Raport spalania Volkswagen Caravelle T4 - zużycie paliwa • AutoCentrum.pl

pb

Silnik Benzynowy Volkswagen Caravelle T4 2.5 115KM 85kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

Caravelle Minivan

15,8

104,46 zł

4

11,8

78,36 zł

3

lpg

Silnik Benzynowy Volkswagen Caravelle T4 2.5 115KM 85kW

Nadwozie

Średnie zużycie paliwa (l/100km)

Koszt 100km

Liczba raportów

Caravelle Minivan

15,1

42,38 zł

10

15,1

42,26 zł

4

Dość wdzięczny silnik, dynamiki zbyt wielkiej spodziewać się nie można - Jak na taki gabaryt i łatwość napraw, koszt części oraz prostoty zdecydowanie polecam.

Jak na takie duże auto to Transporter spala śmieszne ilości LPG.Nawet przy maksymalnym spalaniu eksploatacja i tak jest tańsza niż Diesla.Silnik kultowy w moim oprócz wymiany alternatora i akumulatora oraz części eksploatacyjnych nic poważnego się jeszcze nie zepsuło a auto ma już nakulane 470 tys.km i naprawdę go nie oszczędzam.Wożę nim wszystko co wejdzie tylko na pakę.Generalnie auto naprawdę godne uwagi tylko trzeba szukać modelu który nie jest zajechany a o takie w naszym kraju niestety jest ciężko.Ogólnie bardzo fajny samochód polecam!!! Mojego napewno nie będę sprzedawał

CARAVELLE z nowym gazem europe gas trasa 12/100 minimalne do 100 km/h. koło komina średnio 14-15L/100 km/h MAX 18L/100km/h z łodzią motorową 2500kg na trasie poznań -> łódź

Moja T4 to prawie multivan ;) mam pełna elektryke , webasto , klima dwustrefowa automatyczna, butla 85l wchodzi ok 70l gazu. Jeżdżę głównie trasy w stosunku 85/15 autostrada/miasto. Styl umiarkowany/ płynny ale bez specjalnego żydzenia. Prędkość na autostradzie to 115-120 na tempomacie. przy takiej charakterystyce jazdy na zborniku 70l robię ok 520km z dużą regularnością na różnych trasach. Z racji tego że klima jest automatyczna praktycznie prawie jej nie wyłączam i chodzi non stop. Skrzynia manualna ale nie ta najszybsza, wolniejsza od tych w Caravellach o ok 7%. Ogólne wrażenia bardzo dobre jeżdżę głównie do Niemiec i tam praktycznie zero problemów z tankowaniem a jako ciekawostkę dodam że w Berlinie na Weisensee można zatankować nawet za 62 centy/l dane z lata 2014.

nic poważnego się nie działo, sprzęgło po 300000 km koszt 750 zł zawieszenie ( drązki, sforznie ) około 300 zł co 100000 km

2,5 benz-gaz automat. Porażka spalanie szkoda mówić nikt nie potrafi go wyregulować 17 trasa 22 miasto (ekonomiczna jazda) w pędzel 27 l/100km miasto 21 trasa powymieniałem elektronikę filtry,sndę wszystko co możliwe i nic pali ile chce komputer pokazuje niby ok w trasie taka samo a nie reaguje na żadne regulacje.Przy 1 tankowaniu po założeniu elektr.nowej spalił mi 13/5 w trasie każde nastepne tankowanie coraz więcej.Może ktoś wie co zrobić,może ktoś miał podobną sytuację. podam maila. POMOCY !!

Witam.Napisalem szczerze swoj raport spalania.Auto super niezawodne.Bedac w czechach jadac autostrada w strone granicy austrii jadac ze stala predkoscia 100 km/h bez deptania potrafil mi zejsc nawet ponizej 10l/100km a dokladny pomiar pokazywal mi 9.1 l a przy predkosci stalej 120 km/h wyszlo mi srednio 10.5l/100km tam jest jak sie okazalo lepszej jakosci gaz niz u nas ,zauwazylem to przy cichszej pracy silnika.W polsce zadko kiedy spali mi mniej niz 11-12l. Przy pelnym zaladunku na trasie konin-lodz przy predkosci 140-170 wyszlo mi 17-18l/100km

moje autko to Carawelka 2,5 syncro w cyklu miejskim w korkach,krótkich podjazdach,wzniesieniach(mieszkam w Bielsku-Białej)na zimnym silniku potrafi spalić ok.25.l/100km lpg ,lecz na trasie przy prędkości około 85km do 100km udało się osiągnąć 13,6.l/100km lpg w zimie spalanie potrafi być większe do 20% w aucie zazwyczaj jeżdzą trzy osoby i narzędzia ok 200kl.

Volkswagen Caravelle T4