Kia Rio
Model należący do segmentu B produkowany od 2000 roku. Następca Kii Avelli, uważany również za sukcesora modelu Pride. Pierwsza generacja samochodu została w 2003 roku zmodernizowana, a w 2005 roku na rynku pojawił się odmieniony stylistycznie Rio II. Został on dobrze przyjęty na rynku, czego dowodem były choćby nominacje do konkursu na Samochód Roku 2006 oraz tytuł Autobest 2006. W latach 2007 i 2008 Rio przeszedł drobne modernizacje, a od 2011 roku dostępna jest trzecia generacja auta. Na innych model znany jest również pod nazwą New Pride, Rio Cinco i Rio RX-V.
Spoglądając pierwszy raz na Rio III trudno nie przetrzeć oczu ze zdumienia - podczas, gdy dwie pierwsze generacje tego "malucha" wyglądały jak najzwyklejsze "toczydełka", trzecia prezentuje się niemal jak dzieło sztuki na kołach. Dzięki zwartej sylwetce, dynamicznej linii bocznej i wyrazistym detalom (obudowy świateł, wloty powietrza) koreańskie auto jest jednym z najbardziej oryginalnych aut w swojej klasie, pozostawiając pod tym względem w tyle Volkswagena Polo czy Skodę Fabię.
Oprócz atrakcyjnego wyglądu, nadwozie miejskiej Kii cechują też spore - jak na model segmentu B - gabaryty. Te ostatnie przekładają się na spore rozmiary wewnętrzne, które z kolei owocują bardzo obszerną kabiną pasażerską i pojemnym bagażnikiem. Podróż w kabinie uprzyjemniają dodatkowo niezwykle wygodne siedzenia, zaś wykorzystanie bagażnika ułatwiają schowki i dwupoziomowa podłoga.
Po zajęciu miejsca za "kółkiem" i zapoznaniu się z otoczeniem prowadzącego szybko docenimy starania projektantów wnętrza. Deska rozdzielcza ma ciekawą fakturę, a takie elementy jak obudowy zegarów czy przełączniki klimatyzacji jeszcze dodają jej uroku. Na szczególną pochwałę zasługuje dobór materiałów wykończeniowych oraz ich montaż. Świetna okazuje się czytelność wskaźników oraz przejrzystość obsługi. Poprawić można byłoby widoczność na zewnątrz, choć to negatywnie wpłynęłoby na aparycję nadwozia.
To, jak dopracowanym samochodem jest mały "Koreańczyk" dowiadujemy się nie tylko przyglądając się jego wnętrzu, ale również wybierając się nim na jazdę testową. Udanie zestrojone zawieszenie okazuje się złotym środkiem pomiędzy komfortem a stabilnością jazdy - w obu kategoriach nie jest mistrzem klasy B, ale trzyma wysoki poziom. Ostatniego szlifu brakuje nieco układowi kierowniczemu i hamulcom, ale to naprawdę drobny mankament.
Pomimo, że konstruktorzy Rio zrobili samochód, któremu trudno cokolwiek zarzucić, marketingowcy zdecydowali się zafundować mu dość atrakcyjne ceny zakupu. Przy okazji nie zapomnieli "dorzucić" nabywcom niezłe wyposażenie standardowe oraz - tradycyjnie dla Kii - gwarancję o warunkach niespotykanych u żadnego z konkurentów.
Komentarze redakcji
Silniki Kia Rio
Kia Rio II - jaki silnik wybrać?
W tym modelu jest kilka silników do wyboru. Nie są ani nadzwyczaj dynamiczne, ani irytująco powolne – ot takie jednostki dla zwykłych ludzi. Oszczędni zainteresują się pewnie niedużym dieslem 1.5 CRDi o mocy 110KM. Spala trochę więcej niż podaje producent, ale i tak nie jest źle. Do tego pracuje dość cicho i ma fajny gadżet – zmienną geometrię łopatek w sprężarce. Fakt, przy większych przebiegach mogą okazać się problematyczne, zresztą jak każda turbosprężarka, ale za to poprawnie działające minimalizują efekt turbodziury na początku obrotomierza. Jeśli chodzi o jednostki benzynowe – jedna jest mocniejsza, a druga słabsza. 1.4l ma niecałe 100KM i zdecydowanie lepiej czuje się na wysokich obrotach, a wtedy pracuje trochę za głośno. 1.6l liczy z kolei 112KM, jest bardziej paliwożerna i naprawdę całkiem żwawo reaguje na pedał „gazu”. Na trasę w sam raz.
Publikacje o Kia Rio
Układ sił w segmencie B nie zmienia się od lat. Zastanawiając się nad zakupem "malucha", większość bierze pod uwagę Fabię, Fiestę, Punto, Polo i Yarisa. Następne w kolejności są często 207, C3, Colt, Micra i Swift. Warto pamiętać, że na tym wybór się nie kończy... Za przykład trzecioligowego reprezentanta segmentu B może uchodzić Kia Rio. Oczywiście trzecioligowego tylko z nazwy, ponieważ koreańskie wzornictwo oraz rozwiązania techniczne przed kilkoma laty przestały odstawać od znanych z pozostałych reprezentantów segmentu B.Kia Rio pierwszej generacji nie zachwyciła mieszkańców Starego Kontynentu. 
