Lista ocen Honda Accord VIII Kombi (73) - Silnik

4,0

~pantomek1977

Honda Accord VIII

Kombi 2.0 VTEC 156KM 115kW

Jeżdże Accordem z automatyczną skrzynią biegów. Nie spodziewałem się rewelacji, zresztą gdybym potrzebował demona przyspieszeń , nie zdecydowałbym się na ten samochód. Silnik wysokoobrotowy, więc dpoiero po przekroczeniu 4000obr/min dobrze ciąfnie. Dobre wyciszenie w kabinie, Generalnie silnik zasługuje na ocenę dobrą. :)

1,0

~tomasz

Honda Accord VIII

Kombi 2.0 VTEC 156KM 115kW

Paliwożerna zabytkowa konstrukcja która prawdopodobnie przejedzie i milion kilometrów pod warunkiem że nie zabraknie Wam bańki z olejem na ustawiczne dolewki ,albo kierowca nie umrze z nudów.Ciężko się jeździ po mieście bo auto nie jeździ w dolnym zakresie obrotów. Pali jak smok,gaz dyskusyjny.

5,0

~ErykF1

Honda Accord VIII

Kombi 2.4 VTEC 201KM 148kW

Do tej pory myślałem że w ufo 1.8 silnik jest ok .....ale teraz nie zamienię tego 2,4 na N I C ... Jest mega elastyczny- CICHY - nie ma Turbo - więc sie nie ma co psuć - silnik na łańcuchu - czego chcieć więcej 8 sek do setki , Kręci się do 7100 rmp !! NAJLEPSZE W TYM AUCIE TO SILNIK !!

5,0

~Marek

Honda Accord VIII

Kombi 2.2 DTEC 150KM 110kW

Silnik 2,2 DTEC Accorda jest niesamowicie elastyczny, za każdym razem ma się wrażenie jazdy benzyną. Jest bardzo dynamiczny i sprawia wrażenie niezwykle mocnego silnika. Jest cichy, a w środku praktycznie niesłyszalny. Najlepsze jest to, że niezależnie od prędkości jest przyjemnie cichy dla pasażerów.

4,0

~Drop

Honda Accord VIII

Kombi 2.0 VTEC 156KM 115kW

Witam ... to moja trzecia Honda. Razem zrobiłem na tych silnikach ok 250 tyś. Zawsze silnik benzynowy.Rzczywiscie zabawa zaczyna sie tam gdzie strzałka przekracza 4 tys wtedy jest bezpiecznie i ładnie brzmii jest elastycznie :) Zal że w wielu salonach nie ma mozliwości przetestowania silnika 2,4:(

5,0

~szymstak

Honda Accord VIII

Kombi 2.2 DTEC 150KM 110kW

silnik cichy, równo daje moc, prawie bez turbodziury tylko, że dla tego auta powinien miec tak jak w całej europie zachodniej 180KM a nie 150KM - czy importer dalej widzi na naszych ulicach białe niedzwiedzie że daje nam taką konfiguracje oprogramowania?? ( chyba ze cos pali i widzi misie... )

4,0

~Paweł

Honda Accord VIII

Kombi 2.0 VTEC 156KM 115kW

Wcześniej przejechałem ponad 100 tys. samochodem z silnikiem TDI, stąd początki podróży samochodem z silnikiem benzynowym są trochę \"trudne\" - czuje się jednak mniejszy o prawie 100 Nm moment obrotowy w porównaniu do silnika wysokoprężnego, ale generalnie i tak jestem miło zaskoczony in plus tym silnikiem.

5,0

~Jarek

Honda Accord VIII

Kombi 2.0 VTEC 156KM 115kW

Jeżdżę nim dziewięć lat od nowości i mam wrażenie, że wszystkie kucyki pod maską ani odrobinę się niezestarzały Czy na światłach, czy wyprzedzając na trójce, czwórce całkowicie wystarczające i pozwalające wykonać każdy manewr szybko i bezpiecznie. Radość z jazdy jest duża:)

5,0

~Koks

Honda Accord VIII

Kombi 2.2 DTEC 150KM 110kW

Silnik uważam za "niezniszczalny" bez problemu zrobi pół miliona kilometrów, wysoka kultura pracy, po rozgrzaniu chodzi jak "pszczółeczka" mały minus za nie najmniejsze spalanie, Ja mam BMW f10 530D i przy 250KM potrafi spalić mniej niż Honda.

Dziennik kosztów dla Honda Accord VIII Kombi

Średni koszt przejechania 100 km

39,67 zł

on

7,6

l/100km

pb

8,9

l/100km

lpg

10,9

l/100km

Zobacz dzienniki

2,0

~albert

Honda Accord VIII

Kombi 2.0 VTEC 156KM 115kW

Silnik jest stanowczo za słaby do tego samochodu i niestety nie zgodzę się z moimi przedmówcami, za głośny w całym zakresie obrotów. Jedyna jego zaleta to ekonomiczność. Honda musi zaproponować nam większy wybór silników, jeśli chce żeby te samochody były kupowane.