4,12

średnia ocena z 453 ocen

Podobnie do średniej w segmencie

72%

użytkowników kupiłoby ponownie

Wrażenia

Komfort

Wentylacja i ogrzewanie

4,42

Wyciszenie

3,93

Przestrzeń dla kierowcy i pasażerów

4,17

Ekonomiczność

Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,97

Stosunek jakość/cena

4,09

Niezawodność

Bezawaryjność (drobiazgi)

4,04

Bezawaryjność (poważne usterki)

4,10

Pozytywne zaskoczenie

Uciążliwe usterki

Oceny Opel Insignia I – wybierz wersję

Opel Insignia I

Hatchback OPC Facelifting (2013 - 2016)

Brak ocen

Opel Insignia I

Hatchback Facelifting (2013 - 2017)

41 ocen

Opel Insignia I

Sports Tourer Facelifting (2013 - 2017)

25 ocen

Opel Insignia I

Sedan OPC Facelifting (2013 - 2016)

Brak ocen

Opel Insignia I

Sedan Facelifting (2013 - 2017)

12 ocen

Opel Insignia I

Sports Tourer OPC Facelifting (2013 - 2016)

Brak ocen

Opel Insignia I

Country Tourer (2013 - 2016)

2 oceny

Opel Insignia I

Sports Tourer OPC (2009 - 2013)

1 ocena

Opel Insignia I

Hatchback OPC (2009 - 2013)

2 oceny

Opel Insignia I

Sedan OPC (2009 - 2013)

Brak ocen

Opel Insignia I

Sports Tourer (2009 - 2013)

119 ocen

Opel Insignia I

Sedan (2008 - 2013)

82 oceny

Opel Insignia I

Hatchback (2008 - 2013)

169 ocen

Oceny Opel Insignia I – wybierz silnik

Silniki Benzynowe Opel Insignia I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 Turbo ECOTEC Start/Stop 140KM 103kW

4,25

8 ocen

1.6 Twinport ECOTEC 115KM 85kW

3,76

6 ocen

1.6 Turbo ECOTEC 170KM 125kW

4,40

8 ocen

1.6 Turbo ECOTEC 180KM 132kW

4,22

22 oceny

1.8 Twinport ECOTEC 140KM 103kW

3,92

33 oceny

2.0 Turbo ECOTEC 220KM 162kW

4,09

41 ocen

2.0 Turbo Ecotec 250KM 184kW

4,04

6 ocen

2.8 V6 Turbo ECOTEC 260KM 191kW

4,29

8 ocen

2.8 V6 Turbo ECOTEC 325KM 239kW

4,16

3 oceny

1.4 NET 140KM 103kW

1.4 Turbo ECOTEC 140KM 103kW

1.6 SHL 170KM 125kW

1.8 XER 140KM 103kW

2.8 V6 Turbo ECOTEC Unlimited 325KM 239kW

Pokaż więcej silników

lpg

Silniki Benzynowe LPG Opel Insignia I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.4 Turbo ECOTEC LPG 140KM 103kW

4,67

4 oceny

1.4 Turbo LPG ecoFLEX 140KM 103kW

4,78

12 ocen

1.4 NET LPG 140KM 103kW

Silniki Diesla Opel Insignia I

Silnik

Średnia ocena

Liczba ocen

1.6 CDTI Ecotec 136KM 100kW

4,24

3 oceny

2.0 CDTI ECOTEC 110KM 81kW

4,15

4 oceny

2.0 CDTI ecoFLEX 130KM 96kW

4,22

9 ocen

2.0 CDTI ECOTEC 130KM 96kW

4,12

42 oceny

2.0 CDTI ECOFLEX 140KM 103kW

4,29

7 ocen

2.0 CDTI ecoFLEX 160KM 118kW

3,87

26 ocen

2.0 CDTI ecoFLEX Start/Stop 160KM 118kW

4,28

6 ocen

2.0 CDTI ECOTEC 160KM 118kW

4,07

150 ocen

2.0 CDTI Ecotec Start/Stop 160KM 118kW

3,79

1 ocena

2.0 CDTI Ecotec 163KM 120kW

4,15

19 ocen

2.0 CDTI Ecotec 170KM 125kW

4,29

17 ocen

2.0 CDTI BiTurbo ECOTEC 190KM 140kW

2,50

1 ocena

2.0 CDTI BiTurbo Ecotec 195KM 143kW

4,34

17 ocen

1.6 CDTI EcoFLEX 120KM 88kW

1.6 DTH ecoFLEX 136KM 100kW

2.0 CDTI ECOFLEX 120KM 88kW

2.0 CDTI Ecotec Start/Stop 130KM 96kW

Pokaż więcej silników

Najnowsze oceny Opel Insignia I

Sortuj według:

Samochód tylko ładnie wygląda , 2 lata myślenia co jeszcze trzeba poprawić lub naprawić lub co dziś mnie zaskoczy z elektryką np nie wyłączy się radio czy może jednak samo w czasie jazdy zgaśnie i już się nie włączy , zacinający się nawiew na szybę, tylna szyba raz grzeje raz nie , można by jeszcze wymieniać. Jeżeli chodzi o silnik 1.8 140km jest ok na tyle dobry że jeszcze mnie nie zawiódł ale koszty utrzymania to co innego . Skrzynia biegów...

