Lista ocen Mazda 3 I Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW 2003-2009 (27) - Układ jezdny

4,0

~Walus46

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Twardo, sztywno, sportowo. Na ładnych asfaltach, trasie, autostradzie idealnie. Zero bujania, jazda w zakrętach na wyczuwalnej granicy - doskonale. Czuć każdą muldę, kamyk, łatę, siły przenoszone na koła - układ kierowniczy. Wiemy co się dzieje z samochodem. Wspomaganie nie jest przesadzone i na kierownicy mamy przyjemny opór, więc ręce na kierownicy (to nie yaris, czy inne miejskie auto, choć i w segmencie średnich większość ustępuje ustępuje...

5,0

~Adam - serdeczna@yahoo.com

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Rewelacja. Jeżdżą wersją MZR 2.0 Top Sport Kintaro dodatkowo wyposażoną w zawias Eibacha i 17-tki alu, która trzyma się drogi jak gokart. I mimo zauważalnie twardszego i niższego zawieszenia w porównaniu do wersji "zwykłej" - jazda nadal jest komfortowa. Trzeba jednak brać poprawkę zarówno na wysokość zmniejszony prześwit, jak o niski profil zastosowanych opon. Reasumując - zawias taki, że prowadzenie i zachoweanie w zakrętach to poezja.

5,0

~daffer80

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Precyzja układu jedynie do porównania jak dla mnie z nowym Fordem FOCUSEM. Konkurencja a było jej trochę (VW GOLF 2 i 3, AUDI A4 1997, Hyundai i30, Hyundai GETZ, DAEWOO NUBIRA, LANOS, OPEL ASTRA II, III ) - wymiękają!!!! HAMULCE WYMIATAJĄ - auto staje dęba po trasie 500 km (chodzi o rozgrzanie układu hamulcowego), a gdy zimne to brzytwa. Warto zapinać się w pasy bo szyba przednia może być twoja.

5,0

~darhad

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Zawieszenie ze sportowym zacięciem pochodzące z Forda Focusa II, czyli wzór dla samochodów tej klasy. Idzie jak po sznurku. Elementy gumowe zawieszenia lecą jak to na polskich drogach bywa ale są tanie i proste w wymianie. Kontrola trakcji działa jak trzeba i raz uratowała mi tyłek zanim zaparkowałem w rowie.

5,0

~Reggie

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Płyta podłogowa zapożyczona z Forda Focusa II jest dużą zaletą. Jest sprężyste - nie stuka, dobrze wybiera nierówności, a na zakrętach jest sztywne. Jestem pod wrażeniem. Jeśli ktoś chciałby sprawdzić auto podczas szybszej jazdy krętą drogą to pierwszy dźwięk jaki dochodzi do uszu kierowcy to przewracające się rzeczy w bagażniku.

5,0

~Henryk

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Z tego jestem najbardziej zadowolony. Trzyma się jak przyklejony ostre zakręty dla tej wersji nie są dla niego problemem. Zawieszenie sportowe i utwardzone ale nie w takim stopniu aby poczuć to na sobie. Na polskie drogi jest idealne. Bardzo wytrzymałe bo przejechałem prawie 70tys a na badaniach wyszło jak na nowym aucie

5,0

~grzesiek

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Tu trzeba przyznać że współpraca Mazdy z Fordem się bardzo przydała. Układ jezdny znacznie się poprawił w porównaniu do wcześniejszych Mazd, które były za miękkie i zawieszenie dość często wymagało napraw.

5,0

~mariano

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Auto dosyć twardo zestrojone, co nie każdemu przypadnie do gustu. Ja w każdym razie takie auta lubię. Mazda bardzo dobrze trzyma się drogi, pewnie wchodzi w zakręty.

5,0

~Robert

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Mam auto na 17\'\' felgach mazdy. Trzyma się drogi jak przyspawane, niestety wiąże się to z większym zużyciem paliwa. Zawieszenie pracuje dobrze, bez trzasków i zgrzytów.

5,0

~kudys37

Mazda 3 I

Hatchback 2.0 MZR 150KM 110kW

Jest bardzo dobrze, od strony układu jezdnego to sztywbiejszy focus. Jak natomiast ktoś szuka komfortu to raz ze felgi ze 16, albo w ogóle nie ten model.