Wszystko o aucie
Wybierz auto | |
| marka | |
| model | |
Ocena: 
Najlepszy w marce
Ankieta
Wszystkie modele
Galerie
Suzuki Swift IV
Czwarta, najnowsza i produkowana obecnie generacja Swifta. Model debiutował w 2005 roku. Został stylistycznie odmieniony, nieco archaiczną sylwetkę, która coraz bardziej raziła u jego poprzedników, poddano gruntownej przemianie. Swift upodobnił się przez to nieco do Mini Morrisa, zyskał też bardziej sportowy charakter. Nie stracił przez to jednak na popularności. Nadal jest jednym z najlepiej sprzedających się samochodów Suzuki.
wyłącz wybórGeneracje Suzuki Swift
Komentarze redakcji
Powagosław: Suzuki nie starało się naprawiać czegoś, co nie było zepsute, dlatego zamiast kolejnego przewrotu stylistycznego, Swiftowi zafundowano de facto drobny facelifting. Udany. 
Luzacjusz: Wciąż prawie tak fajne jak Mini, ale nie wymaga od kupującego wchodzenia w spiralę długów, bo nie ma ceny wziętej z kosmosu. Choć z drugiej strony, w tym pokręconym świecie może właśnie chodzić o ceny z kosmosu i zadłużanie się na śmierć. Super okazje u dealerów
Suzuki Swift - 46 samochodów w ofercie
Rabaty do 6 700 pln!
Wersje nadwozia Suzuki Swift IV
Silniki Suzuki Swift IV
Lista silników:Wiele osób pewnie skusi się na podstawowy motor benzynowy 1.3l, z którego producent wycisnął 92KM. I słusznie. Do miasta jest po prostu idealny i pracuje wyjątkowo cicho na wolniejszych obrotach. Na trasie też będzie w porządku, ale pod jednym warunkiem – trzeba go wkręcać na obroty i redukować biegi, bo przyspieszenie na „czwórce” i „piątce” prawie nie istnieje. Trochę szybszy i mocniejszy jest 1.5l 102KM, ale różnica jest na tyle nieduża, że lepiej od razu kupić 1.6l 125KM – w nim dodatkową moc wyraźnie poczujecie, choć też trzeba go trzymać w tej wyższej części obrotomierza. Ponad 70-konny diesel jest trochę słaby, ale za to zrywny. Na trasie będzie mu dość ciężko, choć przyspiesza jak na swoje możliwości nawet na najwyższych biegach. W mieście – bajka. Mało pali i nie męczy.
Publikacje o Suzuki Swift
Suzuki Swift to legenda motoryzacji. Trwały, oszczędny i dynamiczny samochód miał tylko jeden mankament. Pierwsze generacje Swifta nie zachwycały wyglądem. Sytuacja uległa zmianie w 2004 roku. Wówczas zadebiutowała czwarta generacja legendarnego samochodu - znacznie ładniejsza od poprzedników. Czy używany Swift zasługuje na zainteresowanie? Sprzedaż Swifta rozpoczęła się na początku 2005 roku. Mimo upływu czasu karoseria Swifta wygląda świeżo i nowocześnie. Płaski dach i charakterystyczne proporcje sprawiają, że 3,75-metrowe Suzuki bywa porównywane do Mini. Na uwagę zasługuje fakt, że producent uznał kształty nadwozia za wystarczająco atrakcyjne, by w trakcie prac nad piątą generacją Swifta ograniczyć się do kosmetycznych poprawek. 
Swift dojrzał, wyprzystojniał, stał się bardziej komfortowy i nowoczesny. Posiada wszystkie cechy, które gwarantują mu kontynuowanie sukcesu poprzedniej generacji tego znakomitego, małego auta miejskiego. To już piąta generacja zwinnego, miejskiego wojownika rodem Japonii. Poprzednia wersja, zaprezentowana w 2004 roku, znalazła prawie 2 mln zwolenników. To znakomity wynik. I pewnie właśnie dlatego, (całkiem) nowy Swift jest tak (całkiem) podobny do swojego poprzednika.
Zmiany w wyglądzie zewnętrznym nie zaszokują nawet największych ortodoksów. Rysy Swifta są teraz nieco bardziej zadziorne i dynamiczne.
