Wszystkie modele
Galerie
Suzuki Kizashi
Model należący do klasy średniej (segment D), flagowa limuzyna Suzuki produkowana od 2009 roku (w Europie, w tym w Polsce oraz m.in. w Australii dostępna od 2010 roku). Debiut w tej klasie japońskiej marki. W jej ofercie Kizashi zastąpił niedostępny na europejskim rynku model Forenza. Pierwowzorami samochodu były trzy prototypy o tej samej nazwie (oznaczone dodatkowo cyframi 1, 2 i 3) prezentowane w latach 2007 i 2008. Nazwa Kizashi oznacza w języku japońskim „znak”, „omen” lub „ostrzeżenie”.
Prezentując w 2007 roku prototypy Kizashi Concept oraz Kizashi 2 Concept, Suzuki dało nam nadzieję na nadejście wspaniale wystylizowanej limuzyny. Nasze oczekiwania zostały spełnione, bo choć produkcyjny model różni się wyglądem od konceptów, i tak wyjątkowo skutecznie przyciąga wzrok. Nadwozie wręcz ocieka detalami, które zaprojektowano w niepowtarzalnym stylu. Oryginalnie prezentują się światła przednie i tylne, przetłoczenia zderzaków, mocno pochylone szyby przednia i tylna, jak też – co wymaga szczególnego podkreślenia – końcówki wydechu. Największą uwagę zwraca jednak profil boczny, w którym ogromne połacie blachy idą w parze z wąziutkimi szybami nadając karoserii sportowego wizerunku.
Stylistyce wnętrza daleko niestety do designerskiego kunsztu, jakim może pochwalić się wygląd zewnętrzny. Sportowo wyprofilowana kierownica oraz zegary umieszczone w tubach to zdecydowanie za mało, aby przyciągnąć wzrok na dłużej. Na szczęście prosty design idzie w parze z prostotą użytkowania kokpitu. Przyciski pokładowe rozplanowano tak, że można je obsługiwać niemal z zamkniętymi oczami, a wszelkie wskaźniki zaprojektowano tak, że problem z odczytem informacji mogą mieć tylko nieliczni. Nie bez znaczenia jest też łatwość, z jaką kierowca dobiera sobie odpowiednią pozycję za „kółkiem”. Jeśli chodzi o jakość wykończenia, zarówno materiałom, jak i montażowi trudno cokolwiek zarzucić.
Pełnowymiarowy sedan klasy średniej powinien wygodnie przewieźć czterech podróżnych, zabierając przy okazji obfitą ilość bagażu. Jak z tym zadaniem radzi sobie Kizashi? Dobrze, ale nie idealnie. Kabina pasażerska zachęca do siebie udanie wyprofilowanymi, bardzo wygodnymi siedzeniami oraz dużą ilością miejsca na nogi, nieco odpycha jednak przestrzenią wygospodarowaną na głowy osób siedzących z tyłu. Skrytykować trzeba natomiast luk bagażowy – nie dość, że ma on mizerną pojemność, to jeszcze zawiasy tylnej klapy mocno wnikają do jego wnętrza.
O mankamentach wnętrza można jednak całkowicie zapomnieć wybierając się limuzyną Suzuki na krótką przejażdżkę. Wystarczy szybki przejazd serpentynami oraz dziurawymi drogami (polecamy ulice polskich miast), aby dowiedzieć się, że japoński samochód nie tylko świetnie się prowadzi, ale także skutecznie wybiera nierówności. Co ważne, z kapitalnie zestrojonym zawieszeniem idzie w parze dopracowany układ kierowniczy – dzięki jego bezpośredniej pracy, kierowca czuje pełną kontrolę nad pojazdem.
Projektanci Kizashi spisali się na medal – stworzyli bowiem samochód, który porywający wygląd łączy z wygodnym wnętrzem oraz genialnym prowadzeniem. Ich prace poszły jednak nieco na marne, bowiem marketingowcy zafundowali autu ceny z najwyższej półki. Wysokie koszty mają swoje odzwierciedlenie w dużym silniku oraz bogatym wyposażeniu (które obejmuje m.in. komplet airbagów, automatyczną klimatyzację, podgrzewane fotele, skórzaną tapicerkę, tempomat i „ksenony”), ale brak tańszych opcji sprawia, że całe mnóstwo potencjalnych nabywców musi zrezygnować z Suzuki i udać się do konkurencji.
Komentarze redakcji
Publikacje o Suzuki Kizashi
Kiedy samuraj wybiera się w nieznane mu strony, musi zadbać o swoje bezpieczeństwo. Jego podstawową bronią jest katana - tradycyjny miecz japońskich wojowników. Od niego będzie zależało, czy samuraj przeżyje na nowym terenie i czy będzie się cieszył szacunkiem. 
Suzuki postanowiło zwiększyć wymiar swoich samochodów i wchodzi w segment D, w którym dotychczas aut nie miało. Samochód nazywa się Kizashi i niedługo pojawi się także w Polsce. 
![]()
Suzuki Kizashi na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
![]()
Katalog nowych aut
Suzuki Kizashi
od 116 900 zł do 131 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (178 KM): 2.4 VVTSkrzynie biegów
manualna: 6-biegowaautomatyczna:
Najpopularniejsza wersja Suzuki Kizashi
Suzuki Kizashi 2.4 VVT 178KM - 4 drzwiowy sedan
Najważniejsze wyposażenie











