To dane po remoncie , przed było wszystko + 0,5 l/100km . Drogi remont - cały silnik po 300 000 km . ( regeneracja głowicy - kapitalny remont , słupek z cylindrami , nominalne pierścienie , wał sprawdzony , nowe panewki , regeneracja turbiny , regeneracja rozrusznika , nowa pompa wodna , nowa pompa oleju z łańcuszkiem i kołami zębatymi napędowymi , nowy łańcuszek napędu pompy oleju ,regenerowana pompa wtryskowa Siemensa , nowy rozrząd cały ) . Uwaga - mechanicy nie wymieniają filtru paliwa bo im się nie chce jest przed prawym kołem za zderzakiem - mój miał 8 lat , a płaciłem wcześniej (!) za wymianę . Najekonomiczniejsza jazda w okolicach 2200 do 3000 obr/ min . Zero rdzy - nigdzie , jakby samochód wyjechał rok temu z salonu . Polecam .
