Lista ocen Audi A4 B8 (84) - Bezawaryjność (poważne usterki)

1,0

~Maryjan

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TDI 143KM 105kW

I tutaj dochodzę do sedna sprawy. 1. klosze przednich lamp są poplamione od środka (czym większy przebieg, tym lampy coraz brudniejsze), audi uznało reklamację ale... nie wymienia lamp na nowe, ani nie wie co z tym zrobić. Pomimo interwencji, firma Kulczyk totalnie olewa klienta, poprostu zupełna ignorancja. W kółko tylko słucham "firma pracuje nad tym problemem, zapewniamy, że zadowolenie klienta jest dla nas najważniejsze" itp. pierdoły,...

3,0

~Pelek

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TDI 143KM 105kW

Układ kierowniczy - przycinająca się kierownica [ układ hydrauliczny ] do wymiany maglownica + pompa hydrauliczna. Wiatraczek wentylatora się urwał - WTF ?! Na początku miałem też problem ze światłami -> okazało się że problemem jest przetwornica. Łożyska w kołach to dość częsty problem. Weźmy też pod uwagę, że autko ma 280 000 km.

1,0

~Tomasz

Audi A4 B8

Avant 1.8 TFSI 160KM 118kW

Wymiana tłoków na nowe z niewadliwymi pierścieniami, cały niezbędny osprzęt do tego od korbowodów po uszczelki, przy okazji rozrząd. Panowie w ASO informują, że po ściągnięciu rozrządu nie można założyć starego łańcucha, choćby był w idealnym stanie. Także naprawa w 5 letnim samochodzie może wynieść prawie 30 tyś zł..

1,0

~Pablo

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TDi 140KM 103kW

przetwornica 220v od nowiości nie działa sprzegło padło po 34 000 km skóra na kierownicy po jednej stronie się wytarła siedzenie kierowcy całe zmechacone tapicerka niestety materiałowa do kitu.Wymieniałem dwa razy reflektory na gwarancji-- parowały od środka.Trafiłem na prawdziwego knota w wydaniu niemieckim dla Polaków

3,0

~Andrzej

Audi A4 B8

Avant 2.0 TDI 140KM 103kW

Nie jest to samochód bez awaryjny, volkswagen już dawno pozbył się etykiety bez awaryjnych aut silniki które teraz produkuje to kosztowne dno taniej wychodzi jazda stereotypowym BMW czy Alfą czy nawet Renault które mają dużo lepsze silniki zwłaszcza diesla

4,0

~Bartek

Audi A4 B8

Allroad quattro 2.0 TDI 170KM 125kW

Miałem problem z bardzo częstym wypalaniem DPF, mechanik zdiagnozował że leją 2 wtryski, z czego jeden już mocno, drugi delikatnie ale też leje. Po regeneracji 1 szt i kodowaniu obydwu, problem z dpf ustał. Z poważnych usterek nic więcej.

1,0

~Kszyh72

Audi A4 B8

Allroad quattro Facelifting 2.0 TFSI 225KM 165kW

Może ja trafiłem na felerny model ale przy przebiegu 128 tyś (Przebieg autentyczny, samochód z polskiej dystrybucji,leasing )padła turbosprężarka, jakby tego było mało to zaczął przeciekać regulator płynu chłodzącego. Coś z tą jakością Audi szwankuje.

4,0

~Lukasz

Audi A4 B8

Avant 2.0 TDI 143KM 105kW

Poważna usterka to wyciek z pompy wody na 150.000 - przymusowa wymiana. Skorodowały też przewody od oleju Multitronika na 210.000 ale to już nie mały przebieg, poza tym auto non stop jeździ, czasem po 1200 km na dobę, a 800 to już norma

3,0

~Olo

Audi A4 B8

Limousine 1.8 TFSI 160KM 118kW

Filtr paliwa jest... w baku! Trudna wymiana. Zacinał się potencjometr w układzie dolotowym + obluzowała się plastikowa przepustnica - kontrolki sygnalizowały problem - do poważnej awarii nie doszło ale wymiana elementów była kosztowna

Dziennik kosztów dla Audi A4 B8

Średni koszt przejechania 100 km

64,00 zł

on

7,3

l/100km

pb

9,8

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~Geralt21

Audi A4 B8

Limousine 2.0 TFSI 180KM 132kW

Jak wspominałem rozrząd na łańcuchu mimo niskich przebiegów jakie robiłem nie wytrzymał i komputer z powodu zniszczonego rozrządu zablokował mi możliwość odpalenia silnika. Na szczęście nie doszło do dalszych uszkodzeń.