Oceny Suzuki SX4 I

4,5

~Michał

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Zima i podjazdy pod strome zaśnieżone góry (nawet z załadowaną przyczepą) mu nie straszne.

4,8

~paulina

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

4,2

~cinczak

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

4,5

~Tomasz

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Moc silnika benzynowego (1.6 ; 107KM) przy tej pojemności powinna być trochę wyższa !!! Brak w ofercie Suzuki Motor Poland wersji z silnikiem 2.0 (benzyna) - to istotna wada marketingowa, wszak chętni na ten silnik są !!! Poza tym rewelacyjny napęd 4x4, świetne wyposażenie, dobre wykonanie / wykończenie. Przyzwoite spalanie na trasie.

4,8

~Wojtek M.

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Napęd 4x4 bardzo dobrze sprwadza się w mieście (szczególnie w zimie) jak i podczas wyjazdów w lekki teren. Świetnym pomysłem jest możliwość dowolnej konfiguracji przeniesienia napędu (od napędu tylko na przednie koła aż do zblokowania 4x4). Dobrym pomysłem jest ustalenie limitu odłączenia się stałego napędu 4x4 na 60 km/h co pozwala na jazdę np. w zimie po mieście ze stałym napędem obydwu osi.

4,5

~maridor

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Duża frajda z jazdy w śniegu, deszczu i po suchych, krętych drogach.

4,6

~margot

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

w dość trudnym terenie radzi sobie znakomicie, a w warunkach zimowych mam pełne poczucie bezpieczeństwa. W salonie namawiali na fiatowskiego diesla, ale ta japońska benzynówka jest po prostu świetna i bardzo elastyczna a kosztuje sporo mniej

5,0

~hubabuba

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Automatyczny napęd na cztery koła!!

Dziennik kosztów dla Suzuki SX4 I

Średni koszt przejechania 100 km

50,00 zł

on

6,8

l/100km

pb

9,6

l/100km

lpg

10,0

l/100km

Zobacz dzienniki

4,8

~Michał W

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Rewelacja na śnieg, ulewy, błoto.

4,4

~Domino (grupa@xoop.pl)

Suzuki SX4 I

Hatchback 1.6 i 16V VVT 107KM 79kW

Dołaczanie tylkego napędu jest szczególnie widoczne przy stromych wzniesieniach - czuć jak coś to auto z tyłu pcha do góry...