Wszystkie modele
Produkowane
500 Bravo Doblo Ducato Fiorino Freemont Linea Panda Punto/Grande Punto Qubo Scudo Sedici StradaStarsze
124 125 125p 126p "Maluch" 127 128 130 131 132 133 600 850 Albea Argenta Barchetta Bertone X1/9 Brava Cinquecento Coupe Croma Idea Marea/Marea Weekend Multipla Palio/Palio Weekend Regata Ritmo Seicento Siena Stilo Talento Tempra Tipo Ulysse UnoGalerie
Fiat Croma
Model należący do klasy średniej (segment D) produkowany w latach 1985-1996, a następnie od roku 2005. Projektantem zarówno pierwszej, jak i drugiej generacji Cromy był Giorgetto Giugiaro. Croma I zastąpiła w ofercie Fiata model 132 (zwany też Argenta). Po zakończeniu jej produkcji włoski koncern na dziewięć lat pozostawił segment D Alfie Romeo i Lancii. W 2005 roku odmieniona Croma wróciła na rynek. Dotychczas obie generacje modelu sprzedały się w liczbie ponad 600 tys. egzemplarzy. Croma to po włosku ósemka (nuta).
Komentarze redakcji
Silniki Fiat Croma
Fiat Croma II - jaki silnik wybrać?
Tu, żeby pojechać szybko i odczuć przyjemne wciskanie w fotel, wręcz trzeba wziąć diesla. 5-cylindrowy 2.4 JTD to dobra konstrukcja, a do tego producent zaklął w nim 200KM i 400Nm. To musi jeździć i jeździ! Dość dobrze zbiera się „od dołu”, ale prawdziwy zastrzyk mocy dostaje, gdy turbina się rozkręci. Ile do setki? 8.5 sekundy, większości wystarczy. Jest też drugi, znany diesel – 1.9 JTD, który można zdobyć w dwóch wariantach mocy: 120KM i 150KM. Nawet ta słabsza radzi sobie z tym dość dużym autem, ale lepiej wziąć mocniejszą, bo dużo łatwiej się nią jeździ. Silniki benzynowe są spokojniejsze i tak naprawdę nie ma wśród nich dużego wyboru. Jeden ma 1.8l, drugi 2.2l i odpowiednio 140 i 147KM. Niewymagającym wystarczą, ale jak brać, to ten mniejszy motor. Pali mniej, a osiągi są prawie identyczne.
Publikacje o Fiat Croma
Po ponad 10 latach nieobecności, Fiat wraca do samochodu klasy wyższej średniej. Wracając do segmentu D, Fiat powrócił również do dawnej nazwy – Croma. Pierwszy model Cromy wytwarzany był w latach 1985-1994. Jego sprzedaż osiągnęła w tym czasie poziom ponad 450 tys. sztuk. Wprowadzając nowy model, Fiat zmienił całkowicie jego koncepcję. Druga generacja Cromy stanowi rozwinięcie tradycyjnego nadwozia typu Station Wagon.Zaprojektowanie nowego modelu powierzono Giorgetto Giugiaro, który stworzył auto będące połączeniem cech kombi, minivana i limuzyny. Łagodnie poprowadzone linie dodają autu elegancji ale jednocześnie nie wyróżniają Cromy niczym szczególnym. 
Po długiej przerwie, Fiat wprowadza do segmentu D swojego przedstawiciela. Ta sama pozostała nazwa, zupełnie nowa jest koncepcja samochodu. Powrót z pewnością nie jest łatwy, ponieważ przez ponad 10 lat klienci zdążyli się już odzwyczaić od Fiatów klasy wyższej. Przypomnijmy, że produkcję Cromy pierwszej generacji zakończono w 1994 roku.Włoski koncern jak widać nie zamierza poprzestawać tylko na produkcji aut tanich i popularnych. Wprowadzając nowy model Cromy, Fiat zmienił jego koncepcję. Nie jest to bowiem samochód będący szacowną limuzyną. Twórca Cromy, mistrz stylu Giorgio Giugiaro stworzył auto łączące w sobie cechy limuxyny, kombi i minivana. 
Oto najdroższy, największy i najbardziej niezwykły osobowy samochód w ofercie Fiata. Nic nie próbuje udowodnić. Nikogo nie naśladuje. Ma własny włoski pomysł na auto rodzinne. Nie zależy mu ani na cenie, ani na wielkości, ani na szybkości... ani na pięknie. Znasz taką sytuację? Idziesz sobie ulicą za zgrabną i wysoką dziewczyną o talii osy i sylwetce Magdy Frąckowiak. I nagle ta postać z młodzieńczych snów odwraca się i … czujesz, że jednak nie jest w Twoim typie. Porównanie może i bezczelne, ale dość dobrze pasujące do opisywanego dzisiaj samochodu. Z wysokim na ok. 160 cm nadwoziem Fiat Croma przypomina z tyłu kształty SUVa , a pod większym kątem dynamiczne kształty „rufy” przypominają nawet o wspaniałych Sportwagonach od Alfy Romeo. 
Komfortowy, rodzinny i w niczym nie przypomina swojego poprzednika. Taki jest nowy Fiat Croma. Fiat znany przede wszystkim jako producent małych, popularnych aut, miał w swojej ofercie również samochody klasy średniej z bogatym wyposażeniem. Ostatnią taka propozycją był Fiat Croma – wytwarzany w latach 1985 – 1994. Po tak długiej przerwie, włoski koncern postanowił powrócić do produkcji samochodu wygodnego i komfortowego. Gdy znana już była koncepcja auta, pozostała kwestia jego nazwy.Powrót do CromyFiat postanowił powrócić do nazwy Croma. Pierwsza generacja tego modelu została sprzedana w liczbie ponad 450 tys. 
Społeczność kierowców Fiat Croma
najwyższe oktanyAuta - Fiat Croma
najaktywniejsiKierowcy - Fiat Croma
najnowszeDzienniki pokładowe - Fiat Croma
Jakiś czas temu opisywałem problemy z czujnikiem parkowania. Sprawy potoczyły si...
Czy ekologia sprzyja silnikom diesla? No chyba nie do końca. Naczytałem się o ty...
Plącząc się po forach motoryzacyjnych natknąłem się na opis pewnej powszechnej u...
Serwis po 30.000 w ASO Fiata to koszt 850zł + 80km dojazd.
Zrobiony samodzielni...
Używane Fiat Croma
Ocena auta Fiat Croma
- Średnia ocena
na podstawie 235 opinii - 4,34





