Wszystkie modele
Produkowane
Seria 1 Seria 3/M3 Seria 5/M5 Seria 6/M6 Seria 7 X1 X3 X5 X6 Z4Starsze
Seria 8 Z1 Z3 Z8Galerie
BMW Seria 6/M6
Luksusowy samochód sportowy o nadwoziu coupe (segment G) produkowany w latach 1976- 1989 oraz ponownie od 2003 roku. Pierwsza generacja debiutowała jako następstwo dla modeli CS i CSL (typ E9). Samochód zaprojektowany przez Paula Bracqa do dziś imponuje sylwetką – kiedyś jej nowoczesnością, dziś uniwersalnością i znakomitymi proporcjami. Po wyprodukowaniu prawie 90 tys. egzemplarzy, auto wycofano z rynku na rzecz modelu E31 (Seria 8), a potem reaktywowano po 14 latach. Do 2010 roku oferowano drugą generację modelu, którą w 2011 r. została zastąpiona przez generację nr 3 (F12/F13).
Generacje BMW Seria 6
-
F12-F13 2011 - teraz
-
E63-64 2003 - 2010
-
Seria 6 E24 1976 - 1990
Komentarze redakcji
Silniki BMW Seria 6
BMW Seria 6 E63-64 - jaki silnik wybrać?
Duże, szpanerskie auto z dużymi i szpanerskimi silnikami. Na szczycie benzynowy V10 o pojemności 5.0l i mocy ponad 500KM. Do jakiej wersji można go wsadzić? Oczywiście tylko M6 – kosmiczna elastyczność, 4.6s do 100km/h i nieprzespane noce wliczone w cenę. To oferta dla nadczłowieka, ale jeśli macie dużą gotówkę, która was pali i nie chcecie przesadzić, to warto skusić się na jedną z widlastych ósemek. Nie chodzi tylko o osiągi. Wystarczy przekręcić kluczyk i wcisnąć gaz – głęboki, basowy pomruk spada z nieba i poraża. Takich doznań jest w stanie dostarczyć motor 4.4l 333KM i 4.8l 367KM. Ten pierwszy można dostać w wersji przygotowanej przez Alpinę. Dla niewtajemniczonych – to coś w stylu AMG u Mercedesa. Po zmianach moc 4.4-litrowej jednostki rośnie do ponad 500 koni. Spalanie? To pytanie jest nie na miejscu, dlatego silnik Diesla jest tylko jeden. Ma 3 litry, 6 cylindrów i 286KM. Z autem radzi sobie naprawdę nieźle, ale po prostu nie wypada go kupować.
Publikacje o BMW Seria 6
Nowa generacja BMW 6 w wersji cabrio ma bardzo sportowy charakter, z długą maską, cofniętą kabiną i niskim dachem. Wielkość gwarantuje jednak komfort, a elektroniczne systemy podnoszą na wyższy poziom jedno i drugie. Nowy kabriolet jest większa od poprzednika, ale ma bardziej sportowy styl. Długość auta zwiększyła się o 74 mm, do 4894 mm a szerokość o 39 mm do 1894 mm. Rozstaw osi samochodu też jest większy – wynosi 2855 mm. Zmniejszyła się za to wysokość, choć nieznacznie, zaledwie o 9 mm. Auto ma 1365 mm. Duża, nieco pochylona atrapa chłodnicy i profilowana maska nadają samochodowi dynamiczny charakter. 
Sportowy i elegancki zarazem. Mówi się o nim: "cud techniki przełomu lat 70. i 80". Niezwykła sylwetka i znakomite osiągi sprawiły, że od dnia prezentacji samochód ten zawładnął wyobraźnią setek tysięcy mężczyzn na całym świecie. „Bestia”, Madonna i inniPiękne coupe BMW do dziś cieszy się ogromną popularnością. W Stanach Zjednoczonych „szóstka” nadal jest jednym z najdroższych aut wśród oldtimerów. Do wielkich miłośników tego samochodu cały czas należą między innymi: Mike Tyson, Madonna, Clint Eastwood i Morgan Freeman.Gdy w roku 1970 naczelnym stylistą bawarskiej marki został Francuz Paul Bracq, twórca legendarnego „rekina”, w powietrzu czuć było nadchodzące zmiany. 