Czterodrzwiowe Rio należy do najlepiej wyglądających małych sedanów. Czy jednak oferuje wystarczającą ilość miejsca w środku? Przecież w porównaniu z poprzednią generacją stało się nieco mniejsze. Atrakcyjna stylistyka i pojemne wnętrze, jak na auto segmentu B, to główne atuty nowego Rio. Trzeba przyznać, że projektantom Kia udało się stworzyć samochód, który sprawia wrażenie większego niż jest w rzeczywistości – zarówno z zewnątrz, jak i w środku. Mieliśmy okazję wypróbować wersję Comfort Plus, która od najbogatszej Optimum różni się brakiem ABS-u.Przyjemne wnętrze W środku Rio jest więcej miejsca niż wydaje się na pierwszy rzut oka. 
Czwarta generacja Kia Rio - modelu, który do tej pory w Polsce nie cieszył się zbytnim zainteresowaniem - miała światową premierę podczas Salonu Samochodowego w Genewie w marcu tego roku. Samochód ten dostępny będzie w Polsce od września - my już jesteśmy po pierwszych jazdach testowych. Szalejące ceny ropy na rynkach światowych powodują, że w kolejnych latach oczekiwany jest wzrost popytu na auta kompaktowe. Odpowiedzią na prognozowane zapotrzebowanie klientów jest trzecie z kolei (po Soul i Venga) auto Kia w segmencie B. Najmłodsze dziecko koncernu ma za zadanie wstrząsnąć tym właśnie segmentem i zintensyfikować wzrost sprzedaży marki Kia w Europie. 
Wkrótce na naszym rynku ma się pojawić kolejna generacja Kia Rio. Całkowicie nowy samochód jest większy, lepiej wyposażony i ładniejszy od poprzednika. Będzie oferowany w trzech wersjach nadwozia - jako trzy- i pięciodrzwiowy hatchback oraz rodzinny sedan. Kia od kilku lat mocno pracuje nad stylistycznym wyrazem swoich aut. Venga, nowe Picanto i nowa generacja Rio wskazują, że wybrano już styl na najbliższe lata - mocny, wyrazisty, nowoczesny. Tworzą go przede wszystkim bardzo atrakcyjne reflektory i tylne światła oraz charakterystyczna atrapa chłodnicy.Stylistycznie nowa Kia Rio przypomina nie tylko Vengę i Picanto, ale w tylnej części nawet Sportage. 
Najnowsza propozycja Kii uzupełni gamę modelową plasując się między miejskim Picanto i kompaktowym Cerato. Premiera nowego Rio miała miejsce podczas styczniowego salonu samochodowego w Detroit. Na początek zaprezentowano wersję sedan. 5-drzwiowego hatchbacka poznamy w marcu podczas targów w Genewie.Po pierwszej generacji Rio pozostała praktycznie tylko nazwa, ponieważ pod względem stylu nowy model prezentuje się zdecydowanie bardziej atrakcyjnie. Dotyczy to również wnętrza, które zostało funkcjonalnie zaprojektowane a do jego wykończenia użyto materiałów lepszej jakości. Nowy model ma być kierowany do młodych klientów, służąc jako nieduże auto rodzinne. 
Na polskim rynku debiutuje nowa Kia Rio. Samochód ten może się groźnym rywalem w popularnym segmencie B. Po raz pierwszy nowe Rio można było zobaczyć w tym roku, podczas styczniowego salonu samochodowego w Detroit. Na początek zaprezentowano odmianę sedan. Taka też wersja została w pierwszej kolejności wprowadzona na polski rynek.Nowy model Rio jest dziełem projektantów Kia w Korei, USA i Niemczech. I choć co do „urody” auta zdania będą podzielone, to w stosunku do swojego poprzednika wygląda o wiele atrakcyjniej. Dobrze też wypada na tle konkurencji. Dotyczy to również wnętrza. 
Społeczność kierowców Kia Rio
najwyższe oktanyAuta - Kia Rio
najaktywniejsiKierowcy - Kia Rio
najnowszeDzienniki pokładowe - Kia Rio
Dziś rano, korzystając że nie padało i było w miarę ciepło, wybrałem się na rodz...
Spalanie mojego samochodu nie należy do najniższych w mieście waha się między 7 ...
W zeszłym tygodniu wraz z Cześkiem, BarSko, i Cobrą, a także moją córką ;), zorg...
Korzystając z ładnej pogody wybraliśmy się na rodzinną przejażdżkę, na której ud...
Katalog nowych aut
Kia Rio
od 37 990 zł do 56 490 zł
Dostępne silniki
Benzyna (85 - 109 KM): 1.2 DOHC CVVT, 1.4 DOHC CVVTDiesel (75 KM): 1.1 WGT
Skrzynie biegów
manualna: 5-biegowa, 6-biegowaNajpopularniejsza wersja Kia Rio
Kia Rio 1.4 DOHC CVVT 109KM - 5 drzwiowy hatchback
Najważniejsze wyposażenie