Dostępne kolory
Cena katalogowa
116 900 zł
Super okazje u dealerów
Demonstracyjny Mitsubishi ASX INVITE
71 900 zł
Demonstracyjny Suzuki SX4 1,5 112KM 2WD Comfort TOTALNA WYPRZEDAŻ
46 900 zł
Demonstracyjny Suzuki Swift Comfort
42 500 zł
Demonstracyjny Infiniti FX37 S Premium
229 000 zł
Demonstracyjny Nissan NV200 1.5D 110KM Van Acenta
59 900 zł
Używane Suzuki Kizashi
Ocena auta Suzuki Kizashi
- Średnia ocena
na podstawie 8 opinii - 4,03





- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
- Zalety
- + skrzynia biegów
- + układ jezdny
- Wady
- - ekonomiczność
- - widoczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Suzuki Kizashi

Ostatnie komentarze:
Jest spoko. Po przejechaniu 5000 km średnia 8,0 l/100 km. 1/3 w mieście reszta na trasie w tym 700 km na autostradzie. Pomiar nie z komputera tylko po zatankowanym paliwie i przebiegu. W najgorszym przypadku na 63 litrach 700 km.
Fajnie,
Do ~vibowit: to znaczy ze musisz nauczyć się jeździć , jeśli jedziesz 80 na 5tce to jak na takich obrotach chcesz wyprzedzać. Napisz jaki samochód kupiłes to sprawdzimy czy aby napewno jesteś takim królem szos. Ja posiadam kizashi i nie mam żadnych problemów z wyprzedzeniem nawet mocniejszych silnikowo samochodów . Pozdrawiam Tomek
bardzo bezpieczne auto stabilne
Dzienniki kosztów Suzuki
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów5 179 Przejechany dystans
2 448 025 km Zatankowanego paliwa
144 858 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów603 Wydanych pieniędzy
191 516 zł Średnie wydatki na auto
1 024 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 115 Wydanych pieniędzy
370 866 zł Średnie wydatki na auto
1 983 zł
Zużycie paliwa Suzuki Kizashi
Na podstawie 10 raportów spalania| Pb |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Lucjan, dodano: 13.04.2011 11:05
miasto 10,8 trasa 7 - na początku nie wierzyłem że moze być tak dobrze - oby tak dalej!
pełny raport Suzuki Sedan 2.4 VVTautor: MacinP., dodano: 16.11.2010 14:31
Pierwszy samochód benzynowy, który nie pali jak czołg! Przy jeździe przepisowej +10km/h pali średnio ok 6,5 - 7,0L/100km. Przy dynamicznej wzrasta do około 8,5L/100. Miasto w zależności od cyklu 9-10L/100km. Tras jeszcze nie robiłem prócz jednej Wrocław-Poznań (6L/100KM) Jestem szczerze zaskoczony zwłaszcza, że mój 2 litrowy palił średnio 11L!!! Ceny przeglądów (co prawda tylko teoretyczne ponieważ narazie miałęm tylko zerowy - 450zł - 1000 zł
pełny raport Suzuki Sedan 2.4 VVTautor: iaceo, dodano: 27.04.2011 00:16
Silnik przy swojej mocy i pojemności nie jest paliwożerny i wcale nie trzeba pieścić pedału gazu. Wskazane szaleństwo od czasu do czasu. Przeglądy droższe niż w Hondzie, co nie ma uzasadnienia w ich zakresie.
pełny raport Suzuki Sedan 2.4 VVTSkarbnica wiedzy o Suzuki Kizashi
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Suzuki Kizashi
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |
Fakty o Kizashi
Technikalia
Strefa ekspertów
- Masz problem z samochodem? Zapytaj naszych ekspertów
