- Średnia dla segmentu
Klasa średnia: 4,21
Wybrane opinie
Posiadałem Cromę 2.5 TD, rocznik 92 jakieś sześć m-cy w 2007 roku. Potem przesiadka na Mondeo 98. Cromę kupiłem w miarę okazyjnie i miło ją wspominam:) Była to beżowa taksówka więc swoje miałą przejechane. Na liczniku było 434 tys. o ile pamiętam ale jakby było 1 mln 434 tys. też bym się nie zdziwił:)Moja dziewczyna bardzo ją polubiła ze względu na automat. Czy poleciłbym to auto? Hmm..Tak ale egzemplarz MUSI być zadbany. Trzeba liczyć się z tym, że jakieś drobiazgi będą często do robienia i jeżeli nie będzie się tego usuwać w porę to z czasem będzie tragedia. Dla kogoś kto lubi czasem posiedzieć przy aucie, kto potrafi zadbać o takie auto-jeżeli to zrobi to Croma jest naprawdę dobrym i wdzięcznym samochodem.
dodał: Tomekgdy zobaczyłem to autko to wiedziałem od razu że je kupię, gdy wsiadłem do welurów, zadbanego wnętrza z pulpitem skierowanym w moją stronę z rzędami bardzo przydatnych przycisków nie chciałem już wysiadać. Wspaniały zegar, mnóstwo (to jeszcze mało powiedziane) miejsca, oczami kupiłem go w ciągu pierwszej minuty, gdy okazało się że jest w świetnym stanie tech. byłem szczęśliwy i tak jest do dzisiaj. Swoją codzienną niezawodnością i niskimi kosztami eksploatacji rozwiał moje wcześniejsze obawy, że to tylko FIAT
dodał: archermialem crome. Psulo sie w niej naprawde wszystko, pozniej stala przed domem 2 lata i kupil ja jakis dziadek za 2tys plnhehehe bym zapomnial.Dziadek dal mi jeszcze swojaka w butelce 1,5. odrazu wypilem go z radosci ze znalazlem amatora!! zadziwia mnie fakt ze "auto" takie jak Croma wyprzedza Audi A4!!!! po Cromie mialem A4 wlasnie dodalem komentarz na temat A4 a z ciekawosci sprawdzilem ranking klasy sredniej. TO CHYBA JAKIS ZART!!! musialem dodac ten komentarz bo mnie krew zalala!!!
dodał: macsi@interia.plwygodny samochód z mocnym silnikiem i ogromnym bagażnikiem. Bardzo dobre hamulce (ABS) ,pewne zachowanie na drodze. Auto stworzone do czerpania przyjemności z jazdy. I tyle dobrego, materiały średniej jakości w połączeniu z niezbyt sztywnym nadwoziem efekt: wszystko trzeszczy i stuka. nadmierna awaryjność co prawda drobiazgów skutecznie psuje obraz auta. Silnik 2.0 16V żle znosi zasilanie LPG. Auto tanie w zakupie drogie w utrzymaniu
dodał: fantomazPrzejachalem 200.000 km. Zaplacilem za auto rownowartosc 15.000 gdy mialo 5 lat. Uzytkuje 12 lat. Koszty utrzymania ok. 10.000 za 12 lat. Malo pali. Jak ktos kupi Crome, to potem juz tylko autobus nie wydaje sie ciasny. W bagazniku moze spoojnie wyspac sie dwoje doroslych. Zal jedynie, ze kiedys wrescie przestanie sie oplacac cos wymieniac trzeba bedzie odstawic na zlom. Juz sie lza w oku kreci...
dodał: janjasinski@interia.pl- Zalety
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- + silnik
- Wady
- - skrzynia biegów
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Fiat Croma
- 1.
- 2,50