Na kolejne coupe tej firmy trzeba było czekać kilkanaście lat. Jednak warto było. O tym, że BMW potrafi zbudować prawdziwe coupe nie trzeba chyba nikogo przekonywać. Tradycja niemieckiej firmy w konstruowaniu aut tego typu sięga końca lat 30. ubiegłego wieku. Dziś każda kolejna generacja coupe BMW przedstawia sobą określoną wartość kolekcjonerską. Po swoich poprzednikach, nowa „szóstka” przejęła najlepsze cechy.Bez wątpienia ten samochód robi wrażenie. Chociaż jego stylistyka odnosząca się do flagowej „siódemki” zapewne nie wszystkim przypadnie do gustu. 
Być może zastanawiacie się dlaczego taki a nie inny tytuł nosi niniejszy artykuł. Przecież BMW nie zdementowało pogłosek o powstaniu nowej "eM szóstki" a całkiem niedawno światło dzienne ujrzała zupełnie nowa seria 6 w nadwoziu Cabrio. O co więc chodzi z tym ostatnim dinozaurem? Otóż BMW M6 oznaczone kodem E63 jest ostatnim samochodem bawarskiego producenta aut pod którego maską pracuję wysokoobrotowe V10. Silnik ten był montowany w modelach M5 oraz M6. W momencie gdy BMW definitywnie postanowiło zakończy produkcję w/w jednostki napędowej na rzecz podwójnie doładowanego V8 dla fanów „eMek” zakończyła się pewna epoka. 
Przeglądając branżowe magazyny BMW wyczytałem, jakoby głównym odbiorcą nowego BMW serii 6 Cabrio mają być dobrze sytuowani faceci w przedziale wiekowym 45-55 lat. A co jeśli ponętne linie nowego kabrioletu spodobają się znacznie młodszej kobiecie? Jest tylko jeden sposób żeby się o tym przekonać. Dlatego od razu kluczyk pełniący rolę wielofunkcyjnego transpondera oddaje w jej ręce. Prezencja „szóstki” w wersji topless jeszcze na postoju robi na niej duże wrażenie. Szczerze mówiąc wcale mnie to nie dziwi. Długa maska silnika i cofnięty przedział pasażerski wraz z pokaźnym rozstawem osi, oraz nisko poprowadzona linia okien tworzą idealne proporcje kabrioletu w stylu Gran Turismo. 
Społeczność kierowców BMW Seria 6
najwyższe oktanyAuta - BMW Seria 6
najaktywniejsiKierowcy - BMW Seria 6
Katalog nowych aut
BMW Seria 6
od 353 900 zł do 469 900 zł
Dostępne silniki
Benzyna (320 - 407 KM): 640i, 650iDiesel (313 KM): 640d
Skrzynie biegów
automatyczna: 8-stopniowaNajpopularniejsza wersja BMW Seria 6
BMW Seria 6 650i 407KM - 2 drzwiowy cabriolet
Najważniejsze wyposażenie









Dostępne kolory
Pakiety dealerskie
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus – 5 lat / 100 000 km - 7 606 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate – 5 lat / 100 000 km - 14 508 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Plus – 6 lat / 150 000 km - 17 794 zł
Pakiet serwisowy BMW Service Inclusive Ultimate – 6 lat / 150 000 km - 30 847 zł
Pakiet dla palących - 141 zł
Cena katalogowa
453 600 zł
Ocena auta BMW Seria 6/M6
- Średnia ocena
na podstawie 31 opinii - 4,48





- Średnia dla segmentu
Auta sportowe: 4,27
Wybrane opinie
Najładniejsze BMW, doskonałe do tuningu chociaż mnie najbardziej podoba się w wersji firmowej. Jeżdzi sie nim fantastycznie, u mnie 5 wbijam dopiero przy 220, zegar mam do 240 zamykam go i dalej sie rospędzam, jechaliśmy z kumplem obok siebie (on ma zegar do 280) i odpusciliśmy sobie przy 260 (ale jeszcze mozna było wyciagnąć). Jeśli zadowala Cie 220 koni to dość ekonomiczny jeśli chodzi o spalane. Jeśli chcesz więcej to już inna bajka. Ceny częsci układu jezdnego rozsądne, ceny części blacharskich tragiczne. Ogólnie dostępnośc części tragiczna (Smorawinski potrafi sprowadzać do 3 miesięcy). Jeśli ktos przymierza sie do kupna to polecam wyrobienie indywidualnej zgody i spowadzenie z zachodu. Ceny na zachodzie 1000 - 30 000 eur w zależności od rocznika i stanu (ale fani modelu to wiedzą).
