. 
Na rynku jest już obecnie druga generacja tego samochodu, która niedawno uzyskała tytuł International Van of the Year. Grono jurorów, dziennikarzy motoryzacyjnych z 24 krajów Europy chwaliło zwłaszcza różnorodność wariantów płyty podłogowej i nadwozia. Miałem do dyspozycji najmocniejszą wersję tego samochodu, napędzaną dwulitrowym turbodieslem o mocy 135 KM. Silnik ma maksymalny moment obrotowy 320 Nm dostępny już od 1500 obrotów, co się przydaje w zmaganiach z załadowanym samochodem. Czerwony napis Power na atrapie chłodnicy jest jak najbardziej na miejscu.Duża moc i wysoki moment obrotowy powodują, że samochód przy niewielkiej masie ładunku jest szybki i dynamiczny. 
Od chwili pojawienia się na rynku 6 lat temu Doblo stanowi ciekawą ofertę w segmencie aut użytkowych. Główne walory włoskiego wielozadaniowca to przystępna cena oraz spora pojemność i ładowność. Najważniejszą nowością okazało się wprowadzenie wersji Cargo Maxi, ze zwiększoną ładownością i przedłużonym nadwoziem. Zmiany w porównaniu z pierwszą generacją Doblo nie są rewolucyjne i dosięgły głównie zmiany stylistyki przedniej części auta. Zastosowano nowe reflektory, oświetlające drogę skuteczniej od poprzedników. Poprawiono też kilka detali we wnętrzu, choć ogólny wystrój deski rozdzielczej z wysoko umieszczoną dźwignią biegów nie zmienił się. 
Fiat Doblo zyskał sobie sławę wielkością i urodą, no powiedzmy kontrowersyjną. W drugiej generacji atut wielkości nadal pozostał niezmieniony. Co do urody jest nieco podobna, nadal niestandardowa, ale już bardziej przemyślana. Wyraźnie Doblo przechodzi od stylistyki dość prostego samochodu dostawczego, do wielozadaniowego samochodu osobowego. Zwężająca się w tył linia okien powoduje, że nadwozie ma teraz bardziej charakter samochodu osobowego, a nie autobusu, jak poprzednio. Interesująca linia atrapy chłodnicy i reflektorów także zmiękcza charakter auta. Nowa wersja ma 439 cm długości, 183 cm szerokości i 184 cm wysokości. 
Społeczność kierowców Fiat Doblo
najwyższe oktanyAuta - Fiat Doblo
najaktywniejsiKierowcy - Fiat Doblo
najnowszeDzienniki pokładowe - Fiat Doblo
Witam , czas pracy się kończył , 15 tuż tuż a tu kolego z którym na zmianę powoz...
Witam i jak w tytule czas nie ubłaganie pędzi do przodu jak i kilometry . Po pra...
Katalog nowych aut
Fiat Doblo
od 56 852 zł do 85 500 zł
Dostępne silniki
Benzyna (95 - 120 KM): 1.4 16v, 1.4 T-jet 16v, 1.4 T-jet 16v CNGDiesel (90 - 135 KM): 1.3 Multijet II 16v, 1.6 Multijet 16v, 2.0 Multijet 16v
Skrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaautomatyczna: 6-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Fiat Doblo
Fiat Doblo 2.0 Multijet 16v 135KM - 5 drzwiowy minivan
Najważniejsze wyposażenie









Dostępne kolory
Cena katalogowa
85 500 zł
Używane Fiat Doblo
Ocena auta Fiat Doblo
- Średnia ocena
na podstawie 248 opinii - 3,94