Fiat Croma II 1.8 16v (140KM) 2005r.
dodał: marc, 19.06.2009 - 2.
- 5,00




Fiat Croma II 1.8 16v (140KM) 2008r.
dodał: croma123, 19.06.2009 - 3.
- 3,50




Fiat Croma II 2.2 i 16V (147KM) 2005r.
dodał: Bogdan, 09.10.2011
Fiat Croma

16 komentarzy
16 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
macie jakąś wiedzę na temat jakości systemu elektronicznego Cromy ? wszystkie kontrolki migają po kolei .co może być powodem ? zwarcie ....
fiat croma 1993 2.0ie na automacie. auto nie do zajechania. silnik pancerny. pali jak smok(przynajmniej moja)ale bezproblemu znosi to co bylo by wyrokiem smierci dla najnowszego merasia. wjechalem w kaluze rozmiarow jeziora, zgasla, odpalila, dalej jezdzi. piasek nalecial do silnika podczas wymiany swiec, nic jej nie zaszkodzil. skrzynia pada? spokojnie, rok jeszcze wytrzyma. :D co do awaryjnosci. czesciej u mechanika jest toledo kolegi. nalezy tylko o nia dbac, kochac, byc dla niej milym, a bedzie przez dlugi czas wiernie sluzyc.
Coś masz zepsute w tym swoim wozie, ja mam Crome 2500cm diesel 88r i pali 8 w mieście.
Dzienniki kosztów Fiat
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów28 998 Przejechany dystans
15 835 913 km Zatankowanego paliwa
802 327 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów4 730 Wydanych pieniędzy
1 178 186 zł Średnie wydatki na auto
943 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów5 581 Wydanych pieniędzy
1 225 950 zł Średnie wydatki na auto
981 zł
Testy zderzeniowe Fiat Croma
Najnowsze testy zderzeniowe Fiat Croma przeprowadzone przez Euro NCAP.
Zobacz wszystkie testy zderzeniowe FiatZużycie paliwa Fiat Croma
Na podstawie 181 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Rafal, dodano: 10.04.2006 09:05
Trochę żlopie te 150 koni... :-/ w mieście wychodzi ok 9.5, w trasie - ok 5.5. Aczkolwiek gdy jechałem ok 90km/h na pustej drodze z tempomatem, komputer wyliczył spalanie... 4.1
pełny raport Fiat Kombi 1.9 16v Multijetautor: berlov, dodano: 14.01.2005 02:23
W miescie zjada od 8 do 9 a na trasie Łódż Zakopane Łódź z 4 osobami i kupa bagazu przy predkosci 130-140 ponizej 7,czyli jak na pojemnosc 2.5 i 118 koni,chyba niezle.Czesci przewaznie dostepne i w dosc atrakcyjnych cenach(sporo czesci od silnika pasuje o
pełny raport Fiat Hatchback 2.5 TDautor: Tommi, dodano: 12.01.2005 23:43
moje auto waży 1250kg bez paliwa z instalacją LPG-ważyłem, takie duże auto musi spalić, ale średnio podczas dynamicznej jazdy po krakowie pali kolo 13 litrów gazu, koszty części w normie, auto mało awaryjne
pełny raport Fiat Hatchback 2.0 CHTTypowe słabe punkty
- 1.
-
Wybijające się elementy zawieszenia przedniego.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 29.01.2009 - 2.
-
Wycieki z silnika i skrzyni biegów.
komentarzy (1)dodał: ACbot, 29.01.2009 - 3.
-
Podatne na awarie zamki.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 29.01.2009 - 4.
-
Trzeszczenie boczków drzwi.
komentarzy (0)dodał: maciek, 05.09.2011 - 5.
-
Problemy z układem elektrycznym.
komentarzy (0)dodał: ACbot, 29.01.2009 - 6.
-
Niedziałający na mrozie centralny zamek z pilota
komentarzy (1)dodał: eR, 28.12.2010
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Fiat Croma
Ciekawostki
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Fiat Croma
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:





















