Daewoo Tico

Tico... Cóż można napisać o tym autku? Był to mój pierwszy samochód w życiu i mam do niego spory sentyment :) Auto całkiem dynamiczne, z 3 facetami na pokładzie dało radę zamknąć licznik (z uwagi na niską wagę autka, dosyć słabe hamulce i małe kółka lepiej nie rozpędzać go do tej prędkości zbyt często). Z wygodą wcale nie jest tak źle - Tico jest według mnie wygodniejsze niż Cinquecento albo Seicento - no i posiada przede wszystkim 5 drzwi. Samochodzik wbrew pozorom bardzo pakowny (oczywiście po rozłożeniu kanapy). Zawieszenie daje radę, ale nie zachęca do szybkiej jazdy w zakrętach, hamulce jak już wspomniałem dosyć słabe (konstrukcja bębnów i szczęk według mnie jest śmieszna i ciężko je wyregulować - auto na oblodzonej drodze przy lekkim naciśnięciu hamulca rzuca tyłem na prawo i lewo). W środku dosyć głośno (szczególnie przy większych prędkościach), blacha słabiutka. Ogromnym atutem autka jest niskie spalanie (na trasie udało mi się uzyskać 4,7 l, w mieście troszkę ponad 6l). Skrzynia biegów nie jest najlepiej zestrojona, ale nie ma co narzekać. Tico jest bardzo proste konstrukcyjnie - nie ma co się popsuć, a jeśli już coś się zepsuje to części są taniutkie. Spisuje się nawet w terenie - nigdy się nim nie zakopałem a dość wysoki prześwit pozwala przejechać po bezdrożach zmierzając np na ryby. Podsumowując - dobre auto dla początkującego kierowcy - spodoba się też starszym stażem, którzy chcą jeździć tanio i przy tym nie tarasować innym drogi :) Znane są opinie "szpanerów" w starych rupieciach, którzy wstydziliby się wsiąść do Tico, ale zapewniam, że przy 30 stopniowym mrozie miło wyjeżdża się z parkingu kiedy tamci nie mogą odpalić swoich "bryk". Obecnie jeżdżę Fiatem Brava i muszę przyznać, że czasem tęsknię za moim poczciwym Ticolotem :)

Gdyby nie niski komfort podróżowania, na który narzekam po przesiadce z dużo większych aut (nexia, toledo) to powiedziałbym, że jest to pewne i niezawodne auto, którego rzeczywista wartość znacznie przewyższa rynkową cenę. Poza tym w mieście na głowę bije dynamicznością nexię a toledo do 90 km/h też nie miało szans :) Do tego średnioroczne spalanie na poziomie 5,5l/100 przy przyjemnie-dynamicznej jeździe mówi samo za siebie. Ceny części śmiesznie niskie: Najdroższy rozrząd z napinaczem i wymianą to 180 zł :) Oryginalne szczęki hamulcowe (kpl. 56 zł), tarcze i klocki razem 70 zł, linka ręcznego 52 zł, wahacz 60 zł. Po samodzielnej wymianie hamulce wreszcie rewelacyjne. Tyle pochwał. Niestety zimą plastiki trzeszczą, układ kierowniczy wydaje stuki, niski poziom bezpieczeństwa. Blacharka gnije (brak ocynku), choć egzemplarze z Korei (jak mój 13-latek) mają zadziwiająco dobrej jakości blacharkę. Wosku za 8 zł natomiast nie oszczędzam - to tylko dwa litry paliwa mniej :) Wadą jest mały bagażnik, choć po złożeniu siedzeń bez problemu przewiozłem wannę, panele, kartony, tony makulatury, opał. Czasem tico robi za małą ciężarówkę. Podsumowując zaskakująco ekonomiczny i trwały wół roboczy. A przy tym zawsze wiem, że odpali i od strony silnika nigdy nie zawiedzie.

Zgadzam się w 100%, że jest to wyjątkowo niedoceniane autko! Jest obiektem kpin, ale ludzie - ten mikrusek nie ma ambicji konkurować z dużymi samochodami, a po mieście bardzo sprawnie się porusza. Pomijając, że mamy tu zerowe bezpieczeństwo bierne i aktywne - właśnie dlatego rozsądnie jest jeździć tylko po mieście - to jest to wyjątkowo wdzięczne jeździdełko miejskie, tanie jak barszcz w eksploatacji (ale dbać o stan techniczny trzeba na bieżąco!), można złożyć siedzenia i wrzucić pralkę, pojechać do sklepu po zakupy, załatwić sprawę w urzędzie, NIKT NIE UKRADNIE, wszędzie zaparkujemy itd. itp. Powiem tak: mam drugi samochód klasy D i zastanawiałem się, czy nie dać Tikacza na szrot, ale zrezygnowałem, po mieście w większości jeżdżę nadal nim! Koszty ubezpieczenia (AC/KR odpada, bo bez sensu, samo OC jest tanie) i ew. drobnych napraw w dużej części zwracają się w oszczędności na paliwie (drugie auto pali 10 w mieście). Będzie mi żal się z nim rozstać, bo z powodu blach ten dzień za 2-3 lata nadejdzie i wydaje mi się, że ze względu na koszty eksploatacji trudno będzie znaleźć na zastępstwo współcześnie produkowane małe autko do drobnych kursów po mieście.

