Lista ocen Kia Venga Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW 2009-2015 (18) - Silnik

5,0

~mrysiek

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Biorąc pod uwagę parametry silnika, w tym jego pojemność i moc - ocena najwyższa. Jednostka nieduża, ale jeździ lepiej niż można by się spodziewać. Bardzo dobrze ciągnie już z niskich obrotów, ale i na wyższe wkręca się całkiem dobrze (za wyjątkiem okresu docierania gdzie silnik był bardziej ospały). Nie odczuwa się włączania klimy poprzez spadek mocy jak to ma miejsce w hondzie, tak samo czy jest na pokładzie komplet pasażerów czy jadę sam...

4,0

~fr3sh

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

1.4 benzyna dobrze sprawdza się z mieście i o ile nie mamy ułańskiej fantazji spokojnie sprawdzi się w trasie. Przy mocno załadowanym samochodzie raczej nie ma co liczyć na energiczne wyprzedzanie, ale nie jest źle. W mieście za to w ogóle nie czuć, że silnik ma tylko 90 koni. W zupełności wystarcza. Silnik bardzo cichy, prawie bezgłośny na biegu jałowym, a w kabinie zaczyna lekko mruczeć dopiero tuż przed 3000 obrotów. Na trasie...

4,0

~Blad

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Silnik w miarę cichy. Dobrze spisuje się w zakresie niskich obrotów, ale ku mojemu wielkiemu zdziwieniu nie zachwyca mocą w zakresie wysokich obrotów. Zazwyczaj kręcenie auta w zakres wysokich obrotów nie powoduje żeby auto szczególnie dobrze przyspieszało. Generalnie szału mie ma, ale przecież to słaby silnik więc trudno spodziewać się super osiągów. Wystarcza do w miarę sprawnego poruszania się.

5,0

~konradius

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Z upływem kilometrów robi się coraz cichszy, pomimo iż nie słychac go prawie wcale. Do 5 tys. przebigu słyszalny po 125 km/h ale znowu cicho przy 150. Elastyczność też się poprawia, wcześniej nie było sensu wciskać gazu do końca, a po 6 tys. ciągnie w całym zakresie pedału gazu. Pomiędzy 2, a 3 tys. obrotów dziura mocy, do której trzeba się przyzwyczaić.

5,0

~patrico18

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Silnik w tym aucie to bajka. Silnik tak cicho pracuje że nie raz myślałem że mi zgasł, słychać go dopiero wtedy gdy się przekracza 140km/h Kultura pracy jest na wyokim poziomie, silnik jest bardzo elastyczny udogodnieniem w tym aucie szczególnie dla Pań jest wskazówka kiedy zmienić bieg

4,0

~Bogdan

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Wyraźnie słychać w kabinie, ale nie jest to natarczywy hałas, im większe obroty tym głośniejszy, ale to chyba normalne. Z zewnątrz wyraźnie \"cyka\". Dynamika w mieście ok, w trasie ciut brakuje, chciało by się mieć te 10-15 km więcej, zwłaszcza że klima wyraźnie odejmuje mocy.

4,0

~jaro80

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Auto jest prawie dodarte. Producent wyznaczył 1000km na ten cel. 90 koni mechanicznych jak dla mnie w zupełności starcza do normalnego poruszania się w mieście jak i na trasie. Silnik jest bardzo elastyczny i można jeździć jak dieslem.

5,0

~Tyreus

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

silnik pracuje bardzo przyjemnie. jest elastyczny i umożliwia dynamiczne przyspieszenie nawet powyzej prędkości 120 km/h. rozkręciłem go do max 168km/h, miał wtedy jakieś 5500 obrotów, więc jeszcze trochę dałby rade pociągnąć.

4,0

~klos21@wp.pl

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Silnik cichy ,bezgłośny na wolnych obrotach,powyżej 2,5 tys. mruczy,elastyczny,ale nie czuć tych 90kM.Przy 3,5 tys. 130 na liczniku i trochę za głośno pracuje brakuje 6 biegu.(spalanie ok.7,3l) Przy prędkości ok.80-90 km/h ok.5l.

Dziennik kosztów dla Kia Venga Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

pb

7,9

l/100km

lpg

9,2

l/100km

Zobacz dzienniki

3,0

~Łukasz

Kia Venga

Mikrovan 1.4 DOHC CVVT 90KM 66kW

Silnik nie lubi niskich obrotów. Dynamiczna jazda możliwa jest w zakresie 3-4 tys. obr/min. Powyżej 3,5 tys. obr. dźwięk silnika jest już dość mocno słyszalny w kabinie. Kręci się do zegarowych 6200 obrotów.