dodał: piotr628@poczta.onet.plprzy ocenie trzeba brać pod uwagę wiekowość auta, a przy kupnie fakt że większość 6-tek na naszych drogach ma już dość i nie warto ich kupować. ...ale warto szukać bo jak się trafi ideał ...mmm... a kilka ich wjechało na przełomie 2001/2002 i tych trzeba szukać. Brakuje mi tu tylko oceny wizualnej, tu dałbym 6 punktów zapraszam na www.e24.prv.pl
dodał: lyzwa@2com.plIdealne połączenie wspaniałych osiągów z funkcjonalnością. Myślę, że jedno z najlepszych aut w klasie. W polsce niedoceniane za to poszukiwane w niemczech czy USA. Dopracowany, zaawansowany technicznie i bezawaryjny samochód.
dodał: Darekbmw 635 csi bavaria to naprawde najładniejszy samochód bmw posiadam egzemplarz prawie nowy dosłownie dziewiczy.
dodał: mstefcio@op.plŚwietny i ładny samochód sportowy ,który dostarcza kierowcy niesamowitych wrażeń z jazdy.
dodał: Adam z okolic Warszawy- Zalety
- + silnik
- + wentylacja i ogrzewanie
- Wady
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
BMW Seria 6

7 komentarzy
6 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
bmw
zawsze m0ożesz za niego kupić se coś do jedzenia
Do mr-team: beretka śliwek i worek pszenicy
Dzienniki kosztów BMW
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów6 582 Przejechany dystans
4 810 308 km Zatankowanego paliwa
230 321 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów1 499 Wydanych pieniędzy
551 591 zł Średnie wydatki na auto
1 352 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów1 835 Wydanych pieniędzy
567 093 zł Średnie wydatki na auto
1 390 zł
Zużycie paliwa BMW Seria 6/M6
Na podstawie 25 raportów spalania| Pb |
| ON |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Grzes:), dodano: 29.08.2009 13:12
wbrew pozorom to nie jest drogie auto, kupiłem je za niewielkie pieniądze i wyremontowałem je również za relatywnie niską kasę, części kupuję używane, a w serwisie różne detale, których ceny bardzo pozytywnie mnie zaskoczyły. Ekonomia spalania w tym aucie raczej nikogo nie interesuje:)
pełny raport BMW Coupe 635 CSiautor: Tomek, dodano: 22.10.2005 11:06
Tutaj masakra. I ze spalaniem i cenami części.
pełny raport BMW Coupe 633 CSiautor: kudeÂł, dodano: 01.07.2009 05:09
Co tu komentować? Tyle pali i już a czemu to nie wiem bo innym pali dużo więcej.
pełny raport BMW Coupe 635 CSiTypowe słabe punkty
- 1.
-
Wysokie zużycie paliwa w silniku 3430 ccm
komentarzy (0)dodał: Tabur, 13.01.2012
Dodaj typowy słaby punkt 
Skarbnica wiedzy o BMW Seria 6/M6
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne BMW Seria 6/M6
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 200 | 400 | 600 | 800 | 1k |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:

