Tico bardzo mi pasuje. Przy zakupie było tanie, nie brałem żadnych kredytów, a nawet moja kieszeń nie została bardzo nadwyrężona, wiele osób może takie auto kupić za jedną swoją pensję. Raczej niezawodny samochód, jeśli coś się zaczyna dziać to bardziej z upływu lat niż z wad konstrukcyjnych. Wszystko co się zepsuje można zrobić w warunkach garażowych. Wyjątkiem jest gaźnik, w którym z kolei mało kto wie, co za pracę czego odpowiada. Części tanie i dostępne. Spala bardzo mało, nie ważne czy gaz czy benzyna. Osiągi dobre, Tico dorównuje innym na drodze. Dobrze trzyma się drogi, na śniegu niemal terenówka, na śliskiej drodze świetna przyczepność, bije pod tym względem wiele innych aut. Główne uniedogodnienia to mało miejsca w środku, rdzewiejąca karoseria, prawdopodobnie niski poziom bezpieczeństwa już nawet z powodu braku poduszek, ale i choć nikt nie robił crash testu to każdy widzi, że samochód jest bardzo delikatny. Dla mnie świetny samochód, szkoda, że motoryzacja podąża w zupełnie innym kierunku i ich się nie produkuje, na pewno kupiłbym nowego i bardzo o niego dbał (tak samo jak o mojego aktualnego), wtedy myślę, że byłby nie do zajeżdżenia.

Miałem auto 2lata,przebieg to prawie 17tyś,spalanie zważywszy że dynamicznie jeżdżę ma bardzo małe ,dla porównania maluch 1999r ELX palił mi nawet 9litrów,tutaj max to 7.Silnik to rewelacja-bezobsługowy i bez problemu zapala nawet w -26 stopniowe mrozy ,bardzo dobre przyspieszenie i na tym kończą się zalety auta.Wahacze i łożyska,osłony gumowe na przegóbach wymieniałem w tym okresie dwukrotnie porównując w maluchu nie robiłem tego przez 3 lata i przebieg ponad 25tyś ,rdza go tak zżerała że było to praktycznie słychać . Szczerze to nie polecam tego auta bo niby części tanie ale częsta wymiana ich już nie.Od roku jestem posiadaczem Opla Astry f caravan 1,6 8v - babcia ma 20lat i powiem że teraz nie wiem co to znaczy kłopot z autem bo tylko jeżdżę i nic się nie psuje,ma drobne wypryski rdzy ale się tym nie przejmuje ale jest duża ,bezpieczna ma wspomaganie a jak się popsuje to ceny części są takie jak w tico i dałem za nią okazyjnie 800zł bo sąsiad wyjeżdżał za granice do roboty a przez rok wymieniłem w niej łącznik stabilizatora za który płaciłem 11zł i właśnie to auto bym polecał

Dbane auto - odwdziecza sie duza niezawodnoscia, jest autem bardzo ekonomicznym niskie spalanie benzyny, posiadalem tez auto tego typu z instalacja gazowa - wada bylo po zalozeniu instalacji duszenie sie silnika na benzynie przy wysokich obrotach - ale i tak jezdzilem na gazie. Usteki - to tylko drobne elementy. Trzeba nim jezdzic raczej delikatnie - nie przepada za jazda terenowa :) Jest swietna alternatywa dla Fiata CC lub auta podobnego typu. Ma swietny silnik - jest to bardzo trwaly silnik, swiadczy o tym kompletny brak pobierania oleju. auto zawsze zapala nawet w najwieksze mrozy. Osobiscie uwazam je za jedne z lepszych malych aut zwlaszcza w porownaniu do Fiata (ktore maja moim zdaniem zawyzona opinie). Osoby ktore znaja to auto lub je posiadaja cenia je sobie natomiast osoby nie majace nic wspolnego z nim czesto maja o nim bezpodstawnie niska opinie wynikajaca raczej z niewiedzy. W rodzinie mam dwa takie auta (oba zasluguja na te dobre oceny)

