Toyota RAV4 III

uwazam, ze opony "run flat" to totalne nieporozumienie - co zrobic, kiedy jedziemy w dluga trase, w swieto i walnie nam "kicha" wszystkie stacje Toyoty nieczynne, a nikt inny nam ich nie naprawi, poza tym brak kola zapasowego na tylnych drzwiach, bardzo pogarsza walory estetyczne samochodu (traci na "terenowosci"), no i te ceny opon! po co to wymyslili? ZENUJACE rozwiazanie rolet w bagazniku-kto to wymyslil-przednia ich czesc wykonana z ordynarnej ceraty, bez mozliwosci regulacji-trzeba dostosowac ustawienie oparcia fotela, do jej dlugosci, wypadajace uchwyty, ktorymi jest mocowana do pretow zaglowkow, KATASTROFALNE rozwiazanie, a w poprzednim modelu, bylo bezproblemowo - sztywna polka z tylu a z przodu wyciagana roleta - i komu to przeszkadzalo-jak taka renomowana firma mogla cos takiego wypuscic, w modelu, ktory kosztuje takie pieniadze (prawie 150tys.zl). A w telewizji pokazuja, jak wszystkie rozwiazania w samochodach sa wszechstronnie sprawdzane - a tu po pierwszym spojrzeniu widac...

Od początku same problemy! Drobne ale jednak. Bieg drugi to porażka, przeciekająca woda do wnętrza przez nieszczelność w przednim podszybiu!!(za taką cene!!), po dłuższej szybkiej jeździe, po zatrzymaniu samochodu jakieś dziwne chrobotania, stuki dochodzące z silnika lub skrzyni(może łożysko oporowe) ASO nie ma pojęcia co to jest!, podczas jazdy dziwny szum owiewającego powietrza przy przednich szybach( może uszczelki-ale wyglądają OK!), przedziwne pękanie skóry na siedzeniu!, wymieniony krzyżak na kolumnie kierownicy!,wymienione klocki hamulcowe, które okazały się zamontowanym bublem, konsekwencją tego była konieczność toczenia tarcz hamulcowych,

Samochód przereklamowany. Pedał sprzęgła tak wysoko ustawiony ,że chyba Wielka Stopa sobie mogłaby poradzić. Fatalna widoczność z tyłu , boczny tylny słupek robi swoje. Na wybojach samochód kolibie się jak kajak na morzu podzczas cyklonu. Kierownica umiejscowiona z boku zamiast na wprost fotela. Lewarek do podnoszenia podczas zmiany koła tylko dla Pudziana. Samochód nigdy nie palił mniej na setkę niż 10l. Po pierwszej jeździe w terenie osłony boczne pod spodem poodpadały. Podczas skręcania cały czas coś stuka a serwis mówi ,że to normalne. Nigdy więcej TOYOTY I SERWISU WE WROCŁAWIU NA BIELANACH!!!!!!!

na poczatku dodam ze nie mam RAV4, przy obecnych promocjach, pomyslalem ze moze jednak warto. przymierzalem sie ale przy wzroscie 182 cm i wadze 90kg jest mi w nim za ciasno. siedzac na przednich fotelach mialem wrazenia jakbym zgniatal sw klejnoty, twardo, malo miejsca, zawadzalem o plastiki z przodu i z bokow. z tylu za ktotkie siedzisko i miejsca o wiele mniej niz z przodu, maly bagaznik jak dla mnie. tkanina na fotelach tez moglaby byc lepsza. proponowano mi jazde testowa ale nie skorzystalem. jezeli chodzi o przestrzen to wg mnie samochod typowo damski. jedyny plus to atrakcyjna cena jak na SUV.

Świetna mała terenówka, na drodze prowadzi się bardzo dobrze i stabilnie + świetnie przyspiesza, zintegrowany system aktywnej kontroli jazdy zapewnia duże poczucie bezpieczeństwa szczególnie zimą lub w czasie deszczu, doskonała widoczność na drodze. Bardzo pomysłowe rozwiązanie z przesuwaną tylną kanapą i dodatkowym 80 litrowym schowkiem pod podłogą bagażnika (mieści składane łóżeczko dziecięce). Z minusów: mógłby być trochę większy ;-) no i szkoda, że nawet w opcji nie ma xenonów. Ale generalnie bardzo fajne auto.