Lista ocen Volkswagen Jetta VI (106)

4,9

~Ole-ole

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 1.4 TSI 150KM 110kW

Ogólnie to fajne auto. Nazywane przez niektórych małym Passatem lub "dziadkowozem". Od większego brata niestety gorzej wykończone w środku, ale w wersji Highline i ze świetnym silnikiem CZDA mimo wszystko polecam. Jazda należy do przyjemności.

4,9

~Marek

Volkswagen Jetta VI

Sedan 1.4 TSI 160KM 118kW

To już 3 rok jak zwiedzamy Jettą Europę :-). Rodzina czteroosobowa, 3 rowery na haku i jeden na dachu, do tego box. Nigdy nas nie zwiodła i tak też było w tym roku. Z tym, że teraz odległość była naprawdę spora - blisko 5000 km w niecałe 3 tygodnie. Gaz mam założony od 3 lat, zrobione blisko 80 tys km i zaoszczędzone mnóstwo kasy. Na samych wakacjach tegorocznych w kosztach paliwa zostało ponad 1500 zł :-). Auto bezawaryjne, jeżeli tylko jest...

3,2

~Bart

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 2.0 TDI 110KM 81kW

Na wstępie powiem tylko, że nie kupił bym to ponownie, bo wybrałbym Golfa 7 Variant. Nie znaczy to jednak że jestem z niego niezadowolony. Auto budzi mieszane uczucia. Z jednej strony duże i przestronne wnętrze (Jak na kompakt), z drugiej strony bardzo przestarzały, fatalne, twarde i skrzypiące materiały wykończeniowe, brzydka tapicerka. Widać gołym okiem, że auto produkowane w Mexyku. Golf 7 jest epokę nowocześniejszy, choć sprzedawane były...

4,8

~Ianek

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 1.4 TSI 150KM 110kW

Z czystym sumieniem polecam (przynajmniej nowy, co będzie przy dłuższej eksploatacji? Pożyjemy zobaczymy) . Spokojnie może konkurować z większym Passatem. Ja jestem zadowolony i osobiście żałuję, że nowa jetta nie bedzie sprzedawana w Europie. (przynajmniej na razie).

4,9

~Przemo

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 1.4 TSI 150KM 110kW

Kupując samochód do wyboru miałem Mazde 3 w sedanie, Skode Rapid oraz Octavie. Jestem bardzo zadowolony że wybór padł jednak na Jette. Fakt, samochód drogi w porównaniu do reszty ale różnice widać po wykończeniu i prowadzeniu. Wybrałem wersje Highline i w sumie dobrałem całe możliwe dodatkowe wyposażenie. Cennikowo 105 tysięcy jednak dostałem potężny rabat więc samochód wyszedł taniej niż konkurencja bez rabatów.

4,2

~Maciek

Volkswagen Jetta VI

Sedan 1.4 TSI 160KM 118kW

Nastawiałem się na kupno kombi (Golf Variant, Octavia Combi), ale znalazłem ciekawy używany egzemplarz poleasingowy w dobrej cenie, małym przebiegiem (48 tys. po 3 latach) i fajnym wyposażeniem, i że auto okazało się spore, dałem mu szansę i nie żałuję.

4,8

~Fryderyk B.

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 1.4 TSI 150KM 110kW

Po "doświadczeniach" z BMW (a.k.a B.M.W.) jestem ostrożny w ocenie, niemniej daję wysoką notę, bo jak do tej pory auto dostarcza nam wiele radości. Szczegóły poniżęj - i wyjaśnienie, czemu 4 a nie 5.

5,0

~Paweł

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 1.2 TSI 105KM 77kW

Mam auto od 2 tygodni ale już na początku chętnie się podzielę swoimi spostrzeżeniami. Bardzo fajne auto, duże, wygodne, pakowne i dobrze wykonane. Stylistyka - kwestia gustu, na pewno eleganckie zwłaszcza w wersji comfortline. Silnik mimo małej pojemności 1,2 w zupełności wystarcza do sprawnego poruszania auta przy naprawdę rozsądnym spalaniu. Moim zdaniem to auto które kupuje się z rozsądku, idealne dla 4 osobowej rodziny. Auto ma dodatkowo...

4,9

~marek_gransicki

Volkswagen Jetta VI

Sedan Facelifting 1.4 TSI 125KM 92kW

Samochód bardzo przyjemny, aż do przesady taki jak ma być, po niemiecku nudny i normalny. Dla mnie perfekcja w każdym calu, poza wykończeniem drzwi i bagażnika - jak w amerykańskim planie, garnitur od Armaniego, a portki z lumpexu. Wszystko co przed oczami eleganckie i na miarę ceny, wykładzina na drzwiach praktyczna ale trochę mniej estetyczna.

Dziennik kosztów dla Volkswagen Jetta VI

Średni koszt przejechania 100 km

33,00 zł

on

6,2

l/100km

pb

7,2

l/100km

Zobacz dzienniki

4,7

~mrkomar

Volkswagen Jetta VI

Sedan 1.6 TDI CR DPF 105KM 77kW

Bardzo komfortowe auto w podróżowaniu! Świetne wyciszenie (mimo, że pod maską diesel), dobre - wielowahaczowe - zawieszenie, bAAAArdzo długa skrzynia biegów (na 5. tym biegu 2 tys obrotów przy aż 115 km/h!) sprawia iż auto jest jeszcze bardziej oszczędne, precyzyjny układ kierowniczy. Po przesiadce z golfa V a więc samochodu poprzedniej generacji, jest fajny progres :) POLECAM