Co można powiedzieć nie mam z tym autem żadnych problemów. Przez ponad 5 lat przejechało ponad 102 tys. km. Jest ciche zarówno silnik jak i wyposażenie wnętrza nic się nie tłucze a muszę przyznać obawiałem się kiedy go odbierałem z salonu że na tym co nazywają drogami się szybko rozpadnie ale widać nie potrzebnie. Spalanie niskie, dynamika aż nadto jak na miasto zadowalająca za miastem można prześcignąć (bez wariactwa) auta z trochę większymi silnikami. Trzeba tylko uważać na mechaników ci mogą wiele popsuć. Dwa razy wymieniałem pasek klinowy, raz pasek zębaty rozrządu przy 70 tys. (zgodnie z instrukcją), po czterech latach kupiłem nowy akumulator ale to dlatego że za każdym razem kiedy włączałem alarm i immobilaser obie te rzeczy pobierały 10 raz y więcej prądu niż powinny i po 4 latach rozładowały akumulator ( i tak długo) a dlaczego bo serwisanci źle od nowości zamontowali przez swoją nie dbałość.

Jak na taka cena samochodu, to rewelacja. Na pewno autko mniej awaryjne od Seicento choc brzydsze. Kolega w Seicento przy 80tys przebiegu juz wymienial silnik, ja Tikaczem zrobilem 100tys na benzynie i 130 na gazie. Moim zdaniem jeden z najlepszych malych, miejskich samochodow. Silniczek prosty, gaznikowy - przez to malo awaryjny. Osiagi:(0-100 13,9s), na 2 biegu 90 km/h, na 3 biegu 125 km/h, na 4 biegu 150km/h no i potem zamyka licznik i po temacie. Bardzo niskie spalanie nawet przy dynamicznej jezdzie (max - 6,5, min - 3,9). Ten samochodzik nie zawiodl mnie nigdy nawet przy mrozach siegajacych -25 stopni. Sprzedalem go tylko z jednego powodu - przestalem byc biednym studentem i kupilem cos lepszego i wiekszego. Wiem tylko, ze osoba ktora go kupila jezdzila jeszcze dwa lata bez zadnych problemow. Jedynym mankamentem byla korozja progow - ale na cos musi autko chorowac.

Tico 2000r.Jestem naprawde pozytywnie zaskoczony tym autkiem.zaplacilem za nie grosze i za grosze je eksploatuje.Mam w nim gaz,uzytkuje je na codzien w dosc ekstremalnych warunkach i spisuje sie rewelacyjnie.nic ale to absolutnie nic sie nie psuje,naprawde trzeba je chyba dobijac zeby cos w nim zepsuc.Odpala w najwieksze mrozy gdzie sasiedzi nowszymi i o wiele lepszymi autami musieli zamawiac taksowki bo nie mogli odpalic swoich aut.Srednie spalanie wychodzi mi w granicach 8,5l gazu zimowa pora,przy czym w trasie 5,8-6,2 Taniocha!jedynym minusem jest wszechobecna rdza,progow juz prawie nie ma,drzwi tez z rudym ale coz,nie mozna miec wszystkiego.Ceny czesci tanie jak barszcz.Podsumowujac.Jesli ktos chce kupic tanio i tanie w eksploatacji auto to tico bedzie idealnym wyborem,coprawda nie prezentuje sie jakos okazale ale nie o to w nim chodzi.Szczerze polecam!!!

Bardzo przyjazny i godny zaufania miejski samochodzik nie bojący sie jednak dalszych podróży. Może nawet służyć młodej rodzinie jednak wtedy problemem staje sie niewielki bagażnik, który po złożeniu oparć tylnych foteli potrafi "połknąć" nawet pralkę, rower lub biórko. Ale wtedy mamy auto dwuosobowe. Na najwyższym poziomie jest niezawodność i ekonomiczność dynamicznej jednostki napędowej. Możliwościom silnika nie zawsze dorównuje zawieszenie i hamulce. Przy spokojnej jeżdzie nie powinno jednak być żadnych niespodzianek. Podsumowując, wziąłwszy pod uwagę cenę samochodu ( nie ma już nowych w ofercie ) i jego cenę, zalety, ponadprzeciętną niezawodność i ekonomiczność wydaje sie on być dobrą, godną rozważenia propozycją. Osobiście polecam osobom z cienkim portfelem poszukującym przyzwoitego samochodu do pracy, szkoły, a nawet na wakacje.

