Nissan Almera/Almera Tino

Kupiłem używanego 3-latka, bardzo zadbanego, po gwarancji. Auto ogólnie dobre, jednak nudne i nie tak niezawodne jak by się wydawało. "Japończyk" z Wielkiej Brytanii i wszystko jasne. Narazie sprawuje się dobrze, przegląd przy 75 tys km. nic zlego nie wykazał. Usterki: przy 76 tys. drzwi bagażnika zatrzasneły się na "amen" (serwis przesmarowal jakas linke i narazie jest ok), przepalony halogen i żarówka świateł pozycyjnych. Pojawiła się głośna praca pompy paliwowej. W serwisie stwierdzili ze tak może się zdarzyć ale ze to nic takiego i poza głosną pracą nic zlego nie powinno się dziać ( mam nadzieję bo nowa pompa w serwisie to koszt 1600 PLN). Lekko przeszkadzający zapach w kabinie to podobno kwestia wymiany filtra przeciwpyłowego (zobaczymy). Mam nadzieję, że nie będzie wiecej problemów, bo jak narazie czuję lekki niesmak do tego samochodu, (oczekiwania przerosły rzeczywistość). Poza tym to samochód do spokojnej jazdy, silnik 1.5 to zbyt mało, samochód dobrze trzyma się drogi, jest dosyć...

w sumie to jestem zadowolony, chociaz plastiki moglyby byc lepiej spasowane, troszke drazni brak regulacji natezenia oswietlenia deski rozdzielczej,nie starannie wykonany przelacznik oswietlenia kabiny( jak sie go nie rusza to nie ma z nim problemow),schowek na rekawiczki moglby miec oswietlenie; hamulce bardzo dobre,uklad kierowniczy precyzyjny,wstrzasy nie przenosza sie na kierownice, fotele twarde i wygodne,zawieszenie rowniez twarde przez co troszke glosno pracuje ale auto drogi trzyma sie bardzo dobrze,istotna zaleta zawieszenia jest jego wysokosc i duze fabryczne kola (15") co sprzyja pokonywaniu naszych polskich kraweznikow,o predkosci informuje nas licznik oraz duzy szum wiatru, powyzej 140 auto zaczyna reagowac na podmuchy wiatru,bagaznik spory (sedan), ale mala dziura po polozeniu tylnych siedzen, a najbardziej podoba mi sie haczyk na zakupy po prawej stronie konsoli srodkowej, fabryczne glosniki clariona sa bardzo dobre, moze nie glosne ale czysto graja-razem z radiem i zmieniarka...