Ocena kierowcy - Ford Focus I Kombi

autofun, 12 lat temu

Silnik 1.8 TDDI 90KM 66kW

Rok produkcji 2000

Przebieg: 170 tys. km

Okres użytkowania: ponad 6 lat

Ford Focus I Kombi 1.8 TDDI 90KM 66kW 1999-2005 - Oceń swoje auto

3,08

25% gorzej od średniej w segmencie

Nie kupiłby ponownie

Co pozytywnie zaskoczyło oceniającego:

Inne : Auto wygodne do jazdy, dobra widoczność, nawet po tylu latach ładna sylwetka.

Uciążliwe usterki zgłoszone przez oceniającego:

Karoseria : rdzewiał już od nowego

Układ hamulcowy : nadwrażliwy ABS

Zawieszenie : częste wymiany łączników i gum stabilizatora

2,0

Całokształt

Auto tanie w zakupie lecz drogie w utrzymaniu licząc czas spedzany w zakładzie mechanicznym.

Wrażenia

3,0

Silnik

Osiągi normalne, nie zachwycają ale nie są najgorsze. Zużycie paliwa podobnie. Jednakże ruszanie wychodzi tylko przy wolnym puszczaniu sprzęgła i dodaniu gazu.

4,0

Skrzynia biegów

Zmiany biegów płynne. Brak awarii skrzyni.

2,0

Układ jezdny

Częste usterki zawieszenia. Regularne wymiany łączników. Złe tarcze hamulcowe przy nadwrażliwym ABS i często twardym pedałem hamulca dają wiele na minus.

Komfort

5,0

Widoczność

Regulacja wysokości fotela plus doskonała widoczność sprawiają że jeździ się przyjemnie.

4,0

Ergonomia

Nic do zarzucenia. Denerwujące otwiranie maski silnika kluczykiem jak i bagażnika przyciskiem od środka ale to kwestia przyzwyczajenia.

4,0

Wentylacja i ogrzewanie

Jeżeli na wyposażeniu jest klimatyzacja to OK.

4,0

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

W tej klasie auta wygodnie i pasażero jak i kierowcy.

3,0

Wyciszenie

Silnik diesla jest słyszalny i wyczuwalne drgania silnika.

Ekonomiczność

3,0

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

Zużycie średnio ok 8l/100 przy średnich prędkościach.

3,0

Stosunek jakość/cena

Niezawodność

2,0

Bezawaryjność (drobiazgi)

Auto tanie w zakupie ale drogie przy zakupach części w ASO, trochę lepiej wygląda przy zamiennikach.

1,0

Bezawaryjność (poważne usterki)

Szybkie przegrzanie tarcz hamulcowych, awaria pedału gazu, częsta wymiana łożysk kół tylnych, częste przecieki wody w okolicach podszybia, piszczący pasek - zbyt szybko zużywający się napinacz paska, zaolejone przewody powietrza w okolicy intercoolera, niedopasowana tapicerka w okolicy podwozia progu od strony pasażera (w każdym widzianym przeze mnie focusie, ciężka wymiana lewej żarówki reflektora, rdzewiejące drzwi i klapa bagażnika.