- Średnia dla segmentu
Dostawcze: 3,82
Wybrane opinie
jako 2 miesięczne auto to porażka może potem będzie lepiej kontrolka otwartych drzwi zapala się przy przyspieszaniu Serwis w Lubinie nie radzi sobie pewnie wLegnicy też nie dadźą rady Cieknący układ chłodniczy - mogłem zniszczyć silnik - auta kupionego z salonu w Lubinie. Panowie twierdzą że sprawdzili i grało. Potem musiałem oddać outo na dwa dni ale o zastępczym już nikt nie chciał rożmawiać /serwis Fiata w Lubinie i Legnicy/ Stuki w silniku przy odpalaniu jak jest zimny, potem mu to przechodzi. Pojawiły się po serwisowaniu w Legnicy /wymiana pompy/ może ktoś czegoś nie dokręcił ale panowie nie wiedzą kto nie dokręcił i co nie dokręcił ????? Gratualcje dla Fiata - szkolcie swoją załogę
dodał: TOMEKPoczatkowo chcialem kupic Forda Transit Connect, ale 10.000€ to za duzo, wiec troche z obawa zdecydowalem sie na fiata i jak na razie nie zaluje. Jak na fiata to dobrze, nastepny bedzie T5(wieksza ladownosc), male usterki moga denerwowac. Alternator? nie maja tam jakiegos kontrolera? Natezenie swiatla mijania zalezy od obrotow silnika, najlepiej to widac jak sie stoi na czerwonym, to jasniej to ciemniej. Komputer pokazuje spalanie w granicy 15-16L, w rzeczywistosci jest troche ponad 7L :) Za te pieniadze to ogolnie dobrze. W fordzie Escort nie wymienialem niczego (oprocz filtrow i oleju) wiec moze jestem zbyt krytyczny.
dodał: pelkin@o2.plAutko świetnie zaprojektowane, ergonomiczne, w miarę przyzwoite plastiki, świetne nawiewy. Dużo miejsca. Lepiej jeździ, niż wydawało by się po pierwszym kontakcie z nim. Im dłużej go mam, tym bardziej go lubię. A nie byłem do końca przekonany przy zakupie. Miał być topornym dostawczakiem a okazuje się być wygodnym autem rodzinnym. Może tylko siedzenia troszkę za twarde (w porównaniu z Picasso czy Mazdą). Przypominają mi czasy Poloneza, ale są jednak bardzo wygodne. Bardziej, niż wydają się na pierwszy rzut oka. Kilka minusów jest, ale biorąc pod uwagę cenę i przeznaczenie, to da się wybaczyć.
dodał: whojda@wp.plTo wersja osobowa, furgon znacznie mniej zachwyca - można sobie pełny VAT podarować - Warto! (Jak chcesz trochę tym pojeździć) ; Dopłać za: regulowany fotel, lakierowane zderzaki i grill, auto wtedy nie przypomina tepsowskiego furgona, jest wtedy po prostu ładne :) , pełną elektrykę, ANI SIĘ WAŻ ZA FABRYCZNE RADIO (1000) I PAPIEROWE GŁOŚNIKI ZA PIĘĆSET ZETA -> koszmar, grają gorzej od Roadstarów za 5zł !!! Za podobną kasę możesz mieć sprzęt audio i GPS znacznie lepszej jakości. Jak Cię stać - weź klimę.
dodał: BrunoTrawa - www.szkolka-ochmanow.plWYGLAD AUTKA JEST NAPRAWDE FAJNY MI OSOBISCIE SIE BARDZO PODOBA. MAM W SUMIE WERSJE PRAWIE GOLASA + ALARM I CENTRALNY. ZA TE PIENIAZKI NIE MA CO WYMAGAC JA ZAPLACILEM 44 000 ZA FIACIKA A ZA PODOBNA WERSJE VW CADDY CHCIELI PONAD 10 000 WIECEJ. NIBY DLACZEGO? ZA TEN ZNACZEK CHYBA? NA CODZIEN SMIGAM JESZCZE AUDI A6 KOMBI 2.5 TDI TEZ SIE DOBRZE JEZDZI ALE JAK DO FIRMY FIACIK NADAJE SIE ZNAKOMICIE WOZE W NIM LEKI I MIEJSCA NA PACE JEST BARDZO DUZO W POROWNANIU Z INNYMI FURGONAMI.
dodał: KAMIL- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + widoczność
- Wady
- - wyciszenie
- - wentylacja i ogrzewanie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Fiat Doblo
- 1.
- 4,50




