~Santo

To narzekanie to tak trochę na wyrost a większość problemów bierze się po prostu z naszej wrodzonej niedbałości o samochody - jak jeździ to nic nie robimy bo po co , jak się zacznie psuć to podleczamy a jak całkiem się zepsuje to naprawiamy po partyzancku i z reguły najtańszym kosztem. Sam w zeszłym roku kupiłem Almerę N15 HB 1.4 i od tamtego czasu sporo poprawiałem po poprzednim właścicielu i wniosek jest jak powyżej - Najlepiej nic nie robić tylko lać paliwo i jeździć. A potem jak auto zaniedbane to się szybko mści i całymi seriami - lusterka działają lub nie , podświetlanie zegarów i wskaźników częściowe , lampki świecą jak chcą , czujniki działają jak im się widzi , sprzęgło się ślizga ale cóż się dziwić skoro jest fabryczne i ma nalatane 225 tysięcy , filtr paliwa od fabryki nie dotknięty , paski klinowe też pamiętaja fabrykę itd , itd... I co , mam teraz narzekać że Nissan robi auta do kitu bo sie psują? Nie , teraz to moge powiedzieć że mój rodak od którego go kupiłem to leń i dusigrosz i dzięki niemu mam zajęcie...

~mały

Do ~xxxxxx: dziwne mam równiesz almerkę 2 2000 18 114 km i nic dużo pali areszta to nic nie proszę sama wie że ma jezdzić wczesniej miałem sunny tesz super bryka

~xxxxxx

miałem almerę (r.2001) ok 2 lata auto przeciętne silnik 1.5 90KM za słaby rozczarowany auto sprzedałem
duża awaryjność auta, męczą ciągle psujące się duperele.(przełączniki cięgna centr.zamek itp.)jakość wykonania też nie na najwyższym poziomie.auto zaskoczyło mnie negatywnie. teraz użytkuję opla astrę II 1.4 twinport.90KM (r.2000)jednym słowem astra bije na głowę almerę pod każdym względem silnik w astrze mimo ,że takiej samej mocy o niebo żwawszy. opel kompletnie bezawaryjny,fajnie wyciszony,zawieszenie nie do zdarcia przez 3lata zrobiłem 80 tys.km i w zawieszeniu nic się nie dzieje. nigdy nie byłem zwolennikiem opla, jednak po zakupie astry II zmieniłem zdanie. jeśli szukacie kompaktu w granicach 10-15 tys. zł z czysty sumieniem polecam astrę II.