W tej klasie najlepsze co można kupić. Odkupiłem od wujka, więc historię samochodu znam od nowości. Mój nie rdzewieje, oleju nie bierze, poważna awaria miała miejsce raz - pad modułu zapłonowego. Zawieszenie dosyć szybko podupada - ale które nie podupada na polskich drogach. Przyzwoite osiągi na tą pojemność. Niezła ładowność - przewoziliśmy nim fotel, dużą, narożną szafę w częściach a nawet "pojedynczą" szafę w całości (ale nigdy więcej, z prawej ani w centralnym lusterku nic nie widać, biegów się nie da prawie zmieniać). Dla jednej - dwóch osób na miasto idealne, mogłoby być ciut szersze. Od biedy można się w nim nawet przespać we 2 osoby (sprawdzone :)). Przez całą Polskę bezproblemowo można na wakacje przejechać. Bezpieczne toto nie jest - ale nie oszukujmy się, w tej klasie żaden samochód nie będzie zapewniał bezpieczeństwa.

małe,zwinne i ekonomiczne autko w sam raz na miasto,ale i na wypady poza miasto.Dalekie trasy mogą być uciążliwe jedynie z powodu małej przestrzeni ładunkowej bagażnika,którego za wiele nie ma :] Zmieści się prawie wszędzie,dlatego nie straszne mu są zatłoczone parkingi,stacje benzynowe odwiedza się niezwykle rzadko.Jak dla mnie idealne autko dla początkującego kierowcy,łatwo jest się nim włączyć do ruchu,niskie koszty ubezpieczenia(silniczek 0.8) oraz eksploatacji (paliwko i materiały eksploatacyjne,ew.jakieś drobne części) Niestety małe gabaryty tego pojazdu,które są niewątpliwą zaletą są też niewątpliwą wadą.Nie czarujmy się Tikacz ma bardzo cienką i miękką blachę,nawet przy stosunkowo drobnym uderzeniu autko się po prostu składa jak parasol,wiem coś o tym,dlatego twierdzę,że Tico do bezpiecznych aut niestety nie należy :(

Tico przez 90 tys km spisywało się świetnie. W porównaniu do CC i SC jet dużo trwalszym samochodem (pierwsza wymiana klocków po 70 tys). Jego mankament to korozja nadwozia - brak ocynku (na moim już wychodzi na masce). Niezawodność 100%, osiągi jak na swoje 41 km piorunujące, spalanie średnio 5l/100 przy sztywnej prawej nodze. Holowanie jest mi obce, zapala nawet przy -25oC za pierwszym razem. Jest elastyczne i dynamkiczne (dla jednego-góra dwóch pasażerów). Na autostradzie przy benzynie Shela VPower 99+ udało mi się dojść do przycisku kasowania licznika (około 170km/h) na prostej!!! Jeszce nigdy nie dolewałem oleju. Na zimno trochę hałasuje skrzynia ale po wymianie na olej syntetyczny 75W90 trochę pomogło. Obecnie chcę się rozstać z moim przyjacielem i zostawiam go w rozliczeniu za 7600 - na tyle wycenia go diler.

No cóż.Autko tanie jak barszcz ale jakieś takie sympatyczne.Tico jeźdi żona (sam mam Nissana Primerę zrestą ten sam rocznik)ale jak mam wyskoczyć do centrum czy coś takiego to tylko Tico.Rewelacyjny samochód na miasto!Znakomita ekonomika doskonała widoczność bezproblemowe parkowanie!Wbrew pozorom po położeniu oparcia można tam zmieścić po byku towaru.Jeżeli jest zadbany (regularnie serwisowany itd. np.bez sprzętu garażowy mechanik może gaźnik tylko roz. a nie wyregulować).Trochę za delikatny na nasze drogi (ale np.zawieszenie Audi wytrzymuje w dobrym zdrowiu przec.50tys!)Korozja jest sporym problemem ale zwalczanie jej chyba mija się z celem.I przede wszystkim REWELACYJNY silnik!Przecież to Suzuki Alto.Jakość wykonania nadwozia itd. na pewno niższa niż w oryginale ale na szczęście silnik nadal idealnie zrobiony.

tico jakie jest każdy widzi, sylwetka nie powala, ponadczasowy design tez tu nie wchodzi w grę... smieszne żelazko po prostu. ALE... jeżeli ktoś szuka taniego w eksploatacji auta, oszczędnego o bardzo małej awaryjności z ręka na sercu polecam. posiadam tico od 14 miesięcy i przyznam szczerze nie dbam i nie dbałem o niego przejechalismy razem okolo 15 000km dolewałem tylko benzyny, największy skwar najgorszy mróz nic nie jest mu straszne,... eksploatowałem go mocno w różnych warunkach, parkował pod chmurką. minus to słabe wyciszenie miękka i podatna korozje blacha... ale jeżeli ktos chce małe autko zwinne i żwawe to tylko tico. żadne cinqecento itp. to jest mała terenówka;] a części zamienne jeżeli juz ich potrzeba kosztuja 10zl. nie polecam tylko tym którzy za 2500zl szukają co najmniej LEXUSA!