Jak tu ocenić auto o którym nigdy wcześniej nie miałem dobrej opinii ? Przez wiele lat hołdowałem japońskim markom. Opel był ostatnim producentem na którego chciałem spojrzeć. Przyszedł jednak czas że budżet na auto musiałem zawężyć poszukiwania do 30 tys. zł i całkiem przypadkiem padło na Insignię. Nie miałem czasu na szukanie auta więc wizyta w kilku komisach i decyzja. Cena dwadzieścia sześć przekonała mnie do zakupu. Białe kombi w dieslu i...

Witam wszystkich zadowolonych i tych którzy narzekają na insygnie ,auto które posiadam jest w dobrym stanie a silnik 1.6 turbo bardzo dynamiczny tym bardziej ze podniosłem mu moc do 210KM i 320Nm jezdzi sie super ,benzyna i tylko benzyna silnik nieprzekombinowany dbając o wymiany oleju i inne części eksploatacyjne polatam nim kilka dobrych lat ,omegą o którą dbałem jezdziłem 10lat,Dbajcie o swoje insygnie a napewno wam posłużą a jesli chodzi...

Wyjątkowo niedoceniany samochód ! Auto ma 10 lat , ja eksploatuję je już 8 rok i muszę napisać dla przyszłych użytkowników iż jest to najbardziej niedoceniane auto z jakim się spotkałem. Nic się nie psuje ,jest wyjątkowo ekonomiczne przy masie 1,7T i absolutnie komfortowe.Nie znam pojęcia awarii ,auto nigdy mnie nie zawiodło.Silnik 160KM daje radę (nie jest do ścigania) spala średnio 6,4 l/100km -na trasie spokojnie zejdzie poniżej 5l ,a w...

Auto kupiłem 3 lata temu, ponieważ mi się podobało i po tym okresie mogę śmiało stwierdzić że poza wyglądem nic dobrego w tym aucie nie ma. Jedna wielka skarbonka na kółkach. Z całości najlepszy jest chyba silnik. 2.0 CDTI 160KM, mimo że jest dość głośny to całkiem żwawo rozpędza duże i ciężkie auto i przy tym nie dużo pali. W silniku poza wymianami oleju i filtrów wymieniałem tylko pęknięty wąż płynu chłodzącego biegnący do chłodnicy oleju....

jak dla mnie mocne 9/10. przyjemnie się jeździ, zwłaszcza w trasie. samochód w trasie mało pali, jest wygodny, pakowny. przy złożonej kanapie na luzie można w nim nawet od biedy spać w dwie osoby (od klapy bagażnika do przednich siedzeń jest ok. 1,9m). fotele wygodne, fotel kierowcy z elektryczną regulacją odcinka lędźwiowego, kąta nachylenia siedziska itd pozwala na prawdę bardzo wygodnie ustawić sobie wszystko. w mieście tak kolorowo nie...

Średni koszt przejechania 100 km

Kupilem... tak kupilem to auto bo potrzebowalem czegos na szybko gdyz moj suv sie popsol. Pierwsze wrazenia, calkiem przyjemne. siedzi sie w miare wygodnie, mam 188cm wzrostu. Denerwuje mnie wsiadanie/wysiadanie po przesiadce z SUVa. Skrzynia biegów malo precyzyjna na 1.2 biegu. Silnik nie ma mocy z dolu, tak do 2000 obrotow. Dopiero powyzej to jedzie. Elastycznosci BRAK. ZAwieszenie tragedia, tyl wali na nierownosciach. Wciszenie, szum,...

To jest tak okrutny gniot, że słów brak. Najbardziej żenujące auto w mojej karierze i nie mówię tu o osiągach, wyglądzie itd to to wszystko jest nieważne kiedy ciągle go odstawiasz do mechanika. Nowa królowa lawet. Silnik pod gaz super i to jest największy plus tego auta ale w utrzymaniu opel jest przeje***ny. Skrzynia tragedia M32 2.5k byle gówniana część w stówkach, rozrząd 3,5 k ( łańcuch o trwałości paska), 2mas 2,5k. Inne bzdury których...

Informacyjnie - model przejściowy 2012,5, skrzynia manualna AWD, koła R18 245/45. Samochód odkupiłem od pierwszego właściciela z przebiegiem około 110k km, która miał go od nowości przez prawie 10 lat, co roku serwisowany w ASO. Przez niecały rok sam nabiłem 20k km. Myślę że za kwotę 30-40k jeden z lepszych wyborów w tej klasie aut - choć jeżeli miałbym wybierać, to wolałbym wersję 160-konną z pojedynczą turbiną. Jeździ się całkiem pewnie i...

Zobacz wszystkie oceny

Oceny Opel Insignia I

Oceny Opel Insignia I – wybierz wersję

Hatchback OPC Facelifting (2013 - 2016)

Hatchback Facelifting (2013 - 2017)

Sports Tourer Facelifting (2013 - 2017)

Sedan OPC Facelifting (2013 - 2016)

Sedan Facelifting (2013 - 2017)

Sports Tourer OPC Facelifting (2013 - 2016)

Country Tourer (2013 - 2016)

Sports Tourer OPC (2009 - 2013)

Hatchback OPC (2009 - 2013)

Sedan OPC (2009 - 2013)

Sports Tourer (2009 - 2013)

Sedan (2008 - 2013)

Hatchback (2008 - 2013)

Oceny Opel Insignia I – wybierz silnik

Ogłoszenia aut używanych

Najnowsze oceny Opel Insignia I