Dostępne kolory
Cena katalogowa
42 490 zł
Używane Kia Rio
Ocena auta Kia Rio
- Średnia ocena
na podstawie 310 opinii - 4,09





- Średnia dla segmentu
Niższa klasa średnia: 4,08
Wybrane opinie
w zeszłym roku w wakacje rzejechaliśmy samochodem całą południową część Polski i byliśmy bardzo zadowoleni z samochodu, był niezawodny. Nadal jesteśmy bardzo zadowoleni również z niezawodności w okresie zimowym.Żałujemy jedynie że nie posiada klimatyzacji.Świetna przyczepność do podłoża i bardzo dobre możliwości manewrowe na parkingu.Przed nim mieliśmy KIA PRIDE( identyczny do naszej poprzedniej MAZDY 121), który również nas nie zawiódł i dlatego postanowiliśmy pozostać w tej atrakcyjnej marce. Nie jest samochodem rajdowym , ale nie ma problemów z wyprzedzaniem TIRÓW na trasie. W tym roku wybieramy sie tym samochodem do Włoch, bo ufamy KIA RIO.
dodał: neipori@poczta.fmRio II to naprawdę rozsądne i idealne wyjście dla ludzi, którzy chcą mieć niezawodny i tani samochód z 3 letnią gwarancją. Warto podkreślić, że jest bezkonkurencyjne jeśli chodzi o wielkość, przestrzeń w środku, komfort jazdy oraz wygląd - uważam, że to jedno z najprzyjemniejszych aut tego segmentu cenowego jeśli chodzi o bryłę i dostępne kolory metaliczne. Jeśli ktoś ma jakiekolwiek dodatkowe pytania - proszę pisać na mój adres e-mail hw1975@wp.pl W przeciwieństwie - jak mniemam, do innych ludzi, którzy wypowiadają się tu o Rio - ja jestem posiadaczem tego samochodu i mogę powiedzieć prawdziwe wrażenia z eksploatacji tego auta.
dodał: Hubert / hw1975@wp.plNa obecna chwilę mogę polecić. Szybki (wersja 1500), ładny, zwrotny samochód z duzym i łatwym do załadowania bagażnikiem. Zero kombinacji jak coś włączyć, wyłączyć i gdzie co jest. Żona bierze klucze i jedzie - zero kłopotów i święty spokój. 3 lata gwarancji dają jako taki spokój. Niestety Kia Polska nie uznaje posiadania jakichkolwiek magazynów. Wszystkie części które mi wymieniali jechały z Niemiec. Ceny części wysokie, opłaty w serwisie też(na ale z tego żyją). Osobiście mam prównanie z Lanosem, Nubirą, Xsarą, Magan, Peugotem 307 i wolę RIO (1500).
dodał: jacekkatarzyna@op.plWszystko zalezy od dealera, akurat mi sie trafil niezbyt, nie nabili mi klimy, mam niby darmowo na wiosne, ale zawsze niesmak, nawet nic nie powiedzieli ze zmieniany kompresor, dowiedzialem sie przypadkiem, najpierw zaczal szwankowac prawy kierunkowskaz, nie chcial sie wlaczyc, tzn. caly czas wyskakiwal, jakos sie naprawil, chociaz dobrze nie trzyma i przy skrecie trzeba uwazac, a teraz w sobote stanal centralny zamek, ale to nie wina KIA, bo centralny wraz z alarmem wstawial dealer.
dodał: Georgmoże ktoś napisze czy jest jakiś sposób na zapalającą się co jakiś czas kontrolkę "cheek", oraz przypadki , że w czasie jazdy nagle spadają obroty i w momencie wciskania gazu silnik dusi się . Ja w tym momencie gaszę na 2-3 minuty silnik i po powtórnym uruchomieniu jest dobrze . Proszę o przypadki podobnych objawów u użytkowników Kia Rio, i sposób na usunięcie tej usterki.Z podziękowaniem za informację.Może jakis mądry mechanik z serwisu Kia wyrazi swoja opinię.
dodał: marko- Zalety
- + jakość/cena
- + przestrzeń dla kierowcy i pasażerów
- Wady
- - wyciszenie
- - ekonomiczność
Dodaj swoją ocenę auta 
Opinie o instalacji LPG
Kia Rio
- 1.
- 5,00