Fiat Doblo III 1.4 16v (95KM) 2011r.
dodał: Niemocny, 25.04.2011 - 2.
- 4,50




Fiat Doblo I 1.2 (65KM) 2001r.
dodał: piotrek, 23.07.2010 - 3.
- 5,00




Fiat Doblo III 1.4 16v (95KM) 2010r.
dodał: doblo, 22.07.2010
Fiat Doblo

41 komentarzy
36 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Czy ktoś próbował z chipem w Doblo 2011 silnik 1,6 diesel 105 km?
Do ~Arek: Dzięki za odpowiedź, chip tuning zrobiłem (1,9 mtj). Przed zmiana miał fabryczne ok. 105KM i ok 200 Nm. Po chipie prawie 140 KM i ok 260 Nm. Nie pali nic więcej a "w razie czego" idzie nieźle. 180-190 km/godz bez większego problemu.
Do Roman: Witam.
Ja mam Fiata Dolo 2006r 1, 3 multijet po chip tuningu i wyłączonym i usuniętym filtrem cząstek stałych.
Auto przed wgraniem oprogramowania miało 84, 5 KM i 167NM a po wgraniu wzrosło się do 99, 8KM i 219, 5NM. Silnik robi się elastyczniejszy i spalanie jak mocno dociskam go w mięście nie przekracza 6, 8L na sto km a przy spokojnej jeździe w mięście 6, 1 L mx. Co do ceny ja zapłaciłem 1400pln za komplet, czyli usuniecie filtra i chiptuning, ale dogaduje się każdy indywidualnie.
Profesjonalnie wgrali mi ze strony www.chiptuning.com.pl
Pozdrawiam Arek
Dzienniki kosztów Fiat
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów28 956 Przejechany dystans
15 818 625 km Zatankowanego paliwa
801 148 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów4 722 Wydanych pieniędzy
1 176 136 zł Średnie wydatki na auto
941 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów5 580 Wydanych pieniędzy
1 225 935 zł Średnie wydatki na auto
981 zł
Testy zderzeniowe Fiat Doblo
Najnowsze testy zderzeniowe Fiat Doblo przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe FiatZużycie paliwa Fiat Doblo
Na podstawie 214 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: fiaty polecam m, dodano: 23.10.2009 21:07
mój fiacik palił po mieście : 5.5l w mieszanym cyklu :5.0 a na trasie do prędkości 130km/h zuzycie paliwa wynosi 4.1l a od 130km/h do 210 km/h to zuzycie wynosi 5.7l
pełny raport Fiat Minivan 1.9 JTDautor: arrakin@poczta., dodano: 18.03.2010 11:06
w mieście da się spokojnie zejść poniżej 5,5l na trasie do 120km/h nawet ok 5l z klimą, powyżej 120 tragedia im szybciej tym więcej, przy 150 miałem średnie spalanie w/g komputera 12l i to by się zgadzało, bo wskazówka baku leciała szybko w dół :)
pełny raport Fiat Minivan 1.9 Multijetautor: KAMIL , dodano: 06.11.2007 21:10
TRASA.-5.5/6.0 MIASTO - NIE WIEM MALO JEZDZE PO MIESCIE. CO DO KOSZTÓW NAPRAW NIE WIEM MAM GO 3 MIESIACE I 40 000 KM NARAZIE WSZYSTKO DZIALA DOBRZE. !!!!! ODRADZAMN KORZYSTANIA Z SALONU I WOGOLE CALEGO DEALERA FIATA W KOSZALINIE "GAZOPOL" NA MORSKIEJ. POPROSTU LUDZIE KTORZY TAM PRACUJA NADAJA SIE DO ŁATANIA DZIUR . CO INNEGO MOWIA A CO INNEGO JEST.!!!!!!
pełny raport Fiat Minivan 1.3 DTypowe słabe punkty
- 1.
-
Tarcze hamulcowe - zużyte kompletnie przez jedną parę klocków.
komentarzy (2)dodał: BrunoTrawa www.szkolka-ochmanow.pl, 03.01.2009 - 2.
-
Niska wytrzymałość końcówek drążków kierowniczych.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 05.12.2008 - 3.
-
Niska jakość materiałów wykończeniowych.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 05.12.2008 - 4.
-
Pękająca obudowa alternatora.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 05.12.2008 - 5.
-
Sposób mocowania tylnej lampy - idiotyzm pierwszej wody.
komentarzy (1)dodał: max wnerwiony, 09.07.2010 - 6.
-
Awaryjny immobilizer
komentarzy (0)dodał: Tabur, 17.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Fiat Doblo
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Fiat Doblo
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Spora popularność samochodów w typie Citroena Berlingo, Renault Kangoo czy Peugeot Partner skłoniła Fiata do wypuszczenia na rynek samochodu użytkowego w podobnym typie. Tak powstał model Doblo, który łączy w sobie samochód osobowy z małym "dostawczakiem". Dostępne są modele osobowe pod nazwa... 

Ocena:

