Zaprojektowany przede wszystkim dla Europejczyków, ma odzwierciedlać jednocześnie nowy wizerunek firmy. Na wprowadzenie nowego Swifta był już najwyższy czas. Samochód mający swój rodowód z początku lat 80. Pod wieloma względami odstawał coraz bardziej od swoich konkurentów. Wizje projektantów dotyczące nowego modelu prezentowały dwa auta koncepcyjne. Był to Concept – S pokazany po raz pierwszy w 2002 roku podczas salonu samochodowego w Paryżu i sportowy kabriolet Concept – S2, przedstawiony na targach we Frankfurcie w 2003 roku. Obydwa te pojazdy spotkały się z na tyle ciepłym przyjęciem, że postanowiono wprowadzić do produkcji model niewiele różniący się od prototypu.
Dopiero co znikł z salonów sprzedaży. Po pobieżnych oględzinach wydawał się klientom atrakcyjny jak trzydniowa bułka, więc nie zrobił u nas kariery. Czy używany Suzuk Swift może być groźnym konkurentem dla Daewoo Matiza lub Fiata Seicento z drugiej ręki? Sprawdzimy... Znany dotąd Suzuki Swift jest już historią. Jego produkcję zakończono w 2003 roku, a miłośnicy marki z niecierpliwością czekają na początek sprzedaży następcy wiosną 2005 roku. Nowy Swift właśnie pojawił się na wystawach. Z poprzednikiem praktycznie nie ma nic wspólnego. Jest większy (rozstaw osi 2390 mm, długość 3695 mm, szerokość 1690 mm, wysokość 1500 mm), dużo cięższy, bezpieczniejszy i mocniejszy (podstawowa wersja 1,3 litra o mocy 69 KM).
Suzuki Swift pojawi się wkrótce w nowej wersji. Sport pojawi się nie tylko w nazwie, ale także w elementach wystroju i wyposażenia, nowym zawieszeniu i znacznie mocniejszym silniku. Sportowy Swift ma tak samo jak rodzinny długość 389 cm, szerokość 169,5 cm, wysokość 151 cm i rozstaw osi 243 cm. Zmieniono zderzaki. Przedni ma inaczej osadzone światła przeciwmgielne i powiększoną atrapę chłodnicy, połączoną wizualnie z wlotem powietrza. Powstała dzięki temu duża atrapa chłodnicy w stylu stosowanej przez Audi Singleframe. Z tyłu mamy dwuczęściowy zderzak, który w dolnej części ma dyfozor i dwie końcówki rur wydechowych.
Są w historii motoryzacji samochody, bez których życie nie byłoby takie same. Są też takie, które na pierwszy rzut oka uznalibyśmy za niepozorne. Wbrew pozorom, takie auta też stają się kultowe. Tak właśnie było z bohaterem tego artykułu. Swift? Właściwie to drugie imię Suzuki. Cztery osoby, znaczy czterech JapończykówHistoria tego niepozornego modelu rozpoczęła się w październiku 1983 roku, gdy na rynku debiutował Suzuki SA-310 (nazywany też Cultus), kompaktowy samochód, który miał za zadanie konkurować z takimi autami, jak Daihatsu Charade, Nissan Micra, czy Opel Corsa. Trzy lata później japońska marka ochrzciła swojego mikrusa imieniem Swift.
Suzuki Swift na firmę
Sprawdź, ile możesz odliczyć podatku VAT
Porównaj liczbę punktów serwisowych z konkurencją
Sprawdź raty leasingu/kredytu
Policz, od jakiego przebiegu warto dopłacić do diesla
Społeczność kierowców Suzuki Swift
najwyższe oktanyAuta - Suzuki Swift
najaktywniejsiKierowcy - Suzuki Swift
najnowszeDzienniki pokładowe - Suzuki Swift
Tak, zdecydowanie moja wiara w moje rozklekotane jeden Zero powróciła, raczej pr...
Hmm... ciekawe zwarcie gdzieś mi się zrobiło - włączając światła pozycyjne zapal...
Zamówiłem już dodatkowe wskaźniki Auto Gauge Stepper Motor - ciśnienie oleju, te...
Po kilkutygodniowym postoju w końcu ruszyłem Jeden Zero w celu jego wyzłomowania...
