Lista ocen Peugeot 407 (303) - Układ jezdny

1,0

~jumper19

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Tu prawdziwa porażka. Tandem układu kierowniczego + zawieszenia jest pierwszym powodem dla którego myślę o zmianie tego samochodu. Układ kierowniczy nieco mało precyzyjny, zawieszenie stanowczo za miękkie, niepewne (a prawie nowe). Przy spokojnej jeździe na autostradzie lub po mieście docenimy komfort układu jezdnego, jednak w polskich realiach, gdzie nierzadko trzeba wyprzedzać lub wykonać ostrzejszy manewr 407 zachowuje się niebezpiecznie! W...

4,0

~marcel

Peugeot 407

SW 3.0 V6 24V 211KM 155kW

6 gwiazdek dałbym za prowadzenie, gdyż prowadzi się świetnie i wchodzi w zakręty jak przyklejony. 4 niestety daje za głośność zawieszenia, na dziurach po prostu słychać jego pracę. Wielowahaczowe zawieszenie jest trwałe wytrzymuje spokojnie 250 tyś km na polskich drogach, tanie też w naprawach. Mam amortyzatory regulowane, które usztywniają się w czasie jazdy. Nie ma problemu z półosiami czy innymi elementami zawieszenia. Podobno pierwsze...

4,0

~Tomasz B.

Peugeot 407

SW 1.6 HDi FAP 109KM 80kW

407\'emka jest bardzo niska. Gdy ma sie komplet pasazerow i nieco bagazu z tylu sprawia to duzy klopot. Przy wjezdzie na prom miejski w Swinoujsciu musialem wjezdzac pod kontem, bo dwa razy o malo nie zgubilem zderzaka z przodu. Tak samo strasznie trzeba uwazac na krawezniki, bo w naszych Polskich miastach zdecydowana wiekszosc jest, dla tego samochodu, zbyt wysoka. Sprawe utrudnia dodatkowo dlugi dziob. Moim zdaniem ten samochod srednio...

1,0

~Patryk

Peugeot 407

SW 2.0 HDi 136KM 100kW

Porażka. Zawieszenie miękkie, ale nie w pozytywnym tego słowa znaczeniu. Są samochody, które mają miękkie zawieszenie, co wpływa na wygodę. Tutaj może wpływa na wygodę, ale bardzo ujmuje bezpieczeństwu. Ciężko powiedzieć, że ten samochód prowadzi się źle. Ten samochód w ogóle się nie prowadzi. Zachowuje się jak galaretka, z opóźnieniem reaguje na ruch kierownicą, jest okropnie podsterowne. Kilka razy miałem już sytuację, że podczas przejazdu...

3,0

~NoPeugeot

Peugeot 407

SW 2.0 HDi 136KM 100kW

Układ jezdny pozostawia wiele do życzenia, nawet byłem na stacji kontroli pojazdów przy zakupie i kilka tygodniu później sprawdzić luzy, usterki itd. - a tu nic! - auto prowadzi się sztywno, zawieszenie jest niskie, jazda po mieście to porażka, wyrywanie lotki spod przedniego zderzaka jest czymś normalnym w tym aucie. Pasażerowie z tyłu mają jeszcze gorzej, narzekają bo czują każdą dziurę w drodze. Dla przypomnienie wszystkie elementy...

4,0

~Bartek M

Peugeot 407

Sedan 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Pewne prowadzenie na wprost, z tendencje do znacznej podsterowności na zakrętach szczególnie na śniegu. Warto o tym pamiętać pokonując np rondo zimą, gdyż istnieje możliwość poślizgu przy prędkości niższej niż w autach konkurencji. Przez co ponownie jak w przypadku silnika należy jechać spokojnie, rozważnie a auto odwdzięczy się komfortem wyjątkowo wysokim jak na klasę auta. Zwłaszcza na kołach 16 calowych zawieszenie wybiera nierówności...

5,0

~Horry_Piotter

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Daję \"doskonale\", bo dotychczas nie jeździłem samochodem z lepszym układem jezdnym i zawieszeniem. Jest komfortowo, ale nie jak w pontonie, zawieszenie jest dyskretnie ciche, samochód bardzo dobrze trzyma się drogi. ESP reaguje szybko i kiedy trzeba - brutalnie, co przy częstych podróżach w polskich, zwłaszcza zimowych warunkach, autentycznie może uratować życie. Praca francuskich inżynierów plus masa pojazdu równa się komfort i...

5,0

~rysiek_

Peugeot 407

Sedan 2.0 16V 140KM 103kW

Biorąc pod uwagę klasę auta, jego masę i co najważniejsze cenę jest doskonale. Zawieszenie jest ciche, przyjemnie tłumi nierówności i jednocześnie dobrze trzyma na zakrętach. Ostatnio byłem w Bieszczadach - nawet przy ostrych nawrotach na serpentynach auto prawie się nie przechyla jedzie, jak po szynach, a dodatkowo ESP działa bardzo przyjemnie. Mały minusik za brak możliwości wyłączenia ESP, żeby się powygłupiać - niby można je wyłączyć ale...

5,0

~Błażej

Peugeot 407

Sedan 3.0 V6 24V 211KM 155kW

Wersja z V6 pod maską została nieco usztywniona względem pozostałych wersji. Robotę też robi użycie amortyzatorów z elektronicznie sterowanym tłumieniem. Można poczuć, że na wybojach tyłek troszkę lata ale za to w zakrętach samochód jest bardzo pewny. Same amortyzatory automatycznie dostosowują się do stylu jazdy kierowcy, chyba że aktywujemy tryb sport za pomocą przycisku. Wtedy samochód jest specjalnie usztywniany.

5,0

~bensys@poczta.onet.pl

Peugeot 407

SW 2.0 HDi FAP 140KM 103kW

Dedykuje dla osób, które nie lubią VW-taczek. Przyznaje że Skoda Fabia dawała mi więcej frajdy w pokonywaniu zakrętów. Być może jeszcze auta nie poznałem dopiero 3000 km przejechałem. Długość auta ma tutaj na pewno znaczenie. Komfort w pokonywaniu nierówności niesamowity, po przejechaniu 1300 km (ciągła jazda ) wychodzi sie z niego jakby jechało się poduszkowcem. Jeszcze lepiej sprawa wygląda w C5 ale w zakrętach lepiej w 407.