Lista ocen Renault Clio IV (113) - Łatwość utrzymania (pod względem kosztów)

3,0

~szakal90

Renault Clio IV

Hatchback 5d 1.2 ENERGY TCe 90KM 66kW

Wymaga nauki odpowiedniego stylu jazdy. W trasie Olsztyn-Warszawa, jadąc przepisowo (50-70-90-100-120) w 2 dorosłe osoby, dziecko, bagaże, auto pali średnio 5.2, w mieście bez korków ok. 6,5-7 przy dynamiczniejszej jeździe (w korkach spalanie potrafi podskoczyć do ŚREDNIEGO ponad 10/100). Potężna turbodziura poniżej 2,5k rpm szczególnie na zimnym silniku. Moim zdaniem silnik nieco większy o podobnej mocy z inną charakterystyką momentu lepiej...

3,0

~robik

Renault Clio IV

RS 1.6 200KM 147kW

Przeglądy w cenie normalnego Clio, pije trochę więcej, ale kieszeni nie rujnuje. Mam biały lakier matowy, fajnie wygląda, ale jego utrzymanie to koszmar, pomimo, że został zabezpieczony specjalną powłoką w profesjonalnej filrmie detalingowej, to i tak trzeba pilnować aby bród nie przysechł na dłużej. Bez powłoki ochronnej kompletnie nie szło go domyć, teraz jest lepiej, ale zwykły lakier jest znacznie łatwiejszy w utrzymaniu. Na dokładkę...

5,0

~Antek

Renault Clio IV

Hatchback 5d Facelifting 0.9 Energy TCe 90KM 66kW

Spalanie przy 130 km/h na tempomacie - 6.5l/100km. Przy 100 km/h - 5-5.5l . w miescie okolo 6-7l przy dobrym traktowaniu silnika i niezarzynaniu go. Kupujac samochód zdecydowalem sie na pakiet easyservice i byla to jedna z najlepszych decyzji - przez 5 lat mam darmowe przeglądy w całej Europie. OC? Jako, ze to nowe auto popularnej marki z malym silnikiem, ubezpiecznie dla 20latka to jedyne... 460zl za rok. Clio sprawdza się więc idealnie jako...

2,0

~Vermin

Renault Clio IV

RS Facelifting 1.6 Turbo 220KM 162kW

Byłem częstym gościem w serwisie z uwagi na elektronikę, komunikaty typu: Skontroluj start&stop Skontroluj układ wydechowy Skontroluj... Już nie pamiętam trzeciego To był standard, samochód wchodził w tryb awaryjny i nie miał mocy. Dodatkowo stukanie "ala" przegub nie do rozwiązania przez serwis Renault w ciągu 4 wizyt, aż ostatecznie wyszło na jaw że chodziło o skrzynie biegów. Samochód zaczął brać śladowe ilości oleju w silniku....

5,0

~Guten

Renault Clio IV

Hatchback 5d dCi 75KM 55kW

Auto rewelacja jeśli chodzi o spalanie ON. Najmniej pali o dziwo dla mnie przy jeździe 60-70 km na czwartym biegu . Piątkę warto wrzucać dopiero przy powyżej 90 bo czuć że silnik się męczy a wskazania komputera są korygowane o wypalanie się DPFa więc żadna oszczędność Najlepsze dla niego prędkość to w okolicach 110km/h wtedy spalanie 4.1-4.3 i obroty lekko przed 2 tys więc mamy maksymalny moment obrotowy turbo już aktywne a spalanie tylko...

4,0

~Marek

Renault Clio IV

Hatchback 5d 1.2 16V 75KM 55kW

porównując inne raporty spalania LPG CLIO 1.2 to moje jakoś dużo spala. Jak zeruje komputer w aucie, to po mieście wskazuje średnio około 7,3 l. LPG. Niemniej jednak prowadzę dokładny dzieniik tankowań wraz z przejechanymi kilometrami. W większości poruszam się po miescie nie przeciążając silnika. Na trasie spalanie wypada lepiej niemniej jednak bez rewelacji. Może ma ktoś jakieś sugestie jak oszczędniej jeździć, czy może jakaś regulacja gazu.

5,0

~gosccc

Renault Clio IV

Grandtour Facelifting 0.9 TCe 90KM 66kW

Narazie zero kosztów poza paliwem Spalanie max w jednym z bardziej zakorkowanych miast w PL zima przy największym ruchu 7.6l/100 Spalanie min w trasie: droga wojewódzka z prędkością do 100 km/h udało mi się zejść latem z AC ciut poniżej 4l/100km Spalanie trasa mieszana (30%autostrada 30%ekspresowka plus drogi wojewódzkie)- równe 6l/100km Autostrada, 150km/h- pali ok 7.5l

3,0

~Pelek

Renault Clio IV

Hatchback 5d 1.2 16V 75KM 55kW

Tu zaznaczyłem że przecietne , spalanie 7,5 litra w mieście, do tej pory nic złego się nie działo, oprócz sprzegła i skrzyni , i właśnie z tego powodu że te dwa istotne elementy samochodu posypały się w ostatnim czasie dałem tylko 3 gwiazdki, nie chce myśleć jaki to byłby koszt jakby nie było gwarancji, pewnie wtedy by była tylko jedna gwiazdka.

4,0

~M.G.

Renault Clio IV

Hatchback 5d ENERGY dCi 90KM 66kW

Podawane przez producenta dane to raczej fikcja (dziś chyba każdy mija się z prawdą) nawet w trybie eco. Jednak warto w mieście z tej funkcji korzystać, bo spalanie jest mniejsze (oczywiście zmienia się charakterystyka pracy silnika i samochód nie jest tak zrywny). Podsumowując spalanie jest małe i jestem zadowolony.

4,0

~tikej

Renault Clio IV

RS TCe 120 EDC 120KM 88kW

Części zależy, ale podstawowe eksploatacyjne jak hamulce, ewentualnie tarcze, oleje, uszczelki są tanie. Samochod wydaje się naprawdę solidny, nie ma większych usterek, amortyzatory przeznaczone do tego modelu są może trochę droższe, ale adekwatnie do ceny idzie jakość i czas eksploatacji jest też dłuższy.