Katalog nowych aut
Suzuki Swift
od 42 900 zł do 67 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (94 - 136 KM): 1.2 VVT, 1.6 VVTSkrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaautomatyczna: 4-stopniowa
Najpopularniejsza wersja Suzuki Swift
Suzuki Swift 1.2 VVT 94KM - 5 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie
Dostępne kolory
Cena katalogowa
48 900 zł
Używane Suzuki Swift
Ocena auta Suzuki Swift IV
- Średnia ocena
na podstawie 171 opinii - 4,19
- Średnia dla segmentu
Auta małe: 3,94
Wybrane opinie
Najlepszy w tej chwili samochód w swojej klasie, bardzo przyzwoite parametry, bardzi ładny, bez wydziwień, bardzo dobrze wyposażony - elektryka, kurtyny, przyzwoite radio CD, przestrzeń, ergonomia, styl. Początkowo podchodziłem nieufnie, wyżej ceniłem Toyotę, kiedyś też miałem bardzo dobre doświadczenia z Nissanem. Po zbadaniu i na podstawie dotychczasowej eksploatacji mogę stwierdzić, że to obecnie najlepsza propozycja w swojej klasie. Po cichu to też przyznają sprzedawcy u konkurencji...
dodał: byłypassatDOSKONAŁE AUTO, STABILNE, PEWNIE SIĘ PROWADZI, TRZYMA SIĘ DOBRZE DROGI, NA ZAKRĘTACH NIE ZARZUCA , CZYLI ŚWIETNIE. GDYBY TAK BYŁO JESZCZE TROCHĘ CICHSZE /ŚMIESZNIE MRUCZY JAK BOLID NA WYŚCIGACH, ALE TO CHYBA SPRAWKA DUŻEJ MOCY I NAPĘDU 4WD/. MOŻNA B YŁOBY W NIM PO PROSTU PŁYNĄĆ. JEDYNĄ WADĄ JEST DOŚĆ CZĘSTE GAŚNIĘCIE SILNIKA PRZY MAŁEJ PRĘDKOŚCI , ALE TO CHYBA DLATEGO, ŻE W SUZUKI TRZEBA ZDECYDOWANIE NACISKAĆ PEDAŁ GAZU, NIE TAK, JAK W SEICENTO.
dodał: AKnie jest to samochód rodzinny,ale jest to bardzo wygodny pojazd dla dwóch osób .można nim naprawdę komortowo jechać nawet w dalszą trasę { dwie osoby + pies} dobre prowadzenie trzyma się drogi jak przyklejony nawet przy więkrzych prędkościach.problem jest tylko z szybką jazdą trzeba kręcić powyżej 3000/ob/min ale nie jest to dokuczliwe dla ucha. dobre wyposarzenie standartowe . ma jeszcze jedną zaletę nie kradną
dodał: marek_dabrowski@poczta.onet.plzakup trafiony idealnie pasuje dla kobiety , nie sprawia żadnych problemów narazie , wyposażenie 4 poduszki ,2 kurtyny powietrzne , klimatyzacja , pełna elektryka i fajny bajer - można otworzyć samochód bez wyciągania kluczyka z kieszeni , a co najfajniesze można odpalić samochód i jechać nim również bez wyciągania kluczyka z kieszeni ,niestety nie da się go zamknąć w ten sam sposób
dodał: MARIELOcene obnizaja powazne usterki jakiie mi sie przydazyly oraz fatalna jakosc serwisu.Nie po to kupuje samochod za 50tys zeby w trakcie trwania gwarancji ponosic koszty napraw.Ja mialem w zyciu z 30 samochodow i zaden pod tym wzgledem mnie nie zawiodl .To jest drugi samochod w ktory aktualnie mam takze jezdze nim tylko po miescie ,zawiodlem sie i tyle.
dodał: marecki- Zalety
- + układ jezdny
- + ergonomia
- Wady
- - ekonomiczność
- - wyciszenie
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Suzuki Swift
- 1.
- 3,50
Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1997r.
dodał: Suzzzzuki, 17.09.2011 - 2.
- 5,00 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1997r.
dodał: GLS, 03.11.2009 - 3.
- 5,00 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1997r.
dodał: KrzychU, 07.11.2011 - 4.
- 4,00 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 1999r.
dodał: Walgrad, 26.12.2009 - 5.
- 4,50 Suzuki Swift V 1.2 VVT (94KM) 2011r.
dodał: Mapet, 03.02.2012 - 6.