Kia Rio II 1.4 i 16V (97KM) 2007r.
dodał: vjegna, 28.03.2009 - 2.
- 2,00




Kia Rio II 1.6 i 16V (112KM) 2006r.
dodał: peijh, 20.06.2010 - 3.
- 5,00




Kia Rio II 1.6 i 16V (112KM) 2007r.
dodał: spider, 16.02.2011 - 4.
- 5,00




Kia Rio I 1.3 i (82KM) 2004r.
dodał: kubas2010, 13.06.2011 - 5.
- 5,00




Kia Rio I 1.5 i 16V (98KM) 2005r.
dodał: miko, 27.02.2010 - 6.
- 5,00




Kia Rio I 1.3 i (82KM) 2004r.
dodał: kubas2010, 02.10.2009
Kia Rio

209 komentarzy
157 dyskutujących
Ostatnie komentarze:
Jakie 8-9L? Zrobiłem Rio już 1,5k km i max spalanie wyniosło 7L. Według mnie to wina pogody(-25 rano), moje świętej pamięci stilo spalało w zimie 7,5l a w lato max 6. Rio podczas lepszego okresu paliło 6,5L. Zero usterek, cicho w środku,
Jestem posiadaczem nowego Rio od grudnia 2011 roku z silnikiem 1,2 wersja XL. Jestem zadowolony z zakupu. Przejechałem ponad 1800 km i mogę powiedzieć, że dokonałem dobrego wyboru. Autko spala mi średnio 6,3 l/100km a na trasie przy oszczędnej jeździe 5,3 l/100km. Z tym, że komputer pokładowy pokazując średnie zużycie paliwa trochę przekłamuje. Komputer pokazywał mi spalanie na poziomie 5,8 - po zatankowaniu do pełna i przeliczeniu przejechanych km wyszło 6,2. Czyżby nie uwzględniał klimy, która przeważnie chodziła. Doświetlenie zakrętów, rzecz bardzo dobra podczas manewrów nocą, również polecam czujniki zmierzchu i deszczu. Działają precyzyjnie. Mam jednak pewne ale. Skrzypienie deski rozdzielczej podczas jazdy po nierównościach, a zwłaszcza teraz w mroźne dni.Zdecydowanie obniża komfort jazdy. Dolegliwość ustępuje po rozgrzaniu wnętrza po dłuższej jeździe. Pozdrawiam właścicieli nowej KIA RIO
Jescze taka mała uwaga to nowe Rio nie ma osłony pod silnikiem,wiec trochę deszczowej pogody i nowy silniczek wygląda niczym 10 letnie auto.
No i super gniazdo do nawigacji-TYLKO,ŻE KIA NIE MA DO NIEGO KABLA!!!
Czuję się trochę zawiedziona tym autem.
Dzienniki kosztów Kia
Wydatki
paliwowe
Liczba wpisów3 280 Przejechany dystans
1 777 197 km Zatankowanego paliwa
115 350 l
Wydatki
serwisowe
Liczba wpisów221 Wydanych pieniędzy
89 618 zł Średnie wydatki na auto
669 zł
Pozostałe
wydatki
Liczba wpisów933 Wydanych pieniędzy
245 783 zł Średnie wydatki na auto
1 834 zł
Testy zderzeniowe Kia Rio
Najnowsze testy zderzeniowe Kia Rio przeprowadzone przez Euro NCAP.

