Lista ocen Peugeot 407 (241) - Bezawaryjność (poważne usterki)

1,0

~robert.guzior@neostrada.pl

Peugeot 407

Sedan 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

stuki w zawieszeniu przy powolnej jezdzie naskręconych kołach w prawo(nierówna droga)dodam 2000km.przebiegu!!!!!!! serwis stwierdził wybite gałki zwrotnic prawa i lewa strona.Wymienili iiiiiiiii gówno pomogło.Serwis w Wieliczce u Antoniaka to jakaś pomyłka.Dodam kupiłem pięć samochodów 3-407 i 2-107 .następna 407 zepsuło się radio po 1 tygodniu Antoniak stwierdził że nic nie może zrobić nawet się do tego nie zabrali,Golemo naprawiło(Kraków).I...

4,0

~Michał

Peugeot 407

Coupe 3.0 V6 24V 211KM 155kW

Przy obecnym przebiegu szczelność silnika pozostawia trochę do życzenia. Uszczelniałem silnik już przynajmniej dwukrotnie i zazwyczaj po kilku miesiącach znowu są zapocenia i lekkie wycieki. Zdarzyło się też, że straciły szczelność pokrywy zaworów. Największy problem z którym się spotkałem, to wyrwanie świecy, co oczywiście spowodowało uszkodzenie cewki. Zdarzyło mi się to w trasie, a następstwem była nieudolna naprawa. Dopiero kolejny...

3,0

~Valentinho

Peugeot 407

SW 1.6 HDi FAP 109KM 80kW

Wymiana rozrządu (komplet) po 24.000 km może nieprzyjemnie zaskakiwać użytkownika z wyobraźnią. Podobno montażowe wady fabryczne napinaczy powodują sypanie opiłkami z paska do silnika (bardzo niepokojące zjawisko). Posiadaczom modelu na gwarancji zalecam kontakt z ASO w przypadku stwierdzenia podejrzanych szumów z komory silnika. Wymieniają automatycznie, ale dopiero po wskazaniu symptomów. Wymiana pompy płynu chłodzącego silnik po 27.000 km...

1,0

~Zb zdzislawbrus@interia.pl

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Wielokrotne naprawy, silnika [nie trzyma wolnych obrotów , gaśnie podczas zmiany biegów] Klimatyzacja – nie trzy zadanych parametrów Hamulce – różna siła hamowania , do zaników siły hamowania włącznie. Stuki w układzie jezdnym, dobijanie prawym przodem na nierównościach Trudny rozruch silnika w niskich temperaturach [ poniżej -7 stopni C ] Głośne uszczelki , szumią. Czujnik otwarcia drzwi kierowcy, działa kiedy chce, co ma...

3,0

~xxxx

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

powiem tak. Peugeot od 200 tyś w gore zaczyna powoli wsysać kase. Poduszka silnika ile pamietam to prawie 300 zł, łozyska tył dwa SKF, sworznie dolne wachaczy SKF, drazki kierownicze - 1100 zł, mialem tez problem z pompa wspomagania od zimy ale podobno to wada, zrobilo sie cieplo, wymienilem olej na oryginalny i działa juz dłuzszy czas. zrobilem to i mysle ze bedzie jezdzil bez stukow pukow i szumów, bo narazie do silnika nie zamierzam nic...

3,0

~Nitomen

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

egr , turbo ,czujnik otwarcia lopatek turbo , klapki powietrza /ogrzewania kabiny., pompa wspomagania kierownicy. , czujniki abs przy kole. , czujnik skretu kola kierownicy czyli wymiana całego przelacznika zespolonego tzw kombajn bo tam też nawalili elektroniki.jak w samolocie..Teraz dochodzi jeszcze skrzynia biegów miewa problemy... łożyska kol , czy tarcze, klocki pomijam , bo to w każdym aucie die zuzywa.

4,0

~Wiedeńczyk

Peugeot 407

SW 2.2 HDi FAP 170KM 125kW

Większych usterek nie zanotowałem, samochód nie stanął ani razu. Fajnym jest, że producent przy tym silniku przewiduje wymianę paska rozrządu dopiero przy 240 tys. km. Awaria wyłącznika pod pedałem hamulca trudna do zdiagnozowania przez serwis, powodowała, że przez dłuższy czas pokazywał się irytujący komunikat o awarii ABS/ESP. Jeden z serwisów w Katowicach próbował mnie naciągnąć na wymianę połowy samochodu.

4,0

~ssasdqwe

Peugeot 407

Coupe 2.0 HDi FAP 136KM 100kW

Poważnych usterek nie powinno byc jesli nie kupimy skatowanego auta drobne wgniotki itp to norma nikt nie kupuje coupe zeby stalo od czasu do czasu nawet należy poszalec taki samochód nawet do tego namawia i wiadomo co sie wtedy dzieje :/ ale to tylko estetyka gorzej jak ktos zarzynał auto a my takie kupilismy wtedy mozemy sie spodziewac ze niedługo bd miec spore wydatki bo to wkońcu wyjdzie

4,0

~skordys@wp.pl

Peugeot 407

Sedan 1.6 HDi FAP 109KM 80kW

autko z przebiegie 209000 i wymienilem juz, ceny wraz z robocizna. ciekly zaworki 2 (wymiana uszczelek mosieznych pod zaworami - £50 sworzen wachacza, £130 czujnik abs, £42 pasek rozrzadu, £70 filtr oleju,filtr paliwa,olej,plukanie silnika - £45 klocki przod, - £60 autko kupilem ponad £1000 taniej ze wzgledu na przebieg poczatkowy 195000 tys km

5,0

~kiostry

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

jak narazie nic sie nie stalo, ale mam dopiero 16 tys km. W starym peugeocie 307 2.0 hdi (ten sam silnik tylko mial 8 zaworow i 90hp przejecjalem 110 tys km i nigdy cholowac go z trasy nie musialem, jedyny przypal to jak mi kedys w zakopanym odpadla rura wydechowa, ale to wina mechanika z nieautoryzowanego serwisu, ze nie sprawdzil. Bylo glosno, ale 100km do domu dojechalem;)