- 4,50 Suzuki Swift III 1.0 i (53KM) 2001r.
dodał: aaaa, 26.01.2009
Suzuki Swift
167 komentarzy
144 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
~PW wersji Premium światła włączają i wyłączają się automatycznie.
~jinks75meybach , jeżeli nieodpowiada Ci bagaznik i reszta rzeczy , to znaczy że , kupiłeś autko mnie sprawdzajac go , miże byłes pijany
~lwsuzuki silnik nielac gestego oleju tylko 5-30 do 300000km . filter dobierajac sprawdzic otwory czy sa takiej wielkosci co orginal -moga byc wieksze -wiecej-ale nigdy mniej wymiana oleju co 10000km .filter powietrza 20000km; pierwszy przeglad i wymiana swiec 100000- polecam swiece Bosch Super 4 na 200000km .borygo wymiana co 5 lat na- Prestone Antifreeze niewolno dolewac wody i gwarantuje -niskie spalanie i silnik nie do zdarcia powodzenia
Dzienniki kosztów Suzuki
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów3 939 Przejechany dystans
1 989 559 km Zatankowanego paliwa
109 885 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów491 Wydanych pieniędzy
150 056 zł Średnie wydatki na auto
1 007 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów842 Wydanych pieniędzy
235 902 zł Średnie wydatki na auto
1 583 zł
Testy zderzeniowe Suzuki Swift
Najnowsze testy zderzeniowe Suzuki Swift przeprowadzone przez Euro NCAP.
Suzuki Swift
Suzuki Swift
2005
Zużycie paliwa Suzuki Swift IV
Na podstawie 194 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania Wybrane raporty spalania
autor: SuÂżuk, dodano: 17.09.2008 22:12
Opisane spalanie dotyczy tylko LPG. Polecam samochód jak wspomnieli inni użytkownicy głównie ze względu na jego ekonomiczność (tyle co bilety kombatanckie). Jeśli ktoś szuka emocji za kółkiem to radziłbym się zastanowić, choć większość wyprzedzań na trasie wiąże się z podwyższoną adrenaliną:)Na samochód ogólnie nie ma co narzekać, choć musiałem wymienić silnik i tyne zawieszenie (ale to ostatnie to akurat zrozumiałe). W umiejętny sposób jest nawet pakowny:8 młodych świerków+4opony 15"+laptop+średnia torba. Ogólnie jestem z niego zadowolony nie można mieć komfortu Merca, zrywności BMW i ekonomiczności roweru marki Romet razem w jednym samochodzie. Pozdrawiam!!!
pełny raport Suzuki Sedan 1.3autor: Sunshine, dodano: 16.07.2011 11:59
Silnik ma zróżnicowany apetyt na paliwo. Bardzo wiele zależy od rodzaju trasy, warunków zewnętrznych i stylu jazdy. Zauważyłem, że chłepce dużo paliwa, póki się nie rozgrzeje, co zimą podnosi wyraźnie średnie spalanie. Na szczęście rozgrzewa się szybko. W gęstym ruchu miejskim (dużo korków) spala od 8 do 10 (zima) l/100 km. Natomiast, gdy ruch jest płynny średnia ta spada. W trasie notowałem spalania między 5,3 a 5,8 l/100 km.
pełny raport Suzuki Hatchback 5d 1.3autor: Markus82, dodano: 17.09.2011 18:34
Też w miarę pozytywnie. Poprzedni właściciel twierdzi, że nie mógł zejść poniżej 8l, a ja spokojnie mam 6.8l przy 80% miasta/20% trasa. W trasie przy prędkościach 100-120kmh spokojnie poniżej 6l. Za to koszty części - masakra. Prosty przykład - skrzynia biegów - 15 tys zł i nie ma zamienników :). Generalnie jak coś się sypnie to aso kosi więcej niż za marki premium.
pełny raport Suzuki Hatchback 3d 1.6 VVTTypowe słabe punkty
- 1.
-
Wada fabryczna korozja styków lamki bagażnika.
komentarzy (1)dodał: lklkllk, 13.03.2009 - 2.
-
Wada fabryczna poduszki powietrznej bocznej.
komentarzy (1)dodał: lklklk, 13.03.2009 - 3.
-
Rozłączenie sie lewarka biegów ze skrzynią biegów.
komentarzy (0)dodał: janpat, 06.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt Skarbnica wiedzy o Suzuki Swift IV
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą Dane techniczne Suzuki Swift IV
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