Kia Rio
Zużycie paliwa Kia Rio
Na podstawie 227 raportów spalania| Pb |
| ON |
| LPG |
| 0 | 4 | 8 | 12 | 16 | 20 | 24 | 28 | 32 | 36 | 40 | [l] |
Dodaj raport spalania 
Wybrane raporty spalania
autor: Robert, dodano: 19.06.2009 23:21
Ta ocena jest po to żeby powiedzieć wam ile można przepalić. Jeżdżę jak emeryt, bo nie mam szczęścia do policji i jak przyspieszę od razu mandat! Ale też nie narzekam, że auto spala tyle czy tyle. Zimą ok 10 l LPG latem 8z haczykiem. Mowa o zapakowanym samochodzie w trzy osoby i pełnym 400 l bagażnikiem. bez klimatyzacji. Ale te wyniki są dla prędkości kodeksowych.
pełny raport Kia Kombi 1.3 iautor: pppp, dodano: 18.02.2009 14:35
Kupiłem go po nie ukrywam opiniach z tej stronki. Rzeczywistość okazała się zupełnie inna. Samochód nie wart swojej ceny. Duże zużycie paliwa. A przegląd który po 15000 miał kosztować 400-500 zł okazało się że będzie kosztował 900 zł (RM Filipowicz) :-(((( Na każdym kroku człowieka w b.... robią. Gwarancji na samochód brak. Tzn. jest ale na rzeczy które na pewno się nie zepsują
pełny raport Kia Hatchback 5d 1.4 i 16Vautor: soolo1, dodano: 31.12.2009 10:09
Nie jest to pojazd paliwożerny spala po trasie już od 4,3 (tak mi się raz udało przy spokojnej jeździe) do 6,5 w mieście (jednak i zdarzyło się ze spalił 7,3 po autostradach europejskich ale wtedy jechał za to b.szybko). Przeglądy wykonuje w prywatnym warsztacie ponieważ te firmowe to lipa, prędzej coś zepsują niż naprawią (byłem tam dwa razy i za każdym razem nalali za dużo oleju a o paru innych pierdołach nie wspomnę bardzo nie polecam).
pełny raport Kia Sedan 1.5 CRDiTypowe słabe punkty
- 1.
-
Amortyzatory.
komentarzy (6)dodał: feliks 102, 13.02.2009 - 2.
-
Sprężarka klimatyzacji.
komentarzy (0)dodał: suchy, 16.02.2009 - 3.
-
Słabe fotele.
komentarzy (4)dodał: Arczi, 13.03.2009 - 4.
-
Przeciekający dach.
komentarzy (8)dodał: Rex, 21.04.2009 - 5.
-
Uszkodzony czujnik położenia wału korbowego.
komentarzy (1)dodał: krzys, 02.02.2011 - 6.
-
Przepalające się żarówki środkowego panelu.
komentarzy (1)dodał: Rex, 17.04.2009
Dodaj typowy słaby punkt 
Diagnozy usterek
Prośby o diagnozę
Dodaj diagnozę problemu 
Skarbnica wiedzy o Kia Rio
Sposoby wykonania czynności
Podziel się wiedzą 
Dane techniczne Kia Rio
Pojemności silników [l]
| 0 | 2,0 | 4,0 | 6,0 | 8,0 | 10 |
Moce silników [KM]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Prędkości maks. [km/h]
| 0 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 |
Przyspieszenia do "setki" [s]
| 0 | 8 | 16 | 24 | 32 | 40 |